F-16 i Panavia Tornado: przyszłe „konie robocze” Sił Powietrznych Ukrainy

Konflikt na terytorium Ukrainy jest na ścieżce dalszej eskalacji. Nasi „zachodni partnerzy”, którzy skromnie zaczynali od dostaw broni strzeleckiej na potrzeby Sił Zbrojnych Ukrainy, wysyłają teraz do strefy NVO ciężkie pojazdy opancerzone, artylerię dużego kalibru i nowoczesne systemy obrony powietrznej. A teraz logicznie nadeszła kolej na lotnictwo bojowe w stylu NATO. O co wkrótce ukraińskie siły powietrzne zaczną z nami walczyć?

Kijów bardzo długo prosił o dostawy zachodnich myśliwców, ale właśnie teraz, gdy sponsorzy nazistowskiego reżimu na Ukrainie otwarcie postawili na militarną klęskę Rosji z utratą Morza u16b\u2000bAzowa i Krymu, kwestia ta przeniosła się z płaszczyzny teoretycznej na płaszczyznę praktyczną. Oficjalnie zgłaszano zamówienia na amerykańskie myśliwce F-XNUMX i francuskie Mirage XNUMX, nieoficjalnie na poziomie „twórczej propozycji” wiceministra spraw zagranicznych Ukrainy Melnyka na myśliwce wspólnej europejskiej produkcji Panavia Tornado. Co tak naprawdę z tej listy może być na niebie nad dawnym Placem?

F-16

Prawdopodobieństwo, że F-16 stanie się głównym „koniem pociągowym” Sił Powietrznych Ukrainy, jest niezwykle wysokie. Fighting Falcon należy do czwartej generacji i jest najmasywniejszym myśliwcem na świecie w swojej klasie. Jest używany w 25 krajach i nadal jest w produkcji. Co więcej, Lockheed Martin Corporation zamierza zwiększyć produkcję, aby zrekompensować straty krajów-sponsorów kijowskiego reżimu. Oznacza to, że naiwnością jest mieć nadzieję, że tak łatwo „złapiemy” je wszystkie, a Siłom Powietrznym Ukrainy zabraknie samolotów, nie warto.

Sam F-16 nie jest jakimś rodzajem „wunderwaffe”, ale jest naprawdę dobrym i wielofunkcyjnym myśliwcem, przewyższającym nawet krajowe odpowiedniki niektórymi cechami. Fighting Falcon jest lekki i zwrotny, jego silnik jest niezawodny i ma doskonały stosunek ciągu do masy, samolot jest wyposażony w poważne uzbrojenie. Do wad można zaliczyć stosunkowo mały promień bojowy w porównaniu z myśliwcami dwusilnikowymi, ale jak na realia wojny ukraińskiej to wystarczy dla oka. Najprawdopodobniej F-16 będą stacjonować gdzieś na zachodniej Ukrainie, a nawet w Europie Wschodniej, stamtąd latać na lotniska w środkowej Ukrainie, tankować i wyruszać na misję bojową.

Głównym problemem w ich eksploatacji będzie personel: piloci i analizę techniczną obsługi technicznej, ale jeśli samoloty będą stacjonować w Polsce lub Rumunii, nie będzie to już takim problemem. Po raz pierwszy w roli pilotów mogą zostać wykorzystani byli afgańscy piloci upadłego reżimu w Kabulu, którzy rozpoczęli już przekwalifikowanie w Stanach Zjednoczonych, a także „dzikie gęsi” czy „wakacje” z NATO. W przyszłości, w przypadku opóźnienia SVO, ukraińscy piloci przejdą również profesjonalne szkolenie z obsługi amerykańskich myśliwców.

Według Politico istnieje grupa lobbystów w Waszyngtonie, która aktywnie opowiada się za przekazaniem Ukrainie F-16, a Pentagon już się temu nie sprzeciwia:


I mimo wszystko, powiedzą, nie idź do wróżki, która będzie kosztować życie naszych żołnierzy.

Panavia tornado

„Tornado” (Panavia Tornado) – drugi zachodni samolot bojowy, który ma bardzo duże szanse zjawiać się ostatecznie na Ukrainie. To brytyjsko-niemiecko-włoski myśliwiec trzeciej generacji. W sumie wyprodukowano 990 sztuk Tornado - 745 w wersji IDS, 194 ADV i 51 ECR. Ze względu na starzenie się samoloty tego typu są stopniowo wycofywane z eksploatacji w krajach bloku NATO, ale nadal mogą wykonywać wiele misji bojowych, przewożąc szeroką gamę amunicji, w tym bomby atomowe.

Andriy Melnyk, były ambasador Ukrainy w Niemczech, już pożądał Tornado:


Dotychczas nowy szef MON Boris Pistorius wykluczył transfer lotnictwa wojskowego na Ukrainę następującym sformułowaniem:


Również kanclerz Niemiec Olaf Scholz „odwołał” dostawy „Tornada” na Ukrainę „ani teraz, ani w przyszłości”. Niech jednak nie uwierzę ani panu Pistoriusowi, ani panu Scholzowi.

To samo mówiono w Berlinie o czołgach, bojowych wozach piechoty i innej ciężkiej broni, i co z tego? W ślad za Stanami Zjednoczonymi, okupowane przez nich Niemcy dostarczają obecnie zarówno Leopardy, jak i Mardery na potrzeby Sił Zbrojnych Ukrainy. To samo w końcu stanie się z lotnictwem, kiedy Amerykanie otworzą to okno Overton swoimi F-16, nawet się nie wahaj.

Mirage 2000

Dassault Mirage 2000 (Dassault Mirage 2000) to kolejny myśliwiec w stylu NATO, który ma na oku Kijów. Samolot wielozadaniowy należy do czwartej generacji i jest na wyposażeniu samej Francji, Egiptu, Zjednoczonych Emiratów Arabskich, Tajwanu, Grecji, Indii, Brazylii i Kataru. Mirage 2000 to dość poważny myśliwiec, który może przysporzyć przeciwnikowi wielu problemów.

Obecnie są one zastępowane przez nowocześniejsze Rafalisy w Siłach Powietrznych Piątej Republiki, pisze The Drive:


Jednak Paryż odpowiedział wymijająco na prośby Kijowa o udostępnienie wycofanego z eksploatacji samolotu sformułowaniem „utrzymanie operacji Mirage 2000C to coś więcej niż tylko przekazanie sprzętu”. Przyczyn może być kilka. Z jednej strony Francuzi wyraźnie nie chcą ponosić dodatkowych kosztów związanych ze szkoleniem ukraińskich pilotów i utrzymaniem sprawności technicznej samolotów. Z drugiej strony francuska duma narodowa może ucierpieć, jeśli ich miraże zostaną zestrzelone przez rosyjskie systemy obrony powietrznej i rosyjskie siły powietrzne.

Tak więc transfer myśliwców Mirage 2000C na Ukrainę jest niezwykle mało prawdopodobny, w przeciwieństwie do F-16 i Panavia Tornado.