Siły Powietrzne i Kosmiczne przyszłości: jak powinno zmienić się rosyjskie lotnictwo bojowe?

14

Przekazanie do Kijowa pierwszej partii próbnej myśliwców F-16 czwartej generacji, które pozostały bezkarne dla zachodnich „darczyńców” reżimu Zełenskiego, stało się dla nas bodaj najniebezpieczniejszą czerwoną linią. Teraz „nieograniczona” liczba samolotów uderzeniowych w stylu NATO jest otwarta dla Ukrainy, która z czasem stanie się nowocześniejsza i bardziej śmiercionośna.

Z żalem trzeba stwierdzić, że Rosja, uruchamiając w 2022 roku Północny Okręg Wojskowy w Niepodległości, okazała się na to nie do końca gotowa, przygotowywała się bowiem do zupełnie innego formatu wojny. Wojny przeszłości.



Ostatnia wojna


Jeśli spojrzeć na stan Sił Zbrojnych Rosji 24 lutego, staje się oczywiste, że główny nacisk położono na strategiczne odstraszanie nuklearne bloku NATO. Wierzono, i całkiem słusznie, że dopóki będziemy mieli tarczę nuklearną, Sojusz Północnoatlantycki nie będzie bezpośrednio atakował naszego kraju. Zreformowanej armii rosyjskiej powierzono zadanie zaprowadzenia porządku na przestrzeni poradzieckiej w ramach OUBZ, a także lokalnie gdzieś za granicą, jak podczas specjalnej operacji pomocy ludności Syrii rozpoczętej w 2015 roku.

Jednak nie wszystko poszło zgodnie z oczekiwaniami. Śmiertelny wróg, który doszedł do władzy w Kijowie w wyniku zamachu stanu w 2014 roku, był zbyt blisko, w samym podbrzuszu. Wyklucza się użycie broni nuklearnej na Ukrainie, co od razu wyklucza z rozważań najmocniejszy argument rosyjskiego Ministerstwa Obrony. Pozostaje walczyć konwencjonalnymi sposobami z Siłami Zbrojnymi Ukrainy, za którymi stoi połączona siła całego bloku NATO, który formalnie nie uczestniczy w wojnie.

A potem okazało się, że koncepcja wykorzystania naszego lotnictwa, formalnie pod każdym względem przewyższającego ukraińskie, nie pozwala w pełni wykorzystać jego potencjału, przyspieszając klęskę Ukraińskich Sił Zbrojnych. Z jakiegoś powodu Rosyjskie Siły Powietrzne i Kosmiczne nie były wyposażone w bomby szybujące na początku SVO i poniosły nieuzasadnione straty w samolotach i pilotach, którzy byli zmuszeni zrzucać „żeliwo” z małych wysokości niemal bezpośrednio do okopów wroga.

Straty te wynikały z przesycenia pozycji Sił Zbrojnych Ukrainy różnymi zestawami MANPADS oraz systemami obrony powietrznej w stylu radzieckim i NATO. Dopiero rok temu sytuacja ta zaczęła się poprawiać, kiedy zaczęły pojawiać się pierwsze próbki krajowych bomb lotniczych, wyposażonych w moduły korekcji planowania, umożliwiające ich zrzucanie poza zasięgiem rażenia systemów obrony powietrznej średniego zasięgu. dotrzeć na przód.

Brak stłumienia obrony powietrznej wroga drastycznie zmniejszył skuteczność użycia nie tylko bombowców, ale także rosyjskich samolotów myśliwskich. Nasze VKS wyposażone są przede wszystkim w ciężkie dwusilnikowe myśliwce, które zostały zaprojektowane do wykonywania misji zdobywania dominacji w powietrzu i działania za liniami wroga. Ale nawet najnowocześniejsze rosyjskie myśliwce Su-57 piątej generacji nie ryzykują wpadnięcia w głąb Ukraińskich Sił Zbrojnych. Ataki powietrzne przeprowadza się za pomocą rakiet dalekiego zasięgu.

W bezpośrednim zderzeniu z nimi przestarzałe MiG-29 i Su-27 Sił Powietrznych nie mają szans, dlatego wróg stara się unikać takich pojedynków powietrznych, wykorzystując ukierunkowane samoloty do uderzania w cenne cele wojskowe rosyjskiego Ministerstwa Spraw Zagranicznych Obrona. Co zaskakujące, w ciągu dwóch i pół roku aktywnych działań wojennych Kijówowi udało się zachować część swojej floty lotniczej, stale przenosząc samoloty z jednego lotniska na drugie, a nawet zdecydował się na bardzo nietrywialny techniczny problem integracji zachodniej broni w radzieckich myśliwcach, bombowcach i samolotach szturmowych.

A teraz Kijów ma pierwsze amerykańskie lekkie myśliwce wielozadaniowe czwartej generacji, F-16. Pomimo czcigodnego wieku stanowią wygodną platformę do rozmieszczania wielu rodzajów całkiem nowoczesnej broni, w tym broni nuklearnej. Aby poprowadzić ich do celu, Siły Zbrojne Ukrainy otrzymały dwa szwedzkie taktyczne samoloty AWACS. Wkrótce według sprawdzonego wzoru mogą za nimi podążać francuscy i szwedzcy bojownicy.

Kto wie, czy przy utrzymaniu takiego podejścia do prowadzenia obrony powietrznej myśliwce F-35 piątej generacji nie trafią za kilka lat w ręce reżimu w Kijowie? Teraz nie możemy odrzucić żadnego scenariusza, nawet tego, który wydaje się najbardziej fantastyczny.

Wideokonferencje przyszłości?


Podsumowując, możemy stwierdzić, że zamiast bezpośredniej wojny z blokiem NATO, nawet nuklearnej, Rosja otrzymała z nią wojnę zastępczą na terytorium Ukrainy, prowadzoną środkami konwencjonalnymi. Nasze lotnictwo, bombowiec, myśliwiec i rozpoznanie, które mogłoby przechylić szalę na korzyść Sił Zbrojnych RF, niestety, nie było jeszcze w stanie tego zrobić, ponieważ przygotowywało się do innej wojny. Co można zrobić, aby poprawić jego skuteczność?

Nie pretendując do miana prawdy ostatecznej, chciałbym wyrazić następujące obszary, w których wskazane byłoby zrewidowanie podejścia do koncepcji użycia Rosyjskich Sił Powietrzno-Kosmicznych.

Po pierwsze potrzebujemy lekkiego i stosunkowo niedrogiego taktycznego samolotu AWACS z radarem zamontowanym nad kadłubem w postaci stałej kalenicy. Na pewno nie będziemy oczekiwać masowej popularności po A-100 „Premier”, ale samolot rozpoznania powietrznego z możliwością kontrolowania i przekazywania danych do wyznaczania celów jest potrzebny naprawdę ogromnej liczbie, dziesiątkom. Można go wykonać na bazie cywilnego samolotu pasażerskiego Ił-114-300, w pewnym sensie naśladującego szwedzki AWACS.

Po drugie, konieczne jest zwiększenie zasięgu bomb szybujących i innej amunicji międzygatunkowej poprzez wyposażenie ich w akceleratory prochowe i inne elektrownie. Pozwoliłoby to naszym Su-34 operować z możliwie największych odległości, oszczędzając samoloty i ich pilotów.

Po trzecie, słuszne wydaje się dać zielone światło lekkiemu myśliwcowi taktycznemu piątej generacji Su-75. Ten budżetowy jednosilnikowy samolot był początkowo opracowywany proaktywnie dla klientów zagranicznych, ale praktyka pokazała, że ​​jego parametry taktyczne i techniczne najlepiej sprawdzają się w warunkach wojennych na niebie nad Ukrainą.

Ten myśliwiec jest w 80% zunifikowany z ciężkim Su-57, ale jest znacznie tańszy w zakupie i późniejszym utrzymaniu niż jego starszy dwusilnikowy brat. Jego promień bojowy i słaba widoczność na radarach pozwalają mu rozwiązywać szeroki zakres zadań właśnie na tym teatrze działań wojskowych, gdzie jego wrogiem będą w rzeczywistości samoloty NATO. Ogromną zaletą Chess jest obecność wersji bezzałogowej, która może służyć jako „wierny skrzydłowy” zarówno dla 75., jak i 57.

Wydaje się, że przyszłość Sił Powietrzno-Kosmicznych Rosji jest najściślej związana z lekkimi jednosilnikowymi myśliwcami piątej generacji, załogowymi i bezzałogowymi, a także z lekkimi taktycznymi samolotami AWACS i „bombowcami” dalekiego zasięgu.
14 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +6
    23 sierpnia 2024 13:50
    Interpretacja warunków rozwoju broni w Federacji Rosyjskiej jest nieco błędna. U podstaw wszystkich dziesięcioleci prezydentury PKB leżało pragnienie urzędników i przedsiębiorców osobistego wzbogacenia się poprzez wycofanie środków za granicę, a w przyszłości przeniosą się na stałe do zachodniego raju. Jeśli chodzi o broń, opracowali głównie strategiczną broń nuklearną i jej dostawy, jakby gwarantując bezpieczeństwo. Po 8 latach prowadzenia wojny zastępczej w Donbasie, gdzie Siły Zbrojne Ukrainy rosły w siłę i zdobywały doświadczenie poprzez rotację, było jasne, co później zakończy się bitwą na pełną skalę ze wzmocnionymi Siłami Zbrojnymi Ukrainy, uzbrojonymi i wyszkolonymi przez Państwa NATO przeciwko Federacji Rosyjskiej. Tylko w naszej polityce odpowiedzialnymi za to byli drobni oszuści, jak W. Surkow i im podobni, których nie interesowała strategia, a jedynie bezpośrednie, drobne sukcesy, głównie dzięki oszustwom. (Dlaczego ci politycy, którzy przez dziesięciolecia prowadzili do krwawych działań wojennych z Ukrainą, nie zostali pociągnięci do odpowiedzialności). Zgodnie z planami należało opracować broń konwencjonalną, ale w rzeczywistości przerodziło się to w kradzież przyznanych środków przy udziale wszystkich stron (zarówno klientów (Ministerstwo Obrony RF), jak i wykonawców). Oto odpowiedź na pytanie, dlaczego broń konwencjonalna nie rozwinęła się.
    Jeśli chodzi o lotnictwo, szybko rozwijające się bezzałogowe statki powietrzne, a w przyszłości sztuczna inteligencja, także obrona powietrzna, stawiają przed lotnictwem zupełnie inne wymagania, bardziej przypominając centra kontroli rojów różnych UAV, jako środki wspomagające broń dalekiego zasięgu i podobne zadania. Nie ma co zgadywać, jest miejsce na badania i rozwój oraz wdrażanie nowych koncepcji.
    1. +3
      23 sierpnia 2024 21:56
      Autor i Ty piszecie poprawnie w komentarzach, ale jest jedno duże Ale. Prace badawczo-rozwojowe nad A-100 rozpoczęły się w 2000 r., teraz jest rok 2024 i najprawdopodobniej nie będzie pełnokrwistego A-100. Dla publiczności wyrzucą jakiś namiastkę o nazwie A-100. Wszystkie te AI, tj. programy do samouczenia się maszyn, jest to odpowiednie dla mediów i marketerów, ale nie dla programistów i naukowców. Ponieważ podstawą wszystkich programów jest sprzęt, czyli tzw. mikroukłady, kontrolery, procesory itp. bez sprzętu nic nie będzie działać i nie będziesz miał programów. Władze nie chcą rozwijać nauki, boją się jej i szerzą zgniliznę. Badania i rozwój wymagają personelu, ale on nie istnieje. Na przykład badania i rozwój to pięć lat pracy, potem rok lub dwa na wykończenie, jeśli wszystko się poskłada, to za 10 lat produkt zostanie wyprodukowany. Tutaj piszą o 57, zasadniczo o sowieckim rozwoju, który ma 40 lat. Piszę to, bo teraz trwa wojna, nie ma czasu na 5-10 lat do przodu, wróg nie da szansy na rozwój, tam też nie ma głupców. Wniosek jest prosty, trzeba walczyć wszystkimi siłami, jeśli jest mało żołnierzy, zmobilizować się. Wszyscy rozumiemy, że największe nieszczęście Rosji jest wysokie i nienaruszalne. Musimy omówić, jak będą wyglądać samoloty i statki kosmiczne za 10 lat, ale niech to zrobią naukowcy.
  2. +7
    23 sierpnia 2024 17:47
    Ponownie rozważ koncepcje, a więc rozważ je ponownie w odniesieniu do wojny.
    Pierwszy. Przy takim tempie przemieszczania się linii frontu pojawia się pytanie: po co armii w ogóle potrzebne są samoloty transportowe? Czy w ogóle możliwy jest transport więźniów na wymianę? Wszystko dla frontu udaje się dotrzeć do ziemi bez ryzyka zestrzelenia nad własnym terytorium.
    Drugi. Zrzucanie bomb szybujących z SU-34 przypomina jazdę Aurusem. Do tych celów potrzebny jest „skrojony na miarę” budżetowy jednosilnikowy samolot o dobrej wysokości i prędkości, aby latać daleko. Inne funkcje są do tego niepotrzebne.
    Trzeci. Bezzałogowy skrzydłowy jest dziś potrzebny jak piąte koło u wozu. Nadszedł czas na specjalistyczne drony. Trzeba je rozwijać.
    Czwarty. Zamiast ryzyka zestrzelenia nad terytorium wroga potrzebny jest nie samolot, ale Iskander na platformie kolejowej o zasięgu 700, 1000, 1500 km… i odpowiednio różne głowice bojowe, o większej mocy na krótszym dystansie.
    Przy istniejącej elektronice samolotów AWACS lepiej odłożyć marzenia na później.
  3. +4
    23 sierpnia 2024 19:11
    Ogólnie rzecz biorąc, za dobre przeciw wszystkiemu złu.
    Kto jest za? tak, wszystko za to!

    Pomimo tego, że np. Ministerstwo Obrony Narodowej nie przeznaczyło oficjalnie pieniędzy na SU 75, nie było zamiaru go kupować, nie doszło nawet do wdrożenia, nie są znane nawet przybliżone wymiary - i to po 2.5 roku firmy SVO.
    A tutaj - zabić Ukraińców i to natychmiast wersją bezzałogową! Cóż, cóż.
    i tak dalej
    1. -1
      24 sierpnia 2024 15:48
      Co do cholery powiedział Su-75 Shoigu – na Syberii należy budować miasta! Gwarant poparł Ale to, że minister jest już inny, nie jest istotne. Ogólna polityka w ogóle się nie zmieniła!
  4. -3
    23 sierpnia 2024 22:14
    Gdybyśmy tylko mieli silniki na tym poziomie! Już w latach 70. rozpoczęto masową produkcję tanich, lekkich samochodów jednosilnikowych.
    Ale ich tam nie było!!!
    Oznacza to, że samoloty dwusilnikowe zostały zbudowane w celu zwiększenia stabilności lotu, zwrotności i bezpieczeństwa. Na jednym silniku, jeśli coś się stanie... jest całkiem możliwe wykonanie lotu awaryjnego.
    1. -2
      24 sierpnia 2024 00:08
      Czy to oznacza, że ​​silnik zapasowy został włączony tylko w oczekiwaniu na dużą wypadkowość? Czyli wiedzieli a priori, że silnik jest do niczego, ale nie potrafili go uczynić bardziej niezawodnym (nie wiedzieli jak, nie chcieli), albo mieli czelność zrobić jednego mercedesa z dwóch „Kozacy”?
  5. +1
    24 sierpnia 2024 06:48
    Śmiertelny wróg, który doszedł do władzy w Kijowie w wyniku zamachu stanu w 2014 roku

    Wróg doszedł do władzy w 2004 r., spędził 10 lat na szkoleniu i przygotowaniu kadr, a w 2014 r. zaczął działać. Zdałem sobie sprawę, że zacząłem wcześnie, narzuciłem porozumienia mińskie, kupiłem więcej czasu na przygotowania i teraz sprawiam, że Słowianie giną po obu stronach LBS

    Można go wykonać na bazie cywilnego samolotu pasażerskiego Ił-114-300

    Tak, na bazie MiG-31 jest lepiej – zarówno prędkość, jak i bezpieczeństwo są kilkukrotnie wyższe.
    1. +1
      24 sierpnia 2024 09:19
      Tak, na bazie MiG-31 jest lepiej – zarówno prędkość, jak i bezpieczeństwo są kilkukrotnie wyższe.

      IŁ-114-300 NIE JEST JESZCZE w masowej produkcji. A MiG-31 NIE JEST JUŻ produkowany. to zdecydowanie ślepa uliczka
  6. +1
    24 sierpnia 2024 11:58
    Tak, nie musisz się szarpać. Nigdy nie dadzą Ukraińcom 35-tek. Maksymalnie, na co mogą liczyć, to wszelkiego rodzaju śmieci w ilościach komercyjnych, takie jak Super Hornets i Eagles.
  7. 0
    31 sierpnia 2024 20:10
    Rosyjskie Siły Powietrzne i Kosmiczne przyszłości to masa tanich bezzałogowych myśliwców z AI w roli pilota, wystarczająca liczba wysokiej jakości i zaawansowanych technologicznie bezzałogowych platform powietrznych oraz pewna liczba załogowych statków powietrznych na okres przejściowy.

    Masa może składać się z szybowca ogólnego przeznaczenia, słabo obserwowalnego, który nie musi być zbyt wytrzymały, aby zapewnić manewrowość i nie powinien mieć prędkości większej niż 1,5 Macha. Musi mieć dobry wzrok, maksymalny sprzęt do samoobrony i solidne podwozie do lądowań drogowych.

    Zdobycie takich pilotów AI wymaga czasu, a czas zacząć już wczoraj. Po stworzeniu podstawowego pilota AI będzie on musiał przeszkolić się w locie, zbierać dane, jest to proces niekończący się.

    A takie wyspecjalizowane sztuczną inteligencję są potrzebne do wszystkiego i na wszystkich poziomach, od sztucznej inteligencji na dronie kamikaze po sztuczną inteligencję rozpoznawczą na pierwszej linii frontu, a nawet superdowództwo kontrolujące masy dronów zwiadowczych, dronów szturmowych i systemów naziemnych.

    W życiu cywilnym jest tak samo, ogromna liczba wyspecjalizowanej sztucznej inteligencji.

    Do zdobycia takiej ilości potrzeba super AI na jak najbardziej zaawansowanym sprzęcie, którego stworzenie też wymaga czasu (Chatgpt był i jest szkolony przez gigantyczną liczbę ludzi na całym świecie i to przez przyzwoitą ilość czasu).

    Gdy coś będzie już gotowe, wymagany będzie język dla sztucznej inteligencji. Język, który pozwala jednej sztucznej inteligencji uczyć innej. Jeśli na przykład najbardziej zaawansowany w starszym wieku fizyk będzie musiał przekazać całą swoją wiedzę młodemu fizykowi, ile czasu zajmie mu to? Rok, trzy ciągłe gadanie 24 godziny na dobę? Super AI musi być w stanie przenieść niezbędną wiedzę do innej AI podczas zapisywania danych na nośnik odbiorcy. Sztuczna inteligencja musi być w stanie komunikować się w zupełnie innym języku niż ludzie, w tym przekazywać znaczenia. Musi mieć możliwość jednoczesnej komunikacji z wieloma klientami. SuperAI będzie musiało natychmiast stworzyć pilota AI, powiedzmy Su-35, przekazać mu wszystkie informacje techniczne na temat samolotu, aerodynamiki i ogólnie wszystko, co musi wiedzieć. Ponadto osoba poda taktykę. A wtedy taki nowonarodzony pilot będzie się sam uczył, latał, uczył się wszystkiego w rzeczywistości i ciągle się doskonalił. A najbardziej zaawansowani piloci AI zostaną skopiowani i umieszczeni na samych platformach latających.

    Język AI, warto to zrobić teraz, równolegle z tworzeniem superAI
  8. 0
    1 września 2024 20:09
    Każdy medal ma 2 strony. Jeśli jest atak, musi być obrona. A tutaj z naszych mediów

    W nocy systemy obrony powietrznej zniszczyły i przechwyciły 158 ukraińskich UAV w 15 regionach Federacji Rosyjskiej, w tym w Moskwie.

    Reporter może nawet nie zauważyć tego problemu. Ale to nie jest prawidłowe.
    Zaskakujący w naszym kraju jest brak stanowiska w sprawie rozwoju obrony powietrznej w Komisji Obrony i Bezpieczeństwa Dumy Państwowej. Kraj tak naprawdę nie wie nic o tym, jak nasi prawodawcy pracują nad obronnością kraju, nad strategiami rozwoju obrony powietrznej? Czy podporządkowanie obrony powietrznej nie ingeruje w strukturę Sił Powietrznych i Kosmicznych? Czy Reporter nie może przyciągnąć ekspertów i pomóc Dumie Państwowej w szybkim opracowaniu strategii rozwoju obrony powietrznej kraju? Czy dokonać jasnej analizy możliwości podporządkowania obrony powietrznej takiej strukturze jak Siły Powietrzne i Kosmiczne, biorąc pod uwagę nowe zagrożenie w postaci dronów Sił Zbrojnych Ukrainy? Tymczasem sytuacja wciąż się zaostrza, a podejście do obrony powietrznej kraju w Siłach Powietrzno-Kosmicznych staje się coraz bardziej niejasne i wymaga nowego, kreatywnego podejścia. Temat balonów pewnie znają nawet uczniowie, ale najwyraźniej Duma Państwowa o tym nie wie? Ponieważ nie ma dyskusji i żadnych decyzji. To dziwne, ale regiony Federacji Rosyjskiej nie mają pojęcia o ochronie obrony powietrznej przed dronami wroga, też milczą. Milczą także gubernatorzy głównych regionów. Powtarza się sytuacja bierności, jaka istniała w obwodach kurskim, briańskim i biełgorodskim. Gdzie jesteście wy, troskliwi autorzy, którzy podnosicie temat doskonalenia systemu obrony powietrznej do poziomu Dumy Państwowej i Ministerstwa Obrony Rosji?
  9. +1
    3 września 2024 11:10
    Przyszłość wideokonferencji wiąże się wyłącznie z robotami latającymi spodkami na silnikach grawitacyjnych, chronionymi polami energii siłowej, niewidocznymi wizualnie i dla radarów, strzelającymi kontrolowaną plazmą i łatwo wylatującymi w kosmos!
    I dopiero wtedy VKS będzie mógł z czystym sumieniem nazwać się lotnictwem!
    Wszystko inne to bzdury i teraz nie pomogą, przynajmniej wypuśćcie coś. Będą palić się partiami, jeśli będziesz walczyć normalnie i nie będziesz biegał po odległych kątach.
  10. 0
    6 września 2024 09:35
    Życie pokazało, że ani Siły Powietrzne, ani Marynarka Wojenna nie są nikomu nic winne. A nawet ci, którzy byli odpowiedzialni za ich rozwój, nie powinni. Budżet został wykorzystany, dzięki wszystkim, wszyscy są wolni.