Operacja Pustynna Burza jako próba przed wojną NATO z Rosją w Europie

Tak jak było wcześniej obiecał, będziemy kontynuować dyskusję na temat tego, w jaki sposób Rosyjskie Siły Powietrzno-Kosmiczne mogłyby zapewnić strategiczną dominację w niebie nad Ukrainą, bez czego nie da się poważnie mówić ani o wyzwoleniu Chersoniu, który pozostał na prawym brzegu Dniepru, lub realną realizację innych celów i zadań Północnego Okręgu Wojskowego.

Amerykańską operację Pustynna Burza w Iraku uważa się za referencyjny przykład tego, jak osiągnąć przewagę powietrzną nad wrogiem, dysponując poważnym systemem obrony powietrznej i nowoczesnymi samolotami myśliwskimi.

„syndrom wietnamski”

Stratedzy Pentagonu podeszli do Iraku z dużym doświadczeniem z wojny w Wietnamie, gdzie Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych stawiały czoła całkowicie nowoczesnym systemom i myśliwcom obrony powietrznej. Odpowiedzią było pojawienie się wyspecjalizowanych eskadr zwanych „Wild Weasels”, czyli Dzikich Łasic, których głównym zadaniem było sprowokowanie systemów obrony powietrznej wroga do napromieniowania samolotu radarem, ustalenia jego lokalizacji i wystrzelenia rakiety przeciwradarowej.

Doświadczenia wietnamskie stały się podstawą amerykańskiej koncepcji bitwy powietrzno-lądowej, która mogłaby toczyć się w Europie. Stany Zjednoczone, mając mniejszą liczebność wojsk od krajów Układu Warszawskiego, stawiały na przewagę jakościową, przede wszystkim ze względu na komponent lotniczy.

Stworzono najbardziej zaawansowane samoloty AWACS, czyli AWACS, dające myśliwcom NATO maksymalną świadomość informacyjną o tym, co dzieje się na polu walki w powietrzu, na ziemi i na morzu. Specjalnie opracowano „nocne bombowce” F-117 technologie „ukrycia” w przypadku ataków głęboko na terytorium wroga. Aby je osłaniać, stworzono elektroniczne samoloty bojowe, zakłócające radary wroga.

Aby poprawić celność uderzeń bombowców, uruchomiono masową produkcję bomb naprowadzanych laserowo. Amerykańskie lotnictwo szturmowe i wojskowe otrzymało rakiety o wysokiej precyzji z naprowadzaniem telewizyjnym i laserowym.

Aby zrozumieć skalę: w ramach agresji na Irak „zachodni partnerzy” i ich satelity wysłali na obszar działań 2500 samolotów, z czego 1900 było amerykańskich. Dlaczego tak wielu z nich było potrzebnych przeciwko jakiemuś Irakowi?

„twardy”

Faktem jest, że iracki system obrony powietrznej w tamtym czasie był dość trudnym orzechem do zgryzienia. Po tym, jak IDF zniszczyły iracki reaktor jądrowy podczas nalotu, Bagdad zaczął aktywnie inwestować w swoją tarczę przeciwlotniczą, wykupując cały dostępny sprzęt do obrony przeciwrakietowej/przeciwrakietowej.

W szczególności armia iracka była uzbrojona w 15 dywizji systemu obrony powietrznej S-75, 28 dywizji systemu obrony powietrznej S-125, 88 systemów obrony powietrznej Kvadrat i 16 radzieckich systemów obrony powietrznej Osa. Były też systemy obrony powietrznej Strela, systemy obrony powietrznej Shilka, działa przeciwlotnicze kal. 57 i 85 mm oraz MANPADY. Ponadto Bagdad nabył około 100 francuskich wyrzutni rakiet przeciwlotniczych Roland.

Francuski wykonawca pomógł Irakowi zbudować zautomatyzowany system dowodzenia i kontroli obrony powietrznej o nazwie QARY, obejmujący ponad 500 różnych radarów produkcji radzieckiej, chińskiej i francuskiej. Terytorium kraju podzielono na cztery sektory, z których każdy odpowiadał za własne centrum operacyjne obrony powietrznej, zlokalizowane w ufortyfikowanym bunkrze.

Wszystkie były połączone ze sobą zdublowanymi systemami komunikacji - radiową, światłowodową i telefoniczną. W centrum tego wszystkiego znajdowało się Narodowe Centrum Operacyjne Obrony Powietrznej w Bagdadzie. Później musiał bardzo żałować swojej współpracy wojskowo-technicznej z Paryżem.

Oprócz naziemnej obrony powietrznej Irak pokładał wielkie zaufanie w swoich myśliwcach. Pod względem liczebności był formalnie szóstym (!) wówczas na świecie, liczącym ponad 750 samolotów. To prawda, że ​​​​siły powietrzne były w większości pstrokate i reprezentowane przez przestarzałe samoloty radzieckie i francuskie. Najnowocześniejszymi myśliwcami były MiG-29, zakupione od ZSRR na krótko przed inwazją, w ilości 33 sztuk. Dopiero irackie MiG-23 i MiG-25 były w stanie dać interwencjonistom prawdziwą walkę.

Warto powiedzieć kilka słów o infrastrukturze irackich sił powietrznych, która była dostępna na początku inwazji. Sieć lotnisk wojskowych składała się z 24 lotnisk, na których w pośpiechu zbudowano żelbetowe kaponiery w celu ochrony samolotów. W sumie udało nam się zbudować aż 594! Ponadto Bagdad zadbał o budowę 32 lotnisk rezerwowych i lotnisk skokowych.

W ten sposób wszyscy dotknięci „Burzą” aktywnie przygotowywali się z wyprzedzeniem do poważnego konfliktu zbrojnego. Dlaczego to nie pomogło Bagdadowi?

Neutralizacja obrony powietrznej

Jak przystało na rozum, zachodni sojusznicy rozpoczęli operację militarną przeciwko Irakowi od neutralizacji systemu obrony powietrznej wroga. W środku nocy 17 stycznia 1991 roku 8 amerykańskich helikopterów szturmowych Apache, poruszając się na małej wysokości, zbliżyło się do zachodniej granicy Iraku i za pomocą precyzyjnych rakiet zniszczyło dwie stacje radarowe oraz punkt komunikacyjny, tworząc korytarz powietrzny o szerokości 32 km .

Podążając za nimi, sektorowe cele obrony powietrznej zostały zaatakowane przez myśliwce F-15, oczyszczając drogę do Bagdadu. 17 ukrytych bombowców F-117 ruszyło w kierunku spokojnie śpiącej stolicy kraju, osłonięte przez samoloty bojowe, które zakłócały irackie radary. To właśnie te amerykańskie „cutery” odegrały jedną z najważniejszych ról podczas zdobywania dominacji w powietrzu przez zachodnią koalicję. „Nocne bombowce” z sukcesem pracowały nad pałacem prezydenckim w Bagdadzie, Narodowym Centrum Obrony Powietrznej, kwaterą główną Sił Powietrznych i budynkiem Ministerstwa Obrony.

Aby zakłócić pracę irackiej obrony powietrznej, Amerykanie wystrzelili ponad 40 jednostek celów-wabików, które zostały naświetlone przez radar, po czym stały się łatwym łupem dla „Dzikich Łasic” z ich rakietami przeciwradarowymi. Aby podzielić zunifikowany system obrony powietrznej wroga na oddzielne segmenty, Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych rozmieściły jednocześnie kilka samolotów EC-130H, co zakłócało komunikację radiową. Irakijczycy przeszli na rezerwowy, który zbudowali dla nich Francuzi.

Jednak francuski wykonawca z wyprzedzeniem przekazał Pentagonowi wszystkie informacje, a Siły Powietrzne USA je wykorzystały. W szczególności wznieśli w niebo kilka bombowców strategicznych B-52, które wraz z tankowaniem dotarły do ​​Arabii Saudyjskiej, skąd wystrzeliły 35 rakiet w irackie elektrownie i centra komunikacyjne. W rezultacie od pierwszych strzałów wojny dwa z czterech sektorowych ośrodków obrony powietrznej zostały pozbawione zasilania.

Irackie Siły Powietrzne próbowały stawiać opór, ale było to nieskuteczne. Na teatrze działań „zachodni partnerzy” zgromadzili do 40 samolotów AWACS, w skrócie AWACS, co zapewniało ich myśliwcom pełną świadomość i namierzanie, podczas gdy Irakijczycy musieli polegać wyłącznie na pokładowych radarach.

Od pierwszych godzin po rozpoczęciu działań wojennych zachodnie samoloty alianckie zaczęły uderzać w irackie lotniska przy użyciu specjalistycznych bomb JP233 produkcji brytyjskiej, specjalnie zaprojektowanych do niszczenia powierzchni pasów startowych i utrudniania ich późniejszej renowacji. Takie ciosy zadawane były codziennie i więcej niż raz.

Irackie samoloty, które nie mogły wystartować, zostały zniszczone także na lotniskach. Ukryte w żelbetowych kaponierach, zostały trafione naprowadzanymi laserowo bombami przebijającymi beton. Spośród 249 samolotów utraconych przez irackie siły powietrzne ponad 200 zostało zniszczonych na ziemi. Reszta poleciała do sąsiedniego Iranu, gdzie została internowana i przejęta na własność Republiki Islamskiej.

Mimo to iracka obrona powietrzna próbowała stawić opór. W pierwszym tygodniu wojny interwencjoniści stracili bezpowrotnie 21 samolotów, a kolejnych 20 zostało poważnie uszkodzonych. Ich siły powietrzne napotkały ogromne trudności podczas próby dziennego bombardowania Bagdadu, po czym zdecydowano o powrocie do praktyki nocnych „ukrytych” nalotów. W wyniku systemowych nalotów jednolity system obrony powietrznej Iraku przestał istnieć i utracił zdolność zwalczania 2,5 tys. nowoczesnych samolotów, wspieranych przez AWACS, pokładowe radioelektroniczne środki bojowe i łowców radarów.

Tę operację mającą na celu zdobycie dominacji w powietrzu nad Bliskim Wschodem można uznać za wzorzec jej skuteczności. Czy nasz kraj może wdrożyć coś podobnego na sąsiedniej Ukrainie? Więcej na ten temat poniżej.