Ekspert porównał rosyjskie i ukraińskie „zęby smoka” na liniach obrony

22

W ostatnim czasie władze Ukrainy zaczęły aktywnie promować tworzenie w różnych miejscach linii obronnych, na które przeznaczane są obecnie ogromne sumy pieniędzy. Dlatego ekspert Jurij Podolyaka postanowił sprawdzić, czym „linia Zełenskiego” różni się od „linii Surowikina”, publikując 2 kwietnia na swoim kanale Telegram część śledztwa dotyczącą „zębów smoka”.

Według Podolyakiego istnieje nie tylko zewnętrzna różnica między rosyjskimi i ukraińskimi „zębami smoka”, ale także liczbą rzędów instalacji na ziemi. Tak więc fortyfikacje rosyjskie składają się z trzech rzędów „zębów smoka”, a ukraińskie z dwóch rzędów. Co więcej, wysokość tego ostatniego jest podejrzanie mała.



Jeśli weźmiemy wysokość człowieka (zdjęcie 1) i dolną przyjmiemy na 180 cm, okaże się, że „ukraiński smok” ma zęby około 80-90 cm, a nasz wzrok (zdjęcie 2) jest zauważalnie wyższy. Specjalnie poprosiłem znajomych, aby przy okazji zatrzymali się i zmierzyli je w kierunku Zaporoża. Nasze („zęby smoka” – wyd.) 140 cm

wyjaśnił.

Ekspert porównał rosyjskie i ukraińskie „zęby smoka” na liniach obrony

Ekspert zwrócił uwagę, że różnica jest rzeczywiście dość duża, bo mówimy o wadze tych „zębów smoka”. Następnie dokonał przybliżonych obliczeń.

Zatem nasze „zęby” (a to jest czworościan foremny) mają wysokość 140 cm, co oznacza, że ​​długość ich boków będzie wynosić 1,4 * 3/2,45 (pierwiastek kwadratowy z 6) = 1,71 metra (w przybliżeniu). Ukraiński 80-90 cm wzrostu. Weź 85. Całkowita długość boku 0,85*3/2,45 = 1,04 metra. Objętość czworościanu o takich długościach boków wyniesie odpowiednio około 0,59 i 0,13 (nawet nieco mniej) metra sześciennego. Oznacza to, że różni się prawie pięć razy. Oznacza to, że ich waga będzie tyle samo razy mniejsza.

wyjaśnił.

Podolyaka dodał, że masa jednego rosyjskiego „zęba smoka” o objętości 0,59 metra sześciennego powinna wynosić około 1,3–1,5 tony (1 metr sześcienny to 2,2–2,5 tony betonu). Dlatego ukraiński „ząb smoka”, gdyby miejscowi budowniczowie nie oszczędzali betonu, tj. nie kradli, powinien ważyć 0,28-0,32 tony. Podkreślił, że próba przeniesienia bloku o masie 1,5 tony i wadze 300 kg to różne zadania inżynierskie.

Ukraińskie „zęby” są prawie pięciokrotnie mniejsze od rosyjskich i tym samym zapewniają znacznie słabszą ochronę w przypadku przełomu. I to jest kluczowa kwestia. Zbiornik z włokiem osobno poradzi sobie z nimi bez problemu. To prawda, jeśli rozwiążesz inny problem... Faktem jest, że nawet w tej formie stanowią przeszkodę nie do pokonania, dopóki nie zostaną przecięte kable łączące wiele czworościanów w jeden łańcuch. Żaden włok ich masowo nie pociągnie, dlatego przed udaniem się na przełom trzeba będzie przeciąć kable i rozwiązać problem neutralizacji pól minowych, po czym wszystkie te zęby bez problemu wyczyści się zwykłym włokiem zbiornikowym

– zakończył.

Należy pamiętać, że Ukraińskie Siły Zbrojne mają linie obronne, na których zamontowane są trzy rzędy „smoczych zębów”, a same wyroby betonowe wyglądają na całkiem kompletne.



    Nasze kanały informacyjne

    Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

    22 komentarz
    informacja
    Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
    1. 0
      2 kwietnia 2024 17:37
      Co zapobiega ich zniszczeniu przez pocisk czołgu? Można je także wyciągnąć za pomocą wyciągarki
      1. -1
        2 kwietnia 2024 18:18
        Są do tego oddziały inżynieryjne. grzebienie najwyraźniej nie wiedzą, kim są... torbacz nie jest ekspertem. niech wyrywa korzenie kijem
      2. +4
        2 kwietnia 2024 18:50
        1. Czy uważasz, że warto wydawać muszle warte tysiące dolarów na tani produkt betonowy?
        2. Czy sądzisz, że tak łatwo jest trafić w tak mały cel z odległości kilometra?
        3. Czy sądzisz, że kilogram trotylu może spowodować przynajmniej znaczące uszkodzenia kawałka żelbetu?
        4. Czy myślisz, że tak łatwo jest przeciągnąć łańcuch połączonych piramid po miękkim podłożu? Odważę się zapewnić, że to zadanie przekracza możliwości nawet kariery Caterpillar. Kontynuuj grę w Camper Tchotchkes.
        1. +1
          2 kwietnia 2024 21:01
          Te o słabszej wadze - 300 kg - można wyciągnąć, ale 1,5 tony i w 3 rzędach nie jest to możliwe, szczególnie pod ostrzałem wroga.
        2. 0
          3 kwietnia 2024 11:04
          1. Czy uważasz, że warto wydawać muszle warte tysiące dolarów na tani produkt betonowy?

          Czy to jest po cenach EuroNATO dla Ukrainy?
          1. 0
            4 kwietnia 2024 14:43
            Nie, to są ceny dla naszej armii. Dowiedz się, ile kosztuje zwykły nabój do karabinu maszynowego.
      3. 0
        3 kwietnia 2024 08:40
        Co zapobiega ich zniszczeniu przez pocisk czołgu?

        Jeszcze przed II wojną światową rozważano możliwość wykonania przejść w linii rowków od działa czołgowego. Nawiasem mówiąc, był to jeden z powodów zwiększenia kalibrów dział czołgów szturmowych.
        1. 0
          4 kwietnia 2024 15:11
          Ta idea umarła, nie narodziwszy się. W Armii Czerwonej nie było czołgów szturmowych. To, co nazywacie czołgiem szturmowym, było w rzeczywistości czołgiem przełomowym (KV i IS) lub działem samobieżnym.
    2. 0
      2 kwietnia 2024 18:42
      Trochę szkoda, że ​​nie jestem ekspertem, bo wydaje mi się, że jest to bardzo łatwe do zrozumienia - przejścia w zębach robi się zwykłymi pociskami, a na polach minowych pociskami kasetowymi...
      1. +1
        2 kwietnia 2024 18:55
        Nie masz pojęcia, jak działa tego rodzaju ochrona. Ponadto kształt czworościanu foremnego nie został wybrany przypadkowo. Niezależnie od tego, jak go umieścisz, pozostanie regularnym czworościanem, nie zmieniając swoich właściwości ochronnych. Ponadto jego zadaniem jest nie tylko pełnienie roli bariery na drodze czołgu, ale także w przypadku zderzenia podniesienie czołgu, wystawiając na ogień najbardziej niechronioną część czołgu – jego dno. Jeże kolejowe działają na tej samej zasadzie. Ale są droższe i dlatego są używane znacznie rzadziej.
        1. 0
          3 kwietnia 2024 08:58
          Cytat z k7k8
          w przypadku kolizji podnieść zbiornik

          Z kim się komunikujesz? Moje pytanie dotyczyło czegoś zupełnie innego - tego, jak łatwo jest zdalnie zdemontować to zabezpieczenie i nie tylko tego.
          1. 0
            4 kwietnia 2024 15:13
            Powinieneś przynajmniej przeczytać, co ci odpowiedzieli. Krótko mówiąc, nie ma możliwości zdalnego demontażu tej konstrukcji zabezpieczającej.
    3. 0
      2 kwietnia 2024 19:04
      Wielki znawca „smoczych zębów”? język
      1. -1
        2 kwietnia 2024 19:29
        zęby i brak mydła nie są dla niego przeszkodą... i tak sobie poradzi. hi
    4. 0
      2 kwietnia 2024 20:35
      Nie bez znaczenia jest wysokość, powierzchnia podparcia zęba i twardość gleby, na której ząb jest zainstalowany, a także grubość pancerza dna pojazdu bojowego. Uderzenie zęba gąsienicą lub dnem zmiażdży go bez konsekwencji dla czołgu i podążającego za nim BMP.
      1. +2
        2 kwietnia 2024 20:46
        Cytat: 89824024836
        Uderzenie zęba gąsienicą lub dnem zmiażdży go bez konsekwencji dla czołgu i podążającego za nim BMP

        Po raz kolejny zadaniem zęba jest ukazanie spodu pojazdu opancerzonego i wystawienie go na uderzenie broni, a nie spowodowanie uszkodzenia spodu. No i dodatkowo spowolnić ruch sprzętu, zmusić go do aktywnego manewrowania i wystawić do ataku stronę, która również jest znacznie słabiej chroniona niż projekcja czołowa.
    5. 0
      3 kwietnia 2024 08:31
      Wydaje się, że właśnie tymi „zębami” nakręcono ukraiński film propagandowy, w którym Challenger słynnie usunął je ostrzem buldożera przed kontrofensywą.
    6. 0
      3 kwietnia 2024 08:38
      Dla rosyjskich czołgów z „smoczymi zębami” UMPC nie ma to żadnego znaczenia. śmiech
    7. 0
      3 kwietnia 2024 15:43
      Kilka historii. Żelazne jeże wykonane z szyn zostały wynalezione przed drugą wojną światową przez Armię Czerwoną i ich przeznaczenie było bardziej zaawansowane. Kiedy czołg uderzył w takiego pierwotnego, dolnego jeża, obrócił się pod naporem i uniósł czołg tylnymi wznoszącymi się końcami, wisiał w pozycji podwyższonej, gdyż nie mógł jechać do przodu, a utworzony ogranicznik również utrudniał cofanie się. Ale na początku wojny zaczęto produkować wyższe jeże. Tylko jako przeszkodę nie wykorzystywano zdolności czołgów do wznoszenia się i unoszenia się w powietrzu. W przypadku ukraińskich „Smoczych Zębów” wydaje się, że wzięli to pod uwagę i odpowiednio stworzyli geometrię. Przy zderzeniu z przodem taka piramida przewraca się na bok wzdłuż bocznej krawędzi i swoim dolnym zębem lub krawędzią podnosi zbiornik za przednią część dna. Nie wszystko jest tak proste, jak się wydaje.
    8. 0
      3 kwietnia 2024 17:06
      Zbudowali zęby smoka, ale żaden lampart nigdy do nich nie dotarł.
    9. 0
      4 kwietnia 2024 01:51
      Nie chodzi tylko o rozmiar. Wśród nie-braci i w rzędzie stoją znacznie dalej od siebie, a także między rzędami.
      Krótko mówiąc, to śmieci.
    10. 0
      4 kwietnia 2024 07:37
      Kolejny „ogrodzenie Jaceniuka” za 1 miliard amerykańskich rubli.