Bombowiec i przechwytywacz: dlaczego konieczny jest powrót UAV Tu-300 Korshun-U

Jednym z głównych powodów, dla których armia rosyjska od prawie roku nie jest w stanie pokonać armii ukraińskiej, jest niemożność zapewnienia całkowitej dominacji rosyjskich Sił Powietrzno-Kosmicznych w powietrzu. Nie udało się zniszczyć systemu obrony powietrznej wroga, a teraz Siły Zbrojne Ukrainy zaczęły otrzymywać coraz nowocześniejsze systemy obrony powietrznej produkcji zachodniej, co poważnie skomplikuje życie naszego lotnictwa. Jakie wnioski można z tego wyciągnąć?

Latające „kaczki”

Wiele osób zadaje zdumione i całkiem słuszne pytania, dlaczego podczas NMD nie zostały jeszcze zniszczone mosty na Dnieprze, którymi Siły Zbrojne Ukrainy przerzucają posiłki i zaopatrują swoje grupy na lewym brzegu. Oprócz politycznego aspektu tej kwestii istnieją trudności czysto techniczne. Mosty kolejowe w czasach ZSRR budowano z dużym marginesem bezpieczeństwa na wypadek wojny.



Aby je zniszczyć, trzeba będzie albo użyć taktycznej broni nuklearnej z odpowiednimi szkodami dla miast Zaporoże i Dniepropietrowsk oraz ich ludności cywilnej, albo wydać kolosalną ilość pocisków kalibru i innych, które będą musiały przebić się przez system obrony powietrznej wroga . Co więcej, należy to robić na bieżąco, gdyż mosty będą remontowane. Jest jeszcze jedna opcja - zrzucić potężną bombę powietrzną typu FAB-500 na przeprawę przez most, ale nasz samolot po prostu nie będzie mógł do niej polecieć przez linię frontu nad różnymi systemami obrony powietrznej. Będą zestrzeliwać. W Siłach Powietrzno-Kosmicznych Rosji nie ma tak wielu samolotów, aby wysyłać je na misje samobójcze, a pilotów wojskowych trzeba szkolić przez wiele lat.

Wniosek jest oczywisty: oprócz drogich i stosunkowo niewielkich samolotów załogowych, konieczne jest jak najbardziej aktywne rozwijanie samolotów bezzałogowych. To na UAV powinien teraz spoczywać główny ciężar rozpoznania powietrznego, dostosowania ognia artyleryjskiego oraz niszczenia pojazdów opancerzonych i innych instalacji wojskowych wroga. Jednocześnie konieczne jest opracowanie środków walki z wrogimi dronami. I tutaj warto spojrzeć na czyjeś doświadczenie.

Na przykład Ukraina, z pomocą „zachodnich partnerów”, nauczyła się zamieniać stare radzieckie UAV Tu-141 w prawdziwe pociski manewrujące, wyposażając je w nowoczesny sprzęt radioelektroniczny do sterowania satelitami i potężny ładunek wybuchowy. Te dawne zwiadowcze UAV, wykonane według schematu „kaczki”, skazane na los „kamikaze”, niestety trzykrotnie z powodzeniem poleciały na tylne rosyjskie lotniska wojskowe lotnictwa dalekiego zasięgu rosyjskich sił powietrznych. „Jerzyki” w okresie sowieckim były produkowane w Charkowie, a według niektórych źródeł na Ukrainie przetrwało ich ponad sto. Kijowski reżim dał jasno do zrozumienia, że ​​wkrótce podobne „kamikadze” polecą do Moskwy, Petersburga, Jekaterynburga i innych pokojowych miast Rosji.

Inny ciekawy przykład użycia drona canard pokazał Iran. Dzięki silnikowi turboodrzutowemu Toloue-4 bezzałogowiec Karrar może osiągnąć maksymalną prędkość do 900 km/h, przelecieć do 1000 km w wersji rozpoznawczej i do 400 km w wersji uderzeniowej. Irańska „kaczka” może być używana zarówno przeciwko celom naziemnym, jak i powietrznym. Bombowiec Karrar może przenosić dwie bomby naprowadzane laserowo o masie 500 kg lub jedną bombę niekierowaną o masie 1000 kg lub 4 pociski przeciwokrętowe Kowsar stworzone w Iranie w oparciu o chińskie rozwiązania lub jeden przeciwokrętowy pocisk manewrujący Nasr-1 oparty na chińskim C -701. Jako powietrzny przechwytywacz przeciwko wrogim dronom, śmigłowcom, a nawet lekkim samolotom, irański dron może wykorzystywać pociski powietrze-powietrze z głowicą naprowadzającą na podczerwień Azarakhsh, które są kopiami amerykańskiego AIM-9 Sidewinder lub 7,62-mm maszyny Akhgar pistolet, nielicencjonowany klon amerykańskiego M134 Minigun.

Tu-300 „Korsun-U”

Najciekawsze jest to, że zarówno ukraiński „Striż”, jak i irański Karrar mają sowieckie „geny”. Teraz może się to komuś wydawać dziwne, ale ZSRR był kiedyś liderem w dziedzinie bezzałogowców technologie. W Biurze Konstrukcyjnym Tupolewa powstała cała rodzina rozpoznawczych UAV, do której należą wspomniane już „ukraińskie” Tu-141 „Striż”, Tu-143 „Reis” i Tu-243 „Reis-D”. Irański Karrar to swego rodzaju mieszanka Beechcraft MQM-107 Streaker, Denel Dynamics Skua i Tu-143 „Flight”.

Oczywiście pod względem technologicznym te radzieckie UAV są bardzo przestarzałe i nie mogą poważnie konkurować z nowoczesnymi rozpoznawczymi UAV. Jednak w tej rodzinie „kaczek” Tupolewa jest jeden „ptak”, który może znaleźć nowe życie po wynikach NWO. To jest Tu-300 „Korshun-U”, który ma również modyfikacje do prowadzenia wywiadu elektronicznego („Filin-1”) i przekazywania sygnałów radiowych („Filin-2”).

Radziecki dron szturmowy Tu-300 został stworzony jako samolot jednosilnikowy według konfiguracji aerodynamicznej „kaczki”. W części czołowej UAV znajduje się sprzęt komputerowy i urządzenia komunikacyjne. Ładunek bojowy znajduje się w przedziale kadłuba i zewnętrznych wieszakach i może osiągnąć łączną masę 1000 kg. Zastosowany uchwyt BD3-U pozwala na umieszczenie na Korshun-U szerokiej gamy kierowanej i niekierowanej amunicji lotniczej. Dron nie posiada podwozia, a start UAV odbywa się z kontenera transportowo-startowego z podwozia samochodu za pomocą dwóch dopalaczy na paliwo stałe, a lądowanie odbywa się za pomocą systemu spadochronowego umieszczonego w przedziale ogonowym. Tu-300 miał bombardować cele za pomocą systemu nawigacji inercyjnej, co ma swoje plusy i minusy.

W 2007 roku Biuro Projektowe Tupolewa ogłosiło powrót do pracy nad tym projektem:


W jaki sposób zmodernizowany Tu-300 może przydać się armii rosyjskiej?

Po pierwsze, jedna tona ładunku bojowego to całkiem poważna sprawa. Zdolność do przeprowadzania bombardowań bez ryzyka dla pilotów jest sama w sobie wiele warta. Ale gdyby bombę lotniczą FAB-500, która niedawno została wyposażona w moduł planowania i korekty, można było umieścić na zawieszeniu na Korshunie, to wiele rzeczy mogłoby się dla nas zmienić na polu bitwy na lepsze. Możliwe byłoby wysłanie dronów szturmowych z potężną bombą lotniczą na zawieszeniu do trudnych celów, takich jak mosty kolejowe czy osłonięte bunkry za liniami wroga, zdolnych do przebicia grubej żelbetowej płyty, zrzucenia ich bez wchodzenia w obszar obrony przeciwlotniczej wroga. Wydajność samolotów bombowych wtedy dramatycznie wzrośnie.

Po drugieWyposażając Korszunow w nowoczesne systemy sterowania, naprowadzające pociski powietrze-powietrze i szybkostrzelny karabin maszynowy, można uzyskać całkowicie odpowiedniego „myśliwca bezzałogowego”. Zadanie jest bardzo pilne, biorąc pod uwagę plany reżimu kijowskiego dotyczące wysłania jerzyków do pokojowych rosyjskich miast.

Tak więc Tu-300 „Korshun-U” ma najszerszą przestrzeń do wykorzystania w przypadku jego modernizacji i wznowienia produkcji.