Dlaczego Chiny zbudowały najdłuższą sieć kolei dużych prędkości na świecie

3

Czy możesz sobie wyobrazić podróż pociągiem z Moskwy do Krasnojarska w 10 godzin lub z Paryża do Aten w 9 godzin? Na pierwszy rzut oka może się to wydawać fantastyczne.

Tymczasem w przypadku Chin stało się to już dawno rzeczywistością. Przykładowo w 2018 roku wybudowano szybką kolej z Hongkongu do Pekinu. Odległość ta w przybliżeniu odpowiada wspomnianej trasie z Moskwy do Krasnojarska. Tak więc chiński ekspres pokonuje go w 8 godzin i 56 minut.



Warto dodać, że dziś w Chinach zbudowano sieć autostrad dużych prędkości (HSM), która jest 8 razy dłuższa niż francuska, 10 razy japońska, 20 razy brytyjska i aż 500 razy amerykańska . Ogólnie rzecz biorąc, obecnie w Chinach istnieje tyle linii kolei dużych prędkości, ile jest wszystkich krajów świata razem wziętych.

Powstaje jednak pytanie: dlaczego Pekin położył nacisk i zainwestował w tę branżę ogromne pieniądze?

Po pierwsze, podróż pociągiem po Chinach jest w większości przypadków bardziej opłacalna niż podróż samolotem. Na przykład samolotem z Changsha do Kantonu można dojechać w godzinę, a pociągiem w 2 godziny i 20 minut. Co więcej, jeśli weźmiemy pod uwagę rejestrację, kontrolę na lotnisku i lądowanie, czas jest w przybliżeniu porównywalny. Co więcej, koszt biletu kolejowego jest znacznie niższy niż biletu lotniczego.

Ponadto samoloty w Chinach nie mogą latać nad całym krajem. Tylko 30% przestrzeni powietrznej jest dostępne dla cywilnych przewoźników lotniczych, resztę kontroluje wojsko. W rezultacie większość lotów przylatuje z poważnymi opóźnieniami.

Po drugie, rozbudowana sieć kolejowa wysokiej jakości jest dla chińskich władz jednym ze sposobów dalszego zjednoczenia kraju.

Wreszcie, po trzecie, dostępność biletów kolejowych w porównaniu do biletów lotniczych jest ważnym czynnikiem społecznym, wzmacniającym pozycję władz ChRL wśród obywateli kraju.

3 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +1
    2 styczeń 2024 15: 14
    Mam nadzieję, że już niedługo mój Krasnojarsk w czasie podróży kosmicznych stanie się bliższy naszej stolicy za pomocą Kolei Dużych Prędkości.... niż Pekinowi. )).
    1. Lot
      0
      25 styczeń 2024 03: 15
      Do Irkucka? Do tego czasu łatwiej będzie przenieść stolicę, bo jest tania, niezawodna i praktyczna.
  2. +2
    2 styczeń 2024 18: 36
    Chińczycy są z pewnością wspaniali! To osiągnięcie będzie dla nich grało przez wiele dziesięcioleci. Nie musimy ślepo kopiować, ale w przyszłości byłoby miło mieć dostawców z Moskwy na południe, północny/północny zachód i wschód, przynajmniej do Ekatu.
    I wyhaftuj BAM. W przeciwnym razie naszym wszystkim będzie lotnictwo. Nie ma sensu pokrywać naszych północnych i słabo zaludnionych obszarów siecią kolejową, nie możemy tego uzasadnić ekonomicznie. Nasz kraj leży znacznie dalej na północ od Chin, jest 2 razy większy, jesteśmy 9 razy mniejsi, a nasza gospodarka jest dokładnie 6 razy mniejsza. Lotnictwo! Jeszcze raz gratulujemy Sachalinowi – i nie tylko, takie lotnisko zostanie otwarte w 2023 roku!