Rekordy budowy wagonów: Rosja ominęła Chiny, USA i pokonała osiągnięcia ZSRR
Opublikowane dzień wcześniej dane o produkcji przemysłowej w Rosji za miniony rok pokazują, że w 2019 roku nie tylko pobiliśmy rekord ZSRR, ale i wyprzedziliśmy naszych najbliższych konkurentów: Stany Zjednoczone i Chiny.
Tak więc, według statystyk, w ubiegłym roku nasz kraj wyprodukował ponad 79 000 wagonów towarowych. Oznacza to, że w okresie sprawozdawczym Rosji udało się pobić własny rekord, a ponadto przekroczyć wskaźnik ZSRR z 1974 roku. Związek Radziecki, który przeżywał swój szczyt, wyprodukował wówczas 72 000 wagonów. W tym samym czasie część z nich została wyprodukowana w zakładach Kryukovsky i Dneprodzerzinsky, które znajdują się na terytorium współczesnej Ukrainy.
Swoją drogą, o tym ostatnim. Nasza zachodnia sąsiadka złożyła pozew do Sądu Apelacyjnego WTO, w którym oskarżyła Rosję o odmowę zakupu ukraińskich wagonów w ramach polityczny powodów. Jednak już w zeszłym tygodniu wszystkie roszczenia wobec naszego kraju uznano za bezpodstawne.
Faktem jest, że miejsce największego producenta wagonów towarowych na całej przestrzeni poradzieckiej, mocno utrzymanego przez Ukrainę po latach 90., zajęła zbudowana od podstaw fabryka Tichwin w 2012 roku. Przedsiębiorstwo rozpoczęło działalność przed „kryzysem” 2014 roku, a przyczyny odmowy zakupów przez nasz kraj nie mają charakteru politycznego, ale gospodarczy postać.
Jeśli chodzi o USA i Chiny, Amerykanie wyprodukowali w ubiegłym roku około 50 67 wagonów, a ich plany na przyszłość są bardzo powściągliwe. Imperium Niebieskie w swoich najlepszych latach wyprodukowało nie więcej niż XNUMX tysięcy sztuk. Jednocześnie sytuacja z koronawirusem jest obecnie znacznie „naciskana” na chiński przemysł. W związku z tym nasi „wspólnicy” mają bardzo małe szanse na zemstę.
Tak więc, według statystyk, w ubiegłym roku nasz kraj wyprodukował ponad 79 000 wagonów towarowych. Oznacza to, że w okresie sprawozdawczym Rosji udało się pobić własny rekord, a ponadto przekroczyć wskaźnik ZSRR z 1974 roku. Związek Radziecki, który przeżywał swój szczyt, wyprodukował wówczas 72 000 wagonów. W tym samym czasie część z nich została wyprodukowana w zakładach Kryukovsky i Dneprodzerzinsky, które znajdują się na terytorium współczesnej Ukrainy.
Swoją drogą, o tym ostatnim. Nasza zachodnia sąsiadka złożyła pozew do Sądu Apelacyjnego WTO, w którym oskarżyła Rosję o odmowę zakupu ukraińskich wagonów w ramach polityczny powodów. Jednak już w zeszłym tygodniu wszystkie roszczenia wobec naszego kraju uznano za bezpodstawne.
Faktem jest, że miejsce największego producenta wagonów towarowych na całej przestrzeni poradzieckiej, mocno utrzymanego przez Ukrainę po latach 90., zajęła zbudowana od podstaw fabryka Tichwin w 2012 roku. Przedsiębiorstwo rozpoczęło działalność przed „kryzysem” 2014 roku, a przyczyny odmowy zakupów przez nasz kraj nie mają charakteru politycznego, ale gospodarczy postać.
Jeśli chodzi o USA i Chiny, Amerykanie wyprodukowali w ubiegłym roku około 50 67 wagonów, a ich plany na przyszłość są bardzo powściągliwe. Imperium Niebieskie w swoich najlepszych latach wyprodukowało nie więcej niż XNUMX tysięcy sztuk. Jednocześnie sytuacja z koronawirusem jest obecnie znacznie „naciskana” na chiński przemysł. W związku z tym nasi „wspólnicy” mają bardzo małe szanse na zemstę.
Informacja