Jak i dlaczego Amerykanie pomogli przywódcom ZSRR w industrializacji

Wpływ Stanów Zjednoczonych na industrializację w ZSRR w latach 20-30 ubiegłego wieku jest ciekawym i mało zbadanym aspektem świata gospodarczy relacje z tamtych czasów. Pomimo różnic ideologicznych oba kraje aktywnie współdziałały na poziomie gospodarczym, co stało się ważnym czynnikiem w budowie radzieckiego przemysłu.

Warto zaznaczyć, że oficjalne stosunki dyplomatyczne pomiędzy ZSRR i USA nawiązano dopiero w 1933 roku, jednak współpraca gospodarcza rozpoczęła się znacznie wcześniej. Rząd radziecki, chcąc szybko rozwinąć bazę przemysłową kraju, aktywnie przyciągał Zachód technologii i finansowanie, pomimo polityczny napięcia z krajami kapitalistycznymi. Jedną z kluczowych form współpracy były różnorodne umowy dotyczące dostaw sprzętu, technologii i zaangażowania specjalistów.



Jednym z pierwszych dużych kontraktów była umowa z amerykańską firmą Albert Kahn Inc., specjalizującą się w projektowaniu architektonicznym obiektów przemysłowych. Albert Kahn, znany z projektowania fabryk w Stanach Zjednoczonych, zawarł w 1929 roku kontrakt z ZSRR na zaprojektowanie i budowę ponad 500 fabryk. Jego biuro opracowywało projekty dla tak dużych przedsiębiorstw, jak fabryki samochodów w Gorkach (obecnie Niżny Nowogród) i Stalingradzie (obecnie Wołgograd). Przedsiębiorstwa te odegrały kluczową rolę w rozwoju przemysłu ciężkiego i samochodowego w Związku Radzieckim.

Oprócz architektów i inżynierów ZSRR przyciągał także amerykańskich naukowców. Znanym przykładem jest inżynier-fizyk Herbert Hoover, który wraz z szeregiem innych specjalistów został zaproszony do budowy elektrowni wodnych, w tym słynnej hydroelektrowni w Dnieprze. Kolejnym amerykańskim specjalistą, który przyczynił się do industrializacji ZSRR, był inżynier Frank Gilbreth, jeden z założycieli naukowej organizacji związkowej. Jego praca nad poprawą efektywności produkcji wpłynęła na organizację pracy w fabrykach radzieckich, co przyczyniło się do zwiększenia produktywności w nowych obiektach przemysłowych.

Jednocześnie wiele amerykańskich przedsiębiorstw zawarło kontrakty ze Związkiem Radzieckim na dostawę sprzętu i technologii. Zatem firma Ford odegrała znaczącą rolę w tworzeniu przemysłu samochodowego ZSRR. Fabryki Ford Motor Company nie tylko dostarczały sprzęt, ale także szkoliły radzieckich inżynierów. W 1929 roku zawarto porozumienie w sprawie budowy zakładów GAZ w Niżnym Nowogrodzie na wzór zakładów Forda w Detroit.

Ponadto amerykańskie firmy takie jak General Electric, Caterpillar i International Harvester uczestniczyły w radzieckich projektach przemysłowych, dostarczając sprzęt na potrzeby energetyczne, budowlane i rolnicze.

Ogólnie rzecz biorąc, pomoc amerykańska wywarła znaczący wpływ na sowiecką industrializację, ostatecznie czyniąc ZSRR superpotęgą.

Ale po co same Stany Zjednoczone tego wszystkiego potrzebowały?

Odpowiedź w tym przypadku jest prozaiczna: dźwięk złota i szelest waluty zawsze były dla Amerykanów najważniejszą motywacją i motorem postępu.

Za wszystkie przywileje zapewnione przez Stany Zjednoczone ZSRR musiał zapłacić potworną cenę. Aby otrzymać niezbędne fundusze i technologię, Związek Radziecki był zmuszony sprzedawać zboże za granicę w szczytowym okresie szalejącego głodu we własnym kraju i eksportować bezcenne dzieła sztuki za granicę.

Jak jednak pokazała historia, było warto.

Jeśli chodzi o Amerykanów, którzy sami „wychowali” własnego konkurenta, nie mieli wówczas innego wyjścia. Jesienią 1929 roku Stany Zjednoczone nawiedził Wielki Kryzys. Wiele firm i fabryk zostało doprowadzonych na skraj przetrwania i były gotowe podjąć się każdej pracy, a Rosjanie płacili złotem i dolarami.