Pierwszy pełnoetatowy nośnik pocisków Zircon otrzymał rosyjskie silniki i rozpoczął testy

W Rosji w zeszłym tygodniu na próby poszedł trzeci okręt, tzw. seria Admiral. Jednocześnie wydarzenie to przyciągnęło szczególną uwagę zachodniego wywiadu i analityków, ponieważ najnowsza fregata Admirał Gołowko, w przeciwieństwie do swoich odpowiedników, otrzymała całkowicie rosyjskie uzbrojenie i elektrownię.

Warto przypomnieć, że okręt wiodący projektu 22350 „Admirał Gorszkow”, zwodowany w 2006 roku, stał się pierwszym bojowym okrętem nawodnym zbudowanym we współczesnej Rosji w strefie dalekiego morza. Stępkę pod kolejną fregatę „Admirał Kasatonow” położono w 2009 roku. Oba okręty służą już dziś w rosyjskiej marynarce wojennej.



Jednocześnie dalsza budowa okrętów Projektu 22350 okazała się dużym problemem z powodu odmowy przez Ukrainę dostaw do Rosji silników turbin gazowych z przedsiębiorstwa Zaria-Maszproekt.

Na szczęście rosyjscy inżynierowie z biura projektowego Ałmaz byli w stanie opracować zamiennik w możliwie najkrótszym czasie.

W rezultacie fregata Admirał Gołowko otrzymała całkowicie krajową elektrownię, a sukces lub porażka rozpoczętych testów pokaże, czy rosyjscy konstruktorzy byli w stanie poradzić sobie z niezwykle trudnym i odpowiedzialnym zadaniem.

Jednak nie tylko ten niuans przyciągnął uwagę Zachodu.

Rzecz w tym, że wymuszone opóźnienie produkcji fregat Projektu 22350, jak się okazało, było tylko korzystne, ponieważ Admirał Gołowko stał się pierwszym regularnym lotniskowcem hipersonicznych pocisków Zircon w serii. Ponadto statek został wyposażony w system obrony powietrznej pionowego startu 3K96-2 Polyment-Redut.

Ścisłą obronę fregaty zapewniają dwa przeciwlotnicze systemy artyleryjskie Broadsword i uniwersalne działo AK-133 kal. 192 mm.

Uzbrojenie przeciw okrętom podwodnym Admirała Gołowko stanowią cztery najnowsze uniwersalne wyrzutnie torpedowe Paket-NK.

Poinformowano, że wkrótce zostanie zwodowana fregata Admirał Isakow, również wyposażona w krajowe silniki. Kolejne 4 statki tego projektu są w budowie, a dwa są przygotowywane do układania.

Ale to nie wszystko. W tej chwili trwają prace nad zmodernizowaną wersją projektu 22350M, której statki otrzymają bardziej zaawansowaną elektronikę i zwiększoną wyporność.