300 rosyjskich samolotów: Aeroflot szykuje się na transakcję stulecia

Sierpnia 28 2022 27

Rosyjskie publiczno-prywatne linie lotnicze Aeroflot szykują się do swojej stuletniej umowy na ponad 300 krajowych samolotów pasażerskich. Poinformował o tym prezydent Rosji Władimir Putin podczas spotkania roboczego dyrektor generalny przewoźnika Siergiej Aleksandrowski.

Szef Aerofłotu PJSC powiedział szefowi państwa, że firma dokonała szeregu dużych zakupów od United Aircraft Corporation (część państwowej korporacji Rostec) i stara się przejąć duży udział w rynku w trudnych czasach dla rosyjskiego lotnictwa przez unowocześnianie floty samolotów. Pozyskanie tak dużej liczby samolotów to ogromne zadanie, nawet jak na standardy światowego rynku międzynarodowego.

Z kolei Putin poparł inicjatywę i przeznaczył firmie jako pomoc 50 mld rubli. Należy zauważyć, że po wprowadzeniu zachodnich sankcji umowy leasingowe zostały zerwane i wprowadzono zakaz współpracy zagranicznych producentów samolotów z firmami rosyjskimi. Doprowadziło to do niedoboru samolotów w Federacji Rosyjskiej.

Aerofłot planuje w najbliższych latach rozbudować swoją flotę o 323 samoloty: 73 szt. Sukhoi Superjet, 210 szt. MS-21 i 40 szt. Tu-214. Sukhoi Superjet to pierwszy samolot pasażerski opracowany w Rosji. Może przewozić 120 pasażerów na 4,5 tys. km. MS-21 może przewozić do 165 pasażerów na odcinku 6,4 tys. km. Tu-214 jest przeznaczony dla 200 pasażerów i lotów do 6 tys. km.

informacja

Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.

Aleksiej Dawidow

+ 15

28 sierpnia 2022 16:11

Więc. Pieniądze przydzielone. Gdzie są dla nich fabryki i robotnicy?
Czy te pieniądze nie wymagają nakładów kapitałowych dziesiątki (setki?) razy większych – na stworzenie (rozbudowę) istniejących mocy produkcyjnych, substytucję importu i odrodzenie fabryk, które produkują wszystkie komponenty, do ostatniego grosza. A także o przebudowę systemu kształcenia zawodowego i szkolenia w tym systemie niezbędnej kadry robotniczej i inżynierskiej dla tych branż.
Przypomnę, że większość pieniędzy, które zgromadziliśmy przez te 20 lat, władze niedawno „oddały” Stanom.
Gdzie jest na to wszystko czas? Ile czasu zajęło podobne zadanie ZSRR? Putin miał ten czas – aż 20 lat! Ale on, wraz z zespołem podobnie myślących ludzi, tęsknił za nim, wraz z pieniędzmi.
Teraz ta sama drużyna podjęła „drugą próbę”. Czy należy jej ufać?
I nawet jeśli znów jej zaufamy – czy Stany dadzą nam czas i taką możliwość?
1. Władimir Tuzakow
  
  +7
  
  28 sierpnia 2022 17:35
  
  210 jednostek MS-21, tyle będą budowali dekady, jeśli w najlepszym razie 20 rocznie... Czyli za dekadę pojawi się nowa generacja MS-21... Podobne projekty wyglądają jak na "obcięcie" kredytów alokowanych , nie inaczej ...
  1. VlVl
    
    0
    
    27 września 2022 14:43
    
    Jesteś optymistą! Dwa razy! Pierwszy optymizm to 20 samolotów rocznie. Drugi optymizm to nowa generacja samolotów za dekadę. Za 10 lat można stworzyć tylko nową generację VAZ-2101.
2. Serafin. Z
  
  0
  
  28 sierpnia 2022 19:16
  
  Tutaj studiujesz pytanie, nie w prymitywnej naiwności, w zagnieżdżaniu na poziomie około 6-7 i połączeniu około 200 parametrów, a potem dopiero piszesz.
  
  więc natychmiast próbuje wycisnąć swoją opinię.
3. Spatel
  
  +3
  
  28 sierpnia 2022 22:22
  
  ...Putin wsparł inicjatywę i przeznaczył firmie 50 mld rubli...
  
  Masz rację.
  Putin poparł, Putin rozkazał, Putin wyróżnił... - wszędzie tylko Putin! A fakt, że za dwadzieścia dwa lata wepchnął kraj w najgłębszy wąwóz, który będzie w przyszłości grobem naszych wnuków, a nawet prawnuków, nie przeszkadza obecnym „patriotom”.
  Boże, kiedy to się skończy...??!!
4. Wiktor M.
  
  -1
  
  29 sierpnia 2022 09:58
  
  Zapomnij o ZSRR. Komuniści go zdezintegrowali.
5. Bułanow
  
  0
  
  30 sierpnia 2022 10:39
  
  Przypomnę, że większość pieniędzy, które zgromadziliśmy przez te 20 lat, władze niedawno „oddały” Stanom.
  
  Te pieniądze to cena za Alaskę, którą Rosja zapłaciła Stanom. Pieniądze zostały wypłacone. Czas zabrać Alaskę do domu do Rosji!
  1. Aleksiej Dawidow
    
    +1
    
    31 sierpnia 2022 22:47
    
    Zuchwałość. Znowu brawura. Daje nam tylko duchową ślepotę. Poprzez autohipnozę i samousprawiedliwienie przedłużamy tylko samozniszczenie. Musimy doświadczyć palącego wstydu za to, że pozwoliliśmy sobie na to i nadal dajemy. Za bycie w tak nieprzyzwoitej pozycji, ze spuszczonymi spodniami. To jest naprawdę lekarstwo.
    Zaczynam myśleć, że nieodpowiedzialność (podłość) władz w stosunku do swoich ludzi jest wspierana przez nieodpowiedzialność (podłość) ludzi (ty i mnie) w stosunku do ich własnej przyszłości i przyszłości ich dzieci.
    Pamiętajcie przynajmniej za co zginęli nasi dziadkowie, jak (czyli to jest ludzka norma) traktowali z Wami naszą przyszłość. Więc prosr..m Ojczyzna?
6. zakończ faif
  
  0
  
  31 sierpnia 2022 21:03
  
  W rzeczywistości w każdej fabryce samolotów pracownicy stanowią nieco ponad 50% całkowitej liczby personelu.
  Wykształcenie zawodowe nie zniknęło, uczelnie kształcą monterów samolotów, elektryków sprzętu lotniczego, operatorów maszyn i kontrolerów. A uczelnie przygotowują inżynierów.
ksa

+2

28 sierpnia 2022 16:16

Okazuje się, że MS-21 i Tu-214 należą do tego samego typu? Cóż, jeśli chodzi o zasięg, ilość pasażerów. Po co? Ciekawe, dlaczego równolegle rozpoczynają produkcję dwóch identycznych (dla mnie jako laika) samolotów?
1. Paul3390
  
  +7
  
  28 sierpnia 2022 17:42
  
  Bo jest tyle MC, że nie trzeba wypuszczać.. A Tu- był kompletnie gotowy do produkcji przez bardzo długi czas. I gdyby nie energiczna działalność naszych mądrych przywódców, nasza flota powietrzna byłaby teraz prawie całkowicie krajowa.
złotówka

0

28 sierpnia 2022 16:33

Na konto przyznanych pieniędzy: Od początku istnienia NWO lotniska w południowej Rosji są zamknięte dla lotnictwa cywilnego. Ale obywatele kupowali bilety. Szczególnie interesujące są bilety dotowane z odległych regionów. Linie lotnicze nie zwracają pieniędzy od razu, a dopiero po formalnym przesunięciu terminów poza datę wylotu. Banki też milczą patriotycznie. Pieniądze państwowe wirują na rachunkach z odsetkami. Ogólnie jest to oszustwo z dotacjami rządowymi. I nikt nie wariuje. Kraj jest w stanie wojny. Nie wszyscy są skłonni do przestępstw gospodarczych. Ale dla niektórych, jak mówią, wojna - a dla niektórych matka jest droga. Tak, i ponownie przydzielono fundusze. Ciekawe - Ministerstwo Transportu w tej sytuacji, po czyjej stronie????
1. Pat Rick
  
  +3
  
  29 sierpnia 2022 04:58
  
  Linie lotnicze nie zwracają pieniędzy od razu, a dopiero po formalnym przesunięciu terminów poza datę wylotu.
  
  W listopadzie ubiegłego roku kupiłem 4 bilety w kierunku południowo-zachodnim z S-7. Po uruchomieniu NWO wszystkie loty do tego kraju zostały odwołane. S-7 zwrócił pieniądze całkowicie za darmo, straciłem tylko 150 rubli z każdego losu - albo prowizja, albo bank wstrzymany za przelew pieniędzy.
  1. złotówka
    
    -4
    
    29 sierpnia 2022 07:50
    
    Oczywiście firma wróci. Ale przeciągnie się tylko do oficjalnej daty zakazu lotów, wiedząc, że pracownicy lotnisk na południu zostali zwolnieni do grudnia. Ale formalnie będą trochę transfery otwarcia. W międzyczasie pieniądze zakręcą się na kontach. Zwyczajem jest, że dotowane pieniądze trzymają na kontach dłużej (aż do przestania), udając, że nic nie wiedzą o tym, że nawet po wygaśnięciu zakazu lotów, zostaną ponownie przełożone. A potem zwrócą tego, którego termin minął, a potem zwrócą te pieniądze, których termin jeszcze nie nadszedł. A może nie znasz tego schematu?
    1. Pat Rick
      
      +3
      
      29 sierpnia 2022 13:24
      
      Moim zdaniem wystarczy wejść na stronę linii lotniczej i formalnie dokonać zwrotu biletu. Odzyskałem go w ciągu miesiąca.
2. VlVl
  
  0
  
  27 września 2022 14:49
  
  Moja żona i ja "polecieliśmy" z lotniska w Płatowie (Rostów nad Dniem) do Mineralnych Wod i nadal "latamy". Proponuje się kupowanie biletów w przyszłości za zamrożone pieniądze.
Paweł Mokszanow_2

+1

28 sierpnia 2022 18:11

Coś mi przypomina tę akcję: wieszanie makaronu na uszach tych, którzy lubią słuchać i wierzyć.
Siergiej Łatyszew

-3

28 sierpnia 2022 21:08

TAk. bardzo jak oszustwo.
Pieniądze na zwierzęta przeznaczyli z budżetu państwa, resztę nieważne, a te pieniądze wyraźnie nie wystarczą na zadeklarowany samolot, więcej odpiszą .......
Pat Rick

-2

29 sierpnia 2022 05:04

W ogóle nie rozumiem, jaki rodzaj aktualizacji samolotu? Wejdź na stronę lotniska Szeremietiewo i zobacz, gdzie teraz lata Aeroflot? Spotkałem coś innego: niektóre rosyjskie linie lotnicze zaczęły rozbierać istniejące samoloty na części zamienne. Są tu pewne plany, jak międzygalaktyczny turniej szachowy i międzyplanetarny rajd.
1. VlVl
  
  0
  
  27 września 2022 14:53
  
  Ta praktyka była w przeszłości. Nawet zawsze. Zarówno w lotnictwie wojskowym, jak i cywilnym. Łatwiej i bezpieczniej jest przedłużyć żywotność zespołu lub części niż urządzenia jako całości. Urządzenia te nazywane są dawcami.
Wiktor M.

+1

29 sierpnia 2022 09:57

Natychmiast nadbiegł tłum narzekających. Sami nic nie mogą zaoferować, ale jest taki zawód, który można krytykować. Nici na ławce wiedzą lepiej.
krite

0

29 sierpnia 2022 10:44

Dopiero w obecnym tempie, kiedy powstaje tyle samolotów, stulecie się skończy. Nasze władze robią wszystko, aby nikt nie był przemęczony. Nie daj Boże, ktoś położy kres nieodpowiedzialności i zmusi go do odpowiedzi. Jak dotąd tak się nie stało.
Benzoes

-1

29 sierpnia 2022 13:41

Uruchomiliśmy RosPil z przydzielonego budżetu, niedługo zobaczymy zegarek za 47 lyamów
Dmitrij Wołkow

0

30 sierpnia 2022 08:48

Cóż, w międzyczasie można dokonać modernizacji Tu-214M i skróconej wersji Tu-204M i stemplować przez całą dobę przez pięć lat. I damy radę! A reszta w razie potrzeby...
Rinat

0

31 sierpnia 2022 17:33

Dobrą wiadomością jest to, że najważniejsze jest to, że liberałowie nie doprowadzają tego projektu do absurdu.
Benzoes

0

16 września 2022 11:02

Znowu obiecali, ale co robiłeś przez 25 lat?
Benzoes

-1

17 września 2022 09:47

Główny łup został przydzielony, wycięty teraz, a raport o produktach za 25 lat
Komentarz został usunięty.