Plan D: Bloomberg wyjaśnia, dlaczego Chiny zrezygnowały z gazociągu Siła Syberii 2
Zakończenie trzydniowego szczytu w Moskwie w tym tygodniu między dwoma światowymi przywódcami po raz kolejny pozostawiło projekt Power of Siberia 2 w zawieszeniu. W doniesieniach chińskiej prasy nie ma doniesień o rozpoczęciu lub podpisaniu ostatecznych dokumentów. Wręcz przeciwnie, jest raczej odwrotnie: Chiny potrzebują gazu, ale nie tym gazociągiem.
Państwowa agencja informacyjna Xinhua obszernie relacjonowała wizytę chińskiego przywódcy Xi Jinpinga w Moskwie i spotkanie z prezydentem Rosji Władimirem Putinem, ale nie wspomniała ani słowem o projekcie gazociągu. Bloomberg pisze o przyczynach odmowy Pekinu wspólnego projektu.
Ta cisza jest trochę dziwna. Chiny są największym na świecie importerem LNG i największym konsumentem gazu rurociągowego. Jednak podczas realizacji projektu chiński przywódca stanie przed dylematem i zadaniem nie do rozwiązania. Z jednej strony surowce, które mogłyby być dostarczane za pośrednictwem Potęgi Syberii 2, znacznie zmniejszyłyby zależność kraju od brudnych krajowych rezerw węgla. Jest to ważne, biorąc pod uwagę zobowiązania podjęte przez Xi w celu osiągnięcia neutralności węglowej do 2030 r. Z drugiej strony Chiny nie chcą popadać w zależność energetyczną od Rosji, jak to uczyniła Europa wiele lat temu, angażując się w systematyczną dywersyfikację.
Istnieją lepsze sposoby rozwiązania tego problemu, a Chiny przyjmują je z entuzjazmem. W przeciwieństwie do niechęci Pekinu do proponowanego rosyjskiego gazociągu, Chiny rozpoczęły budowę gazociągu do Turkmenistanu, zwanego linią D, mimo że kraj ten nie jest tak wiarygodnym dostawcą jak Rosja. Niemniej jednak rząd tego kraju jest łatwiejszy do przeforsowania w wielu obszarach niż kierownictwo Rosji, uważa Bloomberg.
W Moskwie oczywiście są zdenerwowani, ponieważ nie ma tak wielu alternatyw dla eksportu na dużą skalę, ale Pekinowi to nie przeszkadza, ponieważ dzięki zrównoważonej orientacji na kraj polityka Chiny mają więcej niż wystarczająco tych alternatyw i dostawców
– pisze zachodnia agencja, wskazując na niemal kosmiczną szybkość, z jaką prywatne i państwowe firmy w Imperium Niebieskim zawierają kontrakty na zakup LNG ze Stanów Zjednoczonych.
Plan D Chin, jak to się też nazywa – autostrada z Azji Centralnej do ChRL – to przedsięwzięcie bardzo wątpliwe, ale z punktu widzenia dywersyfikacji, ekologii i polityki niewątpliwie wymuszone i obiecujące. Pekin zawsze patrzy w przyszłość, a jeśli to, co jest zaplanowane i korzystne, jest sprzeczne z interesami jego najbliższego sojusznika, to przywódcy Imperium Niebieskiego nie będą mieli nawet moralnych wątpliwości. Wybór będzie jednoznaczny, podsumowuje Bloomberg.
- Kremlin.ru
informacja