Udało nam się uratować branżę: rosyjski przemysł samochodowy bije rekordy produkcji

45

Pomimo podstępnych planów Zachodu unicestwienia Rosji gospodarka poprzez bezprecedensowe sankcje, ta ostatnia, wbrew wszelkim przewidywaniom „analityków”, wykazuje silny wzrost.

Zazwyczaj pozytywną tendencję obserwuje się w jednym z najważniejszych sektorów gospodarki – produkcji przemysłowej. Tym samym od stycznia do kwietnia br. wzrosła ona o 5,2% w porównaniu do analogicznego okresu 2023 roku.



Ale to nie jest najważniejsze. Największy wzrost obserwuje się w sektorze produkcyjnym. W szczególności branża motoryzacyjna.

Według statystyk, w pierwszych czterech miesiącach tego roku z rosyjskich fabryk zjechało 224 tysiące samochodów osobowych. W porównaniu do analogicznego okresu roku ubiegłego wzrost wyniósł 92,5%.

Co może powiedzieć?

Po pierwsze, widać, że władzom rosyjskim udało się zachować najważniejszy przemysł, w którym pracuje ponad 400 tysięcy naszych rodaków. Przecież zgodnie z zachodnim planem większość z nich miała stracić pracę po opuszczeniu Rosji przez zagranicznych producentów samochodów.

Po drugie, jeśli poziom produkcji samochodów osobowych w Federacji Rosyjskiej bije dziś wszelkie rekordy, oznacza to, że jest na nie popyt. I tu znowu nasi wrogowie przeliczyli się, szerząc mit o „zubożałej ludności Rosji”. W 2023 roku Rosjanie kupili 1 058 708 nowych samochodów osobowych, a w tym roku według prognoz kupią 1 300 000 sztuk.

Ale to nie wszystko. „Ratując” swój przemysł motoryzacyjny po masowym exodusie zachodnich firm, Rosja wybrała właściwą drogę. Zamiast zalewać rynek wyrobami zagranicznej branży motoryzacyjnej, w szczególności chińskiej, nasze władze zaprosiły naszych partnerów do uruchomienia produkcji swoich samochodów w naszych fabrykach z dalszą lokalizacją produkcji.

Przykładowo współczesny Moskwicz to już nie ten sam chiński JAC, który przyjechał do nas w 2022 roku. Jeśli na samym początku samochód był składany tylko z 50 elementów, obecnie wykorzystuje się ponad 900 części. Zwieńczeniem będzie montaż pojazdów Moskvich na własnej nowej platformie, która jest obecnie opracowywana wspólnie z KamAZ PJSC.

45 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +1
    3 czerwca 2024 18:44
    Hmmm, patriotycznie i duchowo: „substytucja importu” w akcji! mrugnął
    1. +3
      4 czerwca 2024 14:09
      Kurczę… trzy cytryny i ten produkt chińskiego przemysłu samochodowego jest w Twoim garażu! uśmiech
  2. + 10
    3 czerwca 2024 20:30
    Po drugie, jeśli poziom produkcji samochodów osobowych w Federacji Rosyjskiej bije dziś wszelkie rekordy,

    Słucham tu artystycznego gwizdania. I ma też seplenienie. Jedyną prawie kompletną produkcją samochodów osobowych, która pozostaje w Rosji, jest VAZ. A potem z rezerwą, bo niektóre drobne, ale krytyczne części trzeba kupić za granicą. Ale 90-95 procent to moja własność. To wszystko. Nie produkujemy już samochodów osobowych. Jednak przykręcania kół i naklejania tabliczek znamionowych na chińskich samochodach (oraz tabliczek znamionowych wyprodukowanych w Chinach) nie można nazwać produkcją samochodów, niezależnie od tego, jak głośno krzyczą turbopatrioci. Jeśli krzykniesz HALVA 100 razy, twoje usta nie staną się słodsze.
    PS w ciągu ostatniego 2023 roku VAZ wyprodukował tylko 374 tysiące samochodów.
    1. 0
      4 czerwca 2024 14:12
      Słucham tu artystycznego gwizdania. I ma też seplenienie.

      Wykonam artystyczny gwizdek! A żeby opuścił salę... odejdź
      A więc sowieckie wspomnienia. uciekanie się
    2. +1
      4 czerwca 2024 14:18
      PS w ciągu ostatniego 2023 roku VAZ wyprodukował tylko 374 tysiące samochodów.

      Razem za 140 mln 374 tys. samochodów na poziomie 0,026 samochodu na mieszkańca. Zrobiłem już obliczenia.
      1. 0
        4 czerwca 2024 18:47
        Rosstat zaktualizował szacunek ludności Rosji na dzień 1 stycznia 2024 r. – wynosiła ona 146,15 mln osób,

        0.002559.
        Tam krzywo obliczyłeś - po przecinku potrzebujesz kolejnego zera. lol
  3. +8
    3 czerwca 2024 20:39
    Więcej gadania i plucia. Co ciekawe, autorka gości w naszych salonach od dłuższego czasu. Niech spojrzy na metki z cenami naszych dziwaków. Ich czerwona cena wynosi 300-350 tysięcy, a nie półtora lyamy. Gdybym był naszym Gwarantem, ustaliłbym poziom cen naszych dziwadeł na jak najniższym poziomie, wówczas całe chińskie rękodzieło natychmiast stanęłoby w martwym punkcie. Ale w tym celu konieczne jest przyznanie AvtoVAZ preferencji podatkowych i zakazanie podnoszenia ceny przez 3-4 lata. W zamian - częściowe dotacje rządowe. To natychmiast wytrąci konkurencję z równowagi. Kto kupi Chińczyka za 3 lematy, skoro za 300-400 tys. można kupić mniej więcej to samo. Ale musisz o tym zdecydować. Jest mało prawdopodobne, aby nasi przywódcy zgodzili się na to, ponieważ potrzebują pieniędzy teraz, a nie w odległej przyszłości. W tym czasie przygotuj zupełnie nową linię samochodów i wypuść ją za 4 lata. Ale to wszystko tylko marzenia. Nie mamy mózgu, żeby zrobić coś wartościowego.
    1. +2
      4 czerwca 2024 06:13
      I dlaczego nadal nie jesteś „Miszustinem”, a przynajmniej „Manturowem”?)))
      1. 0
        9 czerwca 2024 10:56
        Jak myślicie, pierwszy czy drugi zgodzi się na udostępnienie? śmiech
    2. +5
      4 czerwca 2024 15:05
      Jest mało prawdopodobne, aby nasi przywódcy zgodzili się na to, ponieważ potrzebują pieniędzy teraz, a nie w odległej przyszłości.

      Zawsze potrzebują pieniędzy tu i teraz, ale nie muszą myśleć o perspektywach - w końcu muszą zainwestować pieniądze, które zostały już podzielone, można powiedzieć, własne.
      Około 15 lat temu nie pamiętam dokładnie, ale w tym miejscu próbowano ożywić produkcję motocykli w Rosji. Co więcej, kompletne i osobiste. W tym celu potrzebna była pożyczka o niskim oprocentowaniu i na długi okres (jak na Zachodzie) na zakup sprzętu, szkolenie personelu i pewne ulgi podatkowe przez pięć lat, do czasu, aż produkcja się ustabilizuje i zacznie przynosić zyski. zysk. Ale trzeba było inwestować „własne” pieniądze, podzielone i na długi czas.
      Generalnie nie zajmujemy się produkcją motocykli.
    3. 0
      4 czerwca 2024 18:15
      Cytat od mira
      Jest mało prawdopodobne, aby nasi przywódcy zgodzili się na to, ponieważ potrzebują pieniędzy

      Tak, nie potrzebują pieniędzy, jakie pieniądze z VAZ są w historii współczesnej Rosji... Potrzebują dochodowych! rynki dla braci na zawsze.
    4. +1
      5 czerwca 2024 13:04
      Widzę, widzę potwierdzenie wniosków lekarzy o zmniejszeniu wielkości mózgu, po pierwsze, realna wartość pieniądza została zauważalnie zmniejszona, a po drugie, kiedyś jeździłem całym sercem na szóstce, nie mam nic przeciwko niemu, ale nie mam ochoty do tego wracać, chociaż gdy mówiłeś o dziwadłach, odniosłem wrażenie, że patrzysz w lustro. Nie bierz Chińczyków, a za rok ich ceny staną się całkiem rynkowe. Oczywiście cena dotacji za cytrynę to bzdura, ale trudno powiedzieć, ile pobierają salony pseudomarketowe.
    5. +1
      5 czerwca 2024 15:07
      W szczególności „nie masz mózgu”, zgadzam się z tym, ale nadal go mam.
    6. +2
      7 czerwca 2024 12:19
      Proponujesz lobbować AvtoVAZ. Od 2018 r. Renault (Francja) miało 75% udziałów w AvtoVAZ, pozostałe 25% zostało rozłożone za pośrednictwem Rostec na różne spółki zależne, wszystko jest bardzo niejasne. Dziś Avtovaz, zdaniem właścicieli, to czarna skrzynka; władze deklarują, że Avtovaz jest własnością państwa. Kto wierzy napisom na płotach i hasłom z telewizji? Jak, gdyby nie było nacjonalizacji, nie było wykupu akcji przez państwo, nastąpiła ponowna rejestracja z holenderskiego offshore pod jurysdykcję rosyjską. Wszystkie akcje AvtoVAZ zostały obecnie przeniesione do nowego wspólnego przedsięwzięcia, spółki zarządzającej Lada Auto Holding LLC, zarejestrowanej w Moskwie, jest to znane 83%. Którego gospodarza chcesz sponsorować na koszt podatnika?
  4. +3
    3 czerwca 2024 22:49
    Chciwość producentów i sprzedawców bije rekordy – to pewne – sądząc po cenach, pensje znacząco poszybowały w górę.
  5. +5
    4 czerwca 2024 09:43
    W ciągu trzech lat od 2021 do 2924 roku cena Łady Largus wzrosła o milion, z 700 tysięcy do 1 tysięcy rubli.
    Czy to nie sukces, czy to nie rekord?
    Jest to substytut importu krajowego.
    Co będzie za kolejne trzy lata?!
    Tak cudownie działa wspaniały rząd Pana Miszustina.
    Czas nagrodzić wszystkich.
    1. -1
      4 czerwca 2024 14:13
      Teraz oblicz wysokość podatków i opłat przed i teraz. A w czym rząd Miszustina się myli? Kurwa, gdzie w innym kraju znajdzie się rząd, który tak zręcznie i bez żadnego wysiłku zapewni wzrost budżetu?
      1. +3
        4 czerwca 2024 17:30
        Jaki pożytek ze wzrostu budżetu, jeśli wzrost cen przewyższa wzrost dochodów?
        Jeśli nie zgadzasz się z moją opinią, zapytaj innego emeryta.
        1. 0
          4 czerwca 2024 18:24
          W budżecie liczą się dochody państwa, a nie podatników tak
      2. 0
        5 czerwca 2024 09:59
        Deficyt budżetu federalnego Federacji Rosyjskiej w 2023 roku wyniósł 3 biliony 229,7 miliardów rubli, przy dochodach na poziomie 29 bilionów 124,1 miliarda rubli i wydatkach na poziomie 32 bilionów 353,7 miliardów rubli.

        Zastanawiam się, w której dziurze widziałeś bezstresowy i sprawny wzrost rosyjskiego budżetu za Miszustina.
        1. -1
          5 czerwca 2024 10:35
          W 2022 roku dochody budżetu wyniosą 27 bilionów 824 miliardów rubli. Wzrost dochodów w 23. roku o 1 bilion, 300 miliardów - prawie 5%. I to podczas BD, w ramach sankcji, odmowy dostaw gazu i przy górnym pułapie cen ropy. Bardzo mądry.
          1. +3
            5 czerwca 2024 12:12
            A także przy niemal zerowym wzroście wynagrodzeń pracowników sektora publicznego, emerytur dla emerytów (z podniesieniem wieku emerytalnego o 5 lat), wykluczeniu niemal wszystkich bezrobotnych i deprecjacji rubla.
            Od 01 lipca stawki za mieszkalnictwo, usługi komunalne i transport publiczny wzrosną o 10%, a wtedy jeszcze bardziej wzrosną dochody budżetu.
            Brawo! Brawa zamieniły się w owację na stojąco!
            1. -1
              5 czerwca 2024 14:55
              Cóż, czego chciałeś… zarówno walczyć, jak i poprawić życie wszystkich? To nie zdarza się w ten sposób. Sytuacja się poprawia, ale nie u wszystkich. Nie ma wystarczających zasobów dla wszystkich.
              1. +2
                5 czerwca 2024 17:30
                Jak dotąd możemy śmiało stwierdzić, że życie Timura Iwanowa, Wadima Szamarina, Jurija Kuzniecowa i Iwana Popowa radykalnie się poprawiło. Dochodzenie i sąd ustalą, o ile wzrosły ich zasoby.
                1. 0
                  5 czerwca 2024 17:43
                  Tu nie chodzi o nich. Mówię o żołnierzach kontraktowych Sił Zbrojnych Rosji. Chłopaki zarabiają ponad 200 miesięcznie. A wcześniej, nie daj Boże, dwudziestu w swoich miastach i wsiach. A chłopaków jest prawie milion.
                  1. +1
                    5 czerwca 2024 17:46
                    Niewiele osób pamięta o prawie milionowych chłopakach, ale generałowie są w zasięgu wzroku i ucha każdego.
                    1. -1
                      5 czerwca 2024 17:53
                      Niewiele pamiętają, ale poniżej 200 miliardów. miesięczne wpłaty z budżetu pokrywają jedynie wynagrodzenie.
                      1. +1
                        5 czerwca 2024 18:51
                        Do generałów. Poza tym kradną.
                      2. 0
                        5 czerwca 2024 21:45
                        Pracownicy kontraktowi. 2,5 biliona rocznie. Tylko pensje. Nie licząc innych płatności. Cóż, prawdopodobnie też zostanie generałem.
                      3. +3
                        5 czerwca 2024 22:19
                        Oprócz wojowników jest jeszcze Ministerstwo Spraw Wewnętrznych, Ministerstwo Sytuacji Nadzwyczajnych i cała masa innych mniejszych, z budżetami bilionowymi dolarów. Pracownicy państwowi, emeryci i inne nędzne osoby nie tyją dużo.
    2. -2
      5 czerwca 2024 15:14
      Nie potrzebujesz pieniędzy na SVO? Więc Miszustin zabiera je tym, którzy je MAJĄ, nie powinien zabierać ich emerytom. Miszustin to WŁAŚCIWY CZŁOWIEK!!!!!
  6. +2
    4 czerwca 2024 13:45
    Diabeł, jak wiemy, tkwi w szczegółach. Jeśli szczegółowo przeanalizujesz wszystkie zwycięstwa w różnych obszarach, będzie wiele problemów. Ale wtedy będzie przynajmniej nadzieja na korektę, a wszelkiego rodzaju entuzjazm na zamówienie będzie jedynie maskować postępującą degradację i opóźnienia.
  7. 0
    4 czerwca 2024 14:10
    Brawo!! Rosyjski przemysł samochodowy bije wszelkie rekordy!! Szczęście w domu każdego Rosjanina!! facet
    1. -1
      5 czerwca 2024 15:22
      Pieniądze trzeba wiązać, aby nie leżały w pończochach ludności, w przeciwnym razie inflacja na poziomie 10% będzie wydawać się SZCZĘŚCIEM w porównaniu z setkami%. Obudźcie się – trwa wojna z Zachodem.
      1. +1
        5 czerwca 2024 16:19
        Zdradzę ci wielką tajemnicę – kiedy pieniądze trzyma się w pończochach, inflacja nie rośnie. Nie ma popytu.
        1. 0
          6 czerwca 2024 12:28
          Ale zmiatają z półek wszystko, co wpadnie w oko, POMIMO CENY. A skąd się bierze inflacja!!!))))
  8. +5
    4 czerwca 2024 14:37
    Napis to kompletna bzdura. Wszystko widzimy na własne oczy. Szalone ceny i brak możliwości modernizacji samochodu bez zmiany na badziewie.
  9. +2
    4 czerwca 2024 16:05
    Ketai bije rekordy, tak brzmią wieści
  10. +3
    4 czerwca 2024 17:17
    Sprzedali ponad milion nowych i wyprodukowali 370 tys. I jak to wyprodukowali? Tabliczki znamionowe zostały wklejone.
    Yyyyyyy! Wzrost produkcji!
  11. +3
    4 czerwca 2024 18:04
    W Internecie krąży wideo, na którym Miszustin niedawno odwiedził Gas. I zapytał ministra: czy nawet kierownicy nie da się samemu zrobić?
  12. +4
    4 czerwca 2024 18:34
    Nie jestem ekspertem, ale wydaje mi się, że to nie rosyjski przemysł samochodowy bije rekordy produkcji, ale chiński bije rekordy eksportu!
  13. +4
    4 czerwca 2024 18:36
    Pamiętam przypadek, gdy aktor Efremow zderzył się z kurierem Zacharowem.
    Pierwszy był w drogim zagranicznym samochodzie, drugi w rozklekotanym samochodzie krajowym. Wyrok Efremowa dobiega końca, ale Zacharow natychmiast udał się do swoich przodków. Oczywiście nowy rosyjski jalopy można kupić za 400 rubli, to kwestia gustu, ale nigdy nie ryzykowałbym mojej cennej skóry.
  14. +1
    5 czerwca 2024 11:33
    Na SPIEF pokazywane są roboty humanoidalne, ale od razu pojawia się pytanie – po co montujemy ręcznie na liniach montażowych? Po co zamiast takiego rzemiosła zająć się czymś naprawdę pożytecznym? Wtedy jakość się poprawi, a cena będzie niższa. Nie będzie potrzeby zatrudniania tysięcy ludzi w fabrykach. Nie widzę prawie żadnego rzeczywistego substytutu importu. Rozpoczynają produkcję płytek drukowanych według starożytnego procesu - jest to substytucja importu. Może to być bałagan, ale substytut importu! Jeśli po tym przyjdzie coś lepszego. Wszystko inne przywiezione z Chin to kurz w oczach.
  15. +1
    9 czerwca 2024 11:10
    Autorze, czy nazywasz się Hans Christian Andersen? tyran
    1. +1
      Wczoraj o 12:59
      Андрей, Бу Андерсон был на ВАЗе... Это там его "сказочником" прозвали...