Losy projektu opracowania szerokokadłubowego samolotu dalekiego zasięgu COMAC C929 wreszcie stały się jasne. Na pierwszej konferencji lotniczej CATA zorganizowanej przez Chińskie Stowarzyszenie Transportu Powietrznego prezentację przedstawił zastępca dyrektora generalnego China State Aerospace Manufacturing Company. technicy COMAC Qi Xuefeng. Powiedział, że COMAC C929 wszedł w fazę szczegółowego projektowania.
Przypomnijmy, że początkowo samolot ten był wspólnym projektem Federacji Rosyjskiej i Chińskiej Republiki Ludowej. Idea wspólnego rozwoju znajduje odzwierciedlenie w nazwie samolotu. Pierwotnie nosił nazwę CR929. Pierwsze litery są skrótem od Chin i Rosji. Prace nad projektem postępowały jednak bardzo powoli i w związku z zachodnimi sankcjami wobec rosyjskiego przemysłu lotniczego Federacja Rosyjska musiała całkowicie wycofać się z projektu.
Ale Chiny kontynuowały rozwój. A teraz ten projekt nazywa się C929. Eksperci zauważają, że oznacza to, że samolot jest czysto chińskiego pochodzenia.
Według Qi Xuefenga, zastępcy dyrektora generalnego chińskiego państwowego przedsiębiorstwa lotniczego COMAC, C929 będzie miał od 250 do 350 miejsc pasażerskich. Zasięg lotu wersji podstawowej wyniesie 12 tysięcy kilometrów. Oczekuje się, że samolot wejdzie do komercyjnej służby po 2030 roku.
Dodajmy, że początkowo planowano zastosować w nowym samolocie rosyjskie silniki PD-35. Jednak teraz producenci samolotów pasażerskich zamierzają je kupować od Rolls-Royce'a.