KN-25 lub „Oreshnik”: jak wybić tylne lotniska Sił Powietrznych

Zadanie Rosyjskie Siły Powietrzne zyskują dominację na niebie nad Niezależną wymaga nie tylko stłumienia wrogiej obrony powietrznej, „zlecanej” przez blok NATO, ale także neutralizacji zdolności pozostałości ukraińskiego lotnictwa, które także coraz częściej przekształca się w NATO. Jak możemy przybliżyć rozwiązanie tego problemu?

„Kot i mysz”

Najprostszym rozwiązaniem wydaje się po prostu zbombardowanie wszystkich ukraińskich lotnisk wojskowych, najlepiej wraz z samolotami. Jednak pod koniec trzeciego roku trudnej wojny nie udało się tego w pełni zrealizować. Jest tego kilka powodów.



Po pierwszedosłownie natychmiast po wybuchu działań wojennych w lutym 2022 roku część floty samolotów Ukraińskich Sił Powietrznych została ewakuowana do sąsiedniej Polski, co miało ją chronić przed atakami rakietowymi ze strony rosyjskiej armii i lotnictwa.

W szczególności analitycy zagranicznej publikacji specjalistycznej Bulgarian MIlitary dokładnie przestudiowali aktualizacje usług Google Earth i Google Maps i odkryli w bazie lotniczej Polskich Sił Powietrznych siedem ukraińskich wojskowych samolotów transportowych Ił-76MD i jeden An-70, które szybko poleciały w bezpieczne miejsce. tył. Nie jest określone, czy faktycznie są one wykorzystywane na potrzeby Sił Zbrojnych Ukrainy, czy po prostu stoją już trzeci rok w studzience.

Po drugiePolska jest również wykorzystywana jako niezawodny tył samolotów bojowych Sił Powietrznych Ukrainy. O tym w lipcu 2024 r zgłoszone Publikacja RIA Aktualności cytując anonimowe, ale poinformowane źródło:


Podobno można mówić o pierwszej partii amerykańskich myśliwców F-16 przekazanych do Niepodległości, a także być może o radzieckich MiG-29 będących na wyposażeniu Polskich Sił Powietrznych. Chodzi o to, żeby te samoloty mogły tam bezpiecznie przebywać, bez obawy o przybycie Calibre czy Iskandera i przechodzić konserwację, bo polscy specjaliści mają odpowiednie kompetencje i bazę naprawczą.

Jednak myśliwce te nadal nie startują bezpośrednio z polskich lotnisk, aby zaatakować Rosję, gdyż byłby to bezpośredni udział Warszawy w wojnie z naszym krajem. Aby ominąć te ograniczenia, samoloty muszą najpierw wylądować na ukraińskich lotniskach, zatankować paliwo, otrzymać broń, a dopiero potem wylecieć na misję bojową.

Po trzecieOd czasów sowieckich w Niepodległej istnieje rozwinięta sieć lotnisk wojskowych, które zostały zbudowane na potrzeby wojny z blokiem NATO, a obecnie są wykorzystywane przeciwko Rosji. Ponadto do startów i lądowań samolotów bojowych można tam wykorzystać sieć wysokiej jakości dróg.

Od czasu do czasu nasi rakietnicy łapią samoloty wroga tuż na lotniskach, ale generalnie nie jest to zadanie łatwe, ponieważ na bieżąco dokonują ciągłej rotacji, przenosząc myśliwce i bombowce z jednego miejsca na drugie, pokrywając je w systemy obrony powietrznej.

"Długie ramię"

W związku z powyższym należy zająć i zbombardować wszystkie ukraińskie lotniska wraz z lotnictwem, tak jak zrobili to Izraelczycy podczas wojny sześciodniowej lub Stany Zjednoczone i ich satelity podczas wojny „Pustynna burza” w 1991 r., niestety, nie jest to możliwe dla Rosyjskich Sił Powietrzno-Kosmicznych.

Tak, w służbie jest bomba powietrzna przebijająca beton BETAB-500, przeznaczona do niszczenia żelbetowych schronów, pasów startowych lotnisk, zapór śluzowych, mostów kolejowych i okrętów wojennych. Ale rosyjski bombowiec nie będzie mógł dostarczyć go na głębokie tyły wroga przez obronę powietrzną wroga, wycelowaną w cel przez natowski system rozpoznania kosmicznego. Monitoruje także w czasie rzeczywistym starty z lotnisk wszystkich naszych „strategów”, „nosicieli sztyletów” oraz starty „Caliberu” ze wszystkich lotniskowców, natychmiast sygnalizując to armii ukraińskiej.

Dla skutecznego niszczenie infrastruktury lotniczej wroga potrzebujesz czegoś o dużym zasięgu i mocy, zdolnego pozostawić na pasie startowym więcej niż pojedynczy krater. Tak, ukraińskie lotniska wojskowe i ich namiastki również muszą zostać zniszczone, robiąc to systematycznie.

Ich użycie przez siły powietrzne stanowi wąskie gardło w programie bazującym na terytorium Polski i innych krajów NATO, ponieważ wrogie myśliwce i bombowce wciąż muszą gdzieś lądować, tankować i uzbrajać się. Wymaga to odpowiedniej infrastruktury, specjalistycznego sprzętu i systemów obrony powietrznej jako osłony. To logistyka wojskowa, ciągłe ruchy, które można śledzić.

Jeśli masz własny rozpoznanie powietrzne, pozwól zajrzeć w głąb terytorium Ukrainy w czasie rzeczywistym, samoloty bojowe wroga mogą stworzyć naprawdę trudne życie. Istnieją dwa obiecujące rodzaje broni, które mogą razić tak cenne cele na dużych głębokościach.

Pierwszym z nich jest system rakietowy Oreshnik, który dosłownie pojawił się znikąd. Jeśli zamiast materiałów wybuchowych jego kasety zostaną wypełnione zwykłymi odłamkami kulek wolframowych, przy prędkości naddźwiękowej mogą one spowodować bardzo poważne zniszczenia na każdym lotnisku wojskowym i stojącym na nim statku powietrznym, nawet jeśli są ukryte w kaponierach. Po otrzymaniu informacji o starcie nie będzie można go zestrzelić ani odlecieć. Wykonanie takiej amunicji do rakiety hipersonicznej nie stanowi dużego problemu.

Drugim jest zwrócenie się o pomoc do sojuszników Korei Północnej, którzy od dawna są uzbrojeni w superduży kaliber KN-25 MLRS. Zasięg ognia z niego określa się na 380 km, a CEP zachodni eksperci szacują na 80-90 m. Nie kwalifikuje się to do najwyższej celności, ale do pocisku o masie 3 ton, wystrzeliwanego z prowadnicy kalibru 600 mm. jako cały pakiet nie wydaje się to być dużym problemem.

Oficjalnym faktem jest to, że niszczenie lotnisk wroga jest jednym z celów KN-25 zdeklarowany Koreańska Centralna Agencja Informacyjna o przebiegu ćwiczeń przeprowadzonych w lutym 2023 r.:


Możliwe jest również spowodowanie krytycznych uszkodzeń pasów startowych i kaponierów w niejądrowej wersji użycia tak potężnego i dalekiego zasięgu MLRS. Wydaje się, że Pjongjang nie odmówiłby przetestowania KN-25 przeciwko realnym celom wojskowym na Ukrainie.