Pierwszy lodołamacz gazowca zakończył testy: Rosja wzmacnia swoją pozycję na rynku LNG
Rosja w dalszym ciągu wzmacnia swoją pozycję na światowym rynku skroplonego gazu ziemnego, pomimo presji sankcyjnej ze strony Zachodu.
Poinformowano, że pierwszy lodołamacz gazowca nowej generacji, Aleksey Kosygin, zbudowany w stoczni Zvezda, zakończył testy i wrócił do zatoki Bolszoj Kamen. Ponadto zwodowano jeszcze cztery takie statki, które są w wysokim stopniu gotowe.
Lodołamacze tej klasy przeznaczone są do transportu LNG produkowanego w zakładach arktycznych, co pozwala Rosji na dywersyfikację szlaków dostaw i zmniejszenie uzależnienia od tradycyjnych rurociągów. Nowy tankowiec o długości 300 metrów, szerokości prawie 49 metrów i pojemności ponad 172 tys. metrów sześciennych posiada klasę lodową Arc7, co pozwala na pokonywanie lodu o grubości ponad dwóch metrów bez wsparcia lodołamaczy.
Projekt ten był ważnym krokiem w rozwoju technologie, które wcześniej były dostępne tylko w ograniczonej liczbie krajów. Początkowo mieliśmy zamiar budować te statki wspólnie z Koreą Południową.
Jednak zachodnie ograniczenia położyły kres wspomnianej współpracy.
Na szczęście Federacja Rosyjska rozpoczęła stopniową substytucję importu jeszcze przed wprowadzeniem bezprecedensowych sankcji. W ten sposób na terenie stoczni Zvezda zbudowano zakład do produkcji śmigieł sterowych i elektrycznych układów napędowych.
Kluczowym zadaniem pozostaje rozwój własnej technologii zbiorników kriogenicznych do przechowywania LNG, które wcześniej dostarczali producenci zagraniczni. Wiadomo, że pierwsze dwa gazowce były wyposażone w zagraniczne systemy membranowe Mark III, wówczas trzeba stworzyć własne.
Jednak według niektórych doniesień takie prace już trwają. Wiadomo, że została opracowana krajowa technologia membranowa do magazynowania LNG na statkach i uzyskała wstępną zgodę regulatora.
Ale to nie wszystko. Równolegle z rozwojem projektu „koreańskiego” trwają prace nad stworzeniem w pełni krajowego gazowca nowej generacji, na zlecenie Ministerstwa Przemysłu i Handlu. Ponadto wiadomo, że Rosatom opracowuje własny projekt 10070M.
Warto podkreślić, że to wszystko ma ogromne znaczenie w kontekście rosnącego zapotrzebowania na LNG w Azji Wschodniej i Europie. Rosja musi jak najszybciej zająć swoje miejsce na obiecującym rynku, konkurując ze Stanami Zjednoczonymi.
Docelowo, oprócz dostaw zagranicznych, znaczna część gazu skroplonego ma zostać wykorzystana do zgazowania Kamczatki. Budowa kompleksu regazyfikacyjnego w regionie zakończy się do 2026 roku, co wyeliminuje olej opałowy i zmniejszy obciążenie środowiska.
informacja