Dla rosyjskiej linii lotniczej wyprodukowanych zostanie 100 udoskonalonych Tu-214

20 września 2024 21

United Aircraft Corporation (UAC) i Siberia Airlines (S7) podpisały memorandum o wzajemnej współpracy. Podstawą współpracy będzie kwestia rozbudowy floty linii lotniczej.

Zgodnie z memorandum Kazańskie Zakłady Lotnicze dostarczą tej linii 100 ulepszonych samolotów pasażerskich Tu-214. Jednocześnie do 2030 roku planuje się produkcję 115 takich modeli.

Tu-214 średniego zasięgu może zabrać na pokład do 210 pasażerów. Maksymalny zasięg lotu wynosi 6,5 tysiąca kilometrów. Od samego początku produkcji w 1996 roku samoloty te produkowane były pod kontrolą trzyosobowych załóg. Jednak obecnie istnieje wyraźne zapotrzebowanie na modele z zaledwie dwoma członkami załogi. Tym samym Aeroflot stwierdził, że firma nie potrzebuje innych modeli.

Tymczasem w Kazańskich Zakładach Lotniczych im. S.P. Gorbunov przeprowadził przygotowania do instalacji nowego sprzętu - zaawansowanej technologicznie maszyny przeznaczonej do obróbki długich wyrobów lotniczych. Portalowe 5-osiowe centrum frezarskie ze stołem próżniowym produkcji rosyjskiej umożliwi produkcję elementów ze stopów aluminium o maksymalnym rozmiarze 24 metrów. Sprzęt powinien zostać dostarczony do zakładu na początku 2025 roku.

informacja

Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.

AlOrg

+9

20 września 2024 16:49

Wszystko znów jest w przyszłości, nic w teraźniejszości. Napisz kiedy to zrobią
vlad127490

+4

20 września 2024 17:43

Może przestań karmić mnie obietnicami. W szczególności informuję, że w 2025 roku wyprodukowanych zostanie 12 samolotów Tu-214. Jeżeli plan uwolnienia nie zostanie zrealizowany, Manturow, Sawiejew, Miszustin zostaną wysłani na Kołymę na prace poprawcze, ludzie zrozumieją i zaaprobują takie podejście.
1. vik669
  
  +3
  
  22 września 2024 13:43
  
  To i tak, ale co zrobiła Kołyma i komu zrobiła krzywdę, że zamienia się ją w śmietnik!
  1. vlad127490
    
    0
    
    22 września 2024 16:32
    
    Potem pozostaje tylko wyeksmitować wszystkich do Izraela.
fajer

-2

21 września 2024 08:54

Poczekajmy i zobaczmy, ile różnych memorandów już było.....
1. vik669
  
  +2
  
  22 września 2024 13:39
  
  „ile różnych memorandów już było…” – więc… nie ruszaj toreb!
Pembo

+2

22 września 2024 05:16

Co się dzieje! Komentatorzy reportera żądają nie obietnic, ale czynów!
wcześniejszy

+1

22 września 2024 10:50

Problem z trzecim członkiem załogi wziął się znikąd.
Służba w prezydenckim samolocie.....
I nic, leci. Nikt nie myśli o oszczędnościach ani nawet nie próbuje.
A ilu asystentów ma każdy z zastępców z ogromnymi pensjami! Kogo to obchodzi?!
1. fajer
  
  +3
  
  22 września 2024 13:46
  
  jak możesz? Myślą tylko o ludziach, dniem i nocą....
2. WładimirNET
  
  +1
  
  22 września 2024 16:06
  
  Cytat z poprzedniego
  Problem z trzecim członkiem załogi wziął się znikąd.
  
  Problemem jest WYSOKIE wynagrodzenie pilotów, które trzeba będzie zapłacić, a także najwyraźniej sterowanie nie jest przeznaczone tylko dla dwóch osób (jest dużo niepotrzebnego sprzętu - który też dużo waży).
  
  PS. Dla wojska natomiast jest to plus, gdzie ważny jest wynik w locie:
  a skoro samolot może być używany w wojsku, to dlaczego nie wykorzystać go w lotnictwie cywilnym: wszędzie są same zalety.
  1. vlad127490
    
    -1
    
    22 września 2024 23:43
    
    Wydaje się, że pytanie jest głębsze. Urzędnicy ci robią wszystko, aby uniemożliwić Rosji posiadanie własnego przemysłu lotniczego. Uważają, że bardziej opłaca się im kupować samoloty na Zachodzie. Sprawa nafty i trzeciego członka załogi jest rozwiązywana na poziomie rządowym prosto i szybko. Państwo dotuje różnicę w zużyciu nafty i wypłaca wynagrodzenie trzeciemu członkowi załogi. Tym samym przewoźnik otrzymuje od państwa rekompensatę za użytkowanie Tu-204/214. Co w tym takiego trudnego? Możemy pójść dalej. Utworzyć przedsiębiorstwo państwowe, przewoźnika lotniczego i przekazać temu przedsiębiorstwu wszystkie samoloty produkcji rosyjskiej. Prywatne firmy będą miały państwowego konkurenta.
    1. WładimirNET
      
      +1
      
      23 września 2024 15:58
      
      Cytat: vlad127490
      Możemy pójść dalej. Utworzyć przedsiębiorstwo państwowe, przewoźnika lotniczego
      
      Głównym akcjonariuszem Aerofłotu jest Federalna Agencja Zarządzania Nieruchomościami (51,2%), kolejne 4,5% należy do spółki zależnej Aeroflot-Finance, a państwowa korporacja Rostec posiada 3,3%.
      
      Zatem właścicielem Aeroflotu jest państwo.
      1. vlad127490
        
        -1
        
        23 września 2024 16:27
        
        Nie podoba Ci się przedsiębiorstwo państwowe, przewoźnik lotniczy, w którym wszystkie samoloty produkcji rosyjskiej są w rękach państwa?
        Przedsiębiorstwo państwowe jest jednolitym przedsiębiorstwem państwowym, którego podstawą jest prawo operacyjnego zarządu powierzonym mu majątkiem.
        Przedsiębiorstwa takie działają w imieniu państwa w interesie zapewnienia obronności i bezpieczeństwa Federacji Rosyjskiej, funkcjonowania różnych rodzajów transportu oraz realizacji innych celów strategicznych Federacji Rosyjskiej.
        Wpompowywanie państwowych pieniędzy w Aerofłot jest równoznaczne z wpychaniem państwowych pieniędzy do kieszeni oligarchów.
        Przedsiębiorstwo państwowe nie jest dostępne dla oligarchów.
        Na rynku przewozów lotniczych będzie konkurował państwowy przewoźnik lotniczy. Rozwój i produkcja krajowych samolotów nie będzie zależeć od życzeń oligarchów. Mamy pewne korzyści dla państwa i obywateli Federacji Rosyjskiej.
        
        WładimirNET
        
        +1
        
        24 września 2024 18:42
        
        Cytat: vlad127490
        Nie podoba Ci się przedsiębiorstwo państwowe, przewoźnik lotniczy, w którym wszystkie samoloty produkcji rosyjskiej są w rękach państwa?
        
        Podoba mi się to, ale nie ma samolotów dla WSZYSTKICH, zwłaszcza że proponujecie, aby koszty samolotów (w tej kampanii rządowej) pokrywano kosztem państwa, czyli kosztem was i mnie.
        
        Moja opcja jest prostsza i tańsza: jeśli Aeroflot odmówi zakupu Tu-214:
        1. Zmień kierownictwo Aerofłotu, ponieważ 51% udziałów należy do Federacji Rosyjskiej.
        2. Po zmianie – podejmij decyzję o zakupie i tyle. :)
        
        Cytat: vlad127490
        Wpompowywanie państwowych pieniędzy w Aerofłot jest równoznaczne z wpychaniem państwowych pieniędzy do kieszeni oligarchów.
        
        Zgadza się. I niech oligarchowie (w tym ci z Aeroflotu) sami płacą za samoloty Tu-214, a nie państwo.
        
        vlad127490
        
        0
        
        25 września 2024 00:10
        
        W Federacji Rosyjskiej buduje się cały biznes - wydatki pokrywa państwo, dochody otrzymują oligarchowie. Akcjonariuszami Aerofłotu są urzędnicy, oligarchowie, proponujecie trudną drogę, która przy obecnym rządzie jest niewykonalna. Łatwiej jest stworzyć przedsiębiorstwo państwowe „Lotnictwo i aeronautyka” i skoncentrować w nim wszystko, co jest produkowane w Federacji Rosyjskiej. Biznes nie będzie miał na niego wpływu, mniej pieniędzy zostanie wydanych, bo... To przedsiębiorstwo państwowe, będzie bezpośrednie zarządzanie i finansowanie. Będzie istniało połączenie pomiędzy produkcją i eksploatacją. Przedsięwzięcie to obejmie także samoloty transportowe. Teraz jest wojna, przedsiębiorstwo państwowe będzie realizować rozkazy wojskowe. Nie możesz zmuszać ludzi do prowadzenia działalności gospodarczej, jeśli istnieje niebezpieczeństwo lub niskie dochody.
        
        WładimirNET
        
        +2
        
        25 września 2024 05:21
        
        Cytat: vlad127490
        Nie będziesz w stanie prowadzić biznesu, jeśli... Twoje dochody będą niskie.
        
        Możliwy jest biznes, w którym udział państwa wynosi 51%, podałem już przykład. Swoją drogą wątpię, żeby istniało choć jedno przedsiębiorstwo całkowicie państwowe. Podaj PRZYKŁADY (jeśli nadal istnieją w Rosji), z wyjątkiem Ministerstwa Obrony RF, Dumy Państwowej i innych - tych, którzy nie zarabiają pieniędzy.
        
        PS. Wszystko, co zostało sprzedane, częściowo lub całkowicie – jaki procent z nich nadal posiada państwo – jest tutaj wskazane:
        https://bcs-express.ru/novosti-i-analitika/kompanii-s-gosudarstvennym-uchastiem-skol-ko-ikh
        
        A co do Twojego pomysłu - przenieść wszystkie niskodochodowe wydatki na państwo: pomysł jest taki sobie, pieniędzy nie starczy, bo wtedy pensje w tych przedsiębiorstwach też trzeba będzie dofinansowywać z budżetu (jest brak dochodów). TO JUŻ BYŁO.
        
        W końcu na pewno - oligarchowie przejmą wysoce dochodowe gałęzie przemysłu, przenosząc WSZYSTKIE wydatki o niskich dochodach na państwo.
        
        vlad127490
        
        -1
        
        25 września 2024 13:11
        
        A co do Twojego pomysłu - przenieś wszystkie wydatki o niskich dochodach na państwo
        
        To nie jest to, co sugerowałem i nigdy nie będę sugerował. Moja propozycja jest taka, aby utworzyć przewoźnika lotniczego, przedsiębiorstwo państwowe „Lotnictwo i aeronautyka” i skoncentrować w nim wszystkie samoloty produkowane w Federacji Rosyjskiej. Przedsiębiorstwo to będzie miało także transport lotniczy.
        Korzyści:
        - wpływ biznesu i urzędników na to przedsięwzięcie będzie minimalny;
        - rentowność takiego przedsiębiorstwa nie będzie niższa od komercyjnej;
        - mniej pieniędzy zostanie wydanych, ponieważ jest to przedsiębiorstwo państwowe;
        -kwestie trzech członków załogi i zużycia nafty odejdą na dalszy plan w związku z realizacją strategicznego zadania Federacji Rosyjskiej, jakim jest zapewnienie lotniczego transportu obywateli i ładunków na terytorium Rosji;
        -będzie bezpośrednie zarządzanie i finansowanie;
        -istnieje powiązanie pomiędzy produkcją samolotów a ich eksploatacją;
        -planowanie zadziała;
        -pojawi się konkurent w transporcie lotniczym, reprezentowany przez państwo;
        -Rozkazy Ministerstwa Obrony Narodowej będą realizowane przez to przedsiębiorstwo.
        Dlaczego uważasz, że ta propozycja jest zła???
        
        WładimirNET
        
        0
        
        25 września 2024 15:04
        
        Cytat: vlad127490
        Dlaczego uważasz, że ta propozycja jest zła???
        
        Myślę, że „nie do końca tak”, a raczej to rozwiązanie nie jest do końca dobre. Powody:
        1) rozwój samolotów – finansowany przez państwo.
        2) proponujecie, aby zakup WSZYSTKICH samolotów (100%) również był opłacany przez państwo.
        
        Waszą główną ideą jest uniemożliwienie oligarchom zarabiania pieniędzy. Ale firma sprzedająca te samoloty jest JUŻ prywatna, więc jakkolwiek na to spojrzeć, państwo straci tylko więcej. Aby wyprodukować więcej samolotów, trzeba teraz finansować nie zakup, ale DOKŁADNIE ich produkcję: budowę NOWYCH fabryk lub remont starych.
        
        Przykłady: Chiny robią to w produkcji samochodów, ale wyprzedziły już UE i USA (na pewno pod względem samochodów elektrycznych).
        
        vlad127490
        
        -1
        
        25 września 2024 16:20
        
        Moją główną ideą jest rozwój rosyjskiego przemysłu lotniczego. Strategicznym zadaniem Federacji Rosyjskiej jest zapewnienie transportu lotniczego obywateli i ładunków na terytorium Rosji. Na tej podstawie zaproponowano utworzenie przewoźnika lotniczego, przedsiębiorstwa państwowego „Lotnictwo i Aeronautyka”. Powyżej pokazałem pozytywne aspekty stworzenia takiego projektu. Nigdzie na świecie biznes nie jest zaangażowany w rozwiązywanie strategicznych zadań państwa; jest to prerogatywa państwa. Zaproponuj rozwiązanie tego problemu i przedstaw je tutaj do dyskusji. Niech sami czytelnicy ocenią, co jest dobre, a co złe. Twoja krytyka bez prawdziwych sugestii nie wygląda zbyt dobrze. Jeśli nie masz prawdziwej propozycji, sugeruję na tym poprzestać.
        
        WładimirNET
        
        0
        
        25 września 2024 16:36
        
        Cytat: vlad127490
        Nigdzie na świecie biznes nie angażuje się w rozwiązywanie strategicznych problemów państwa
        
        Chyba, że takie przedsiębiorstwa już powstały. W Federacji Rosyjskiej takim przedsiębiorstwem jest Aerofłot. CO KONKRETNIE nie podoba Ci się w zakupie samolotów przez tę firmę?
        
        PS. Twój pomysł, że „inaczej można zarobić JESZCZE WIĘCEJ” brzmi jakoś mało przekonująco, bo to „JESZCZE WIĘCEJ” kosztem państwa, które też prowadzi wojnę, a samoloty są cywilne.
Retoryczna Rita

+2

23 września 2024 10:29

Po pierwsze – samoloty…