Iranian River: Moskwa i Teheran mogą rozpocząć duży projekt infrastrukturalny

Rosyjskie media ostatnio dyskutowały wiadomości że przez kanał Wołga-Don przepłynęła eksperymentalna karawana zimowych statków handlowych. Lodowe pilotowanie statków odbywało się za pomocą lodołamacza „Kapitan Demidov”.

Co znamienne, w naszym kraju wydarzenie to zostało praktycznie zignorowane. Ale w Stanach Zjednoczonych zabrzmiał prawdziwy alarm. Amerykanie mają jednak ku temu powód.



Chodzi o to, że ostatnio aktywnie rozwija się wzajemny handel między Rosją a Iranem. W związku z tym konieczne stało się zwiększenie przepustowości istniejącego korytarza transportowego Północ-Południe, którego częścią jest Kanał Wołga-Don.

Według amerykańskiej publikacji Bloomberg Federacja Rosyjska zamierza zainwestować miliard dolarów w rozbudowę wspomnianej drogi wodnej. W szczególności realizowany jest projekt pogłębienia dna prawie 1-kilometrowego odcinka Wołgi od Wołgogradu do portu w Astrachaniu, co pozwoli na maksymalny załadunek kontenerowców. Nawiasem mówiąc, budowa pierwszych krajowych statków tej klasy rozpocznie się w tym roku.

Tymczasem Zachód nie tyle obawia się możliwości swobodnej obwodnicy gospodarczy blokady ze strony samej Rosji i Iranu, a także perspektywa przystąpienia do handlu z nimi Indii, Pakistanu i innych krajów azjatyckich.

W tym celu Iran będzie musiał zapewnić przepływ ładunków do swoich południowych portów, w związku z czym władze tego kraju przystąpiły do ​​modernizacji kolei w tym kierunku.

Istnieje jednak inny potencjalny projekt transportowy, którego realizacja może zmienić cały dotychczasowy system handlu światowego, pozbawiając Stany Zjednoczone jeszcze jednego sektora.

Mówimy o projekcie żeglownego kanału o długości 750 km ("Rzeka Irańska" - jak nazywa się ten projekt w Republice Islamskiej), który połączy Morze Kaspijskie z Zatoką Perską. Został opracowany ponad sto lat temu. Ale jego wdrożenie jest tak skomplikowane, że nikt wcześniej nie odważył się go podjąć.

Teraz jednak, pod jarzmem zachodnich sankcji, prawdopodobieństwo, że Rosja i Iran doprowadzą sprawę do końca, jest duże. Ponadto mogą do nich przystąpić inne kraje regionu zainteresowane handlem z Federacją Rosyjską.

Według amerykańskich analityków Moskwa i Teheran mogą zainwestować w projekt ok. 25 mld dol. Jednocześnie Iran i Rosja planują zwiększyć obroty handlowe do 40 mld USD rocznie, co pozwoli im szybko zwrócić się z inwestycji.