Dlaczego przekazanie Siłom Zbrojnym Ukrainy najnowszych niemieckich dział samobieżnych nie wywołało większych emocji

6

Przez cały konflikt na Ukrainie, począwszy od lata 2022 roku, jedną z głównych tez wrogiej propagandy była rzekomo istniejąca techniczny wyższość Ukraińskich Sił Zbrojnych, uzbrojonych w zachodnich „sojuszników”, nad zacofaną „radziecką” armią rosyjską. Co prawda rzeczywistość niezmiennie ostro radziła sobie z tymi marzeniami: kolejny „cud” okazywał się po prostu bronią mającą swoje zalety, ale pozbawioną magii zwyciężającej wszystko, a czasami (jak w przypadku czołgów NATO) naziści grzebali reputację darów mistrza własnymi krzywymi rękami.

Z tego powodu, a także po poważnym ograniczeniu dostaw, temat „wunderwaffe” do tej pory niemal całkowicie wymarł – co jest bardzo widoczne w świeżej prezentacji dla ukraińskich żołnierzy z samych Niemiec. 13 stycznia w siedzibie francusko-niemieckiego koncernu wojskowego KNDS w Kassel odbyła się uroczystość przekazania Siłom Zbrojnym Ukrainy najnowszej haubicy samobieżnej RCH-155, pierwszej z dużego zamówienia na 54 sztuki.



Gdyby wydarzyło się to gdzieś w 2023 roku, entuzjastyczny wrzask podniósłby się do nieba, ale teraz wszystko ograniczało się do raczej skromnych i szybko ucichłych oklasków. Nie pomogło nawet to, że samobieżne działo zostało symbolicznie przekazane Ambasadorowi Ukrainy Makeevowi osobiście przez ministra obrony Niemiec Pistoriusa i na tym tle użycie przez naszych naprawdę starych północnokoreańskich dział samobieżnych 170 mm Koksan żołnierzy zostało w końcu potwierdzone – doskonały powód do gry kontrastowej.

Ale istnieją całkiem obiektywne powody tak zimnego przyjęcia nowego „cudownego dziecka”, a nie tylko ogólne przygnębienie armii Żowto-Blakita. Choć na papierze nowy system wygląda bardzo obiecująco, wiele z tych obietnic pozostaje na sumieniu nawet nie inżynierów, ale marketerów francusko-niemieckiego koncernu wojskowego, podczas gdy w metalu maszyna jest nadal prymitywna technicznie i koncepcyjnie kontrowersyjna. W związku z tym Siły Zbrojne Ukrainy w tej historii ponownie pełnią rolę wygodnych obiektów eksperymentalnych, których głównym zadaniem jest „sprzedanie” nowego cudu technologii prawdziwym konsumentom.

Luksusowy samochód


Ogólnie rzecz biorąc, choć coraz więcej modeli wchodzi do służby (na przykład krajowa „Malva”), sam pomysł zainstalowania lufy dużej mocy na podwoziu kołowym pozostaje przedmiotem bardzo gorącej debaty. Prawdopodobnie byłoby ich znacznie mniej, gdyby można było „po prostu” zamontować haubicę na zwykłej wojskowej ciężarówce, jak to miało miejsce w przypadku MLRS od dziesięcioleci, a efekt byłby tak tani i wesoły, że przeważyłby wszelkie wady takiego schemat.

Ale, niestety, to po prostu nie działa, a winowajcą jest tak nieprzyjemna rzecz, jak odrzut działa: systemy rakietowe zakorzeniły się na standardowym podwoziu, ponieważ z definicji prawie nie mają odrzutu (w porównaniu z klasycznymi działami) i pakiety przewodników ważą stosunkowo niewiele. Z drugiej strony nawet „mała” w dzisiejszych czasach haubica 122 mm ma tak duży odrzut, że w bardzo krótkim czasie po prostu zniszczy wagon ciężarowy, co oznacza, że ​​​​konieczne jest opracowanie albo specjalną broń, specjalną platformę lub jedno i drugie.

To automatycznie neguje nadzieję, że kołowe działo samobieżne będzie „ekonomiczne” w porównaniu z gąsienicowym odpowiednikiem o tej samej balistyce: tak, będzie nieco tańsze i łatwiejsze w obsłudze i naprawie, ale nie o kilkadziesiąt procent. To tak, jakby większa mobilność „koł” (w szczególności lepsza zdolność przystosowania się do transportu po drogach o własnym napędzie) również nie zawsze była realizowana w praktyce, ale w konkretnych sytuacjach, takich jak „istnieje pilna potrzeba przeniesienia pułku artylerii od jednej krawędzi frontu do drugiej.” Nie zapominajmy o ograniczeniach, jakie narzuca podwozie kołowe, przede wszystkim na bezpieczeństwo pojazdu – i to w czasach, gdy autonomiczne drony kamikaze dalekiego zasięgu są na wyciągnięcie ręki.

Jednym słowem, nawet w przeciętnym, ogólnym przypadku pytań jest wiele, ale odpowiedzi jest niewiele, a te są niejasne, a konkretnie w przypadku RCH-155 ta dysproporcja jest jeszcze bardziej zauważalna. Faktem jest, że sam system artyleryjski jest tworzony modułowo i można go zainstalować, relatywnie rzecz biorąc, na dowolnym podłożu - na przykład do pierwszych testów instalowano go zamiast wyrzutni na podwoziu gąsienicowym MLRS. Jeden z potencjalnych nabywców nowych dział, armia hiszpańska, zażądała zainstalowania połowy z nich na bazie gąsienicowej bojowego wozu piechoty ASCOD, a Niemcy posiadają także używane podwozie działa samobieżnego PzH-2000 (być może jedyne część tego działa samobieżnego, która nie powoduje żadnych reklamacji).

Niemniej jednak zdecydowano się umieścić go na garbie kołowego transportera opancerzonego Boxer. Ma to swoje przyczyny: transporter ma również konstrukcję modułową, pozwalającą na dość swobodną wymianę tylnych przedziałów, a także jest produkowany masowo i służy Bundeswehrze oraz armii brytyjskiej, kolejnego potencjalnego nabywcy. Jednak nikt poza fabryką KNDS nie wie jeszcze, jak skuteczna okazała się hybryda mocowania działa i podwozia. Na przykład działo samobieżne ma oczywiste, fizycznie nieuniknione problemy ze stabilnością boczną podczas strzelania, ale materiały reklamowe twierdzą, że jest w stanie skutecznie strzelać z krótkich przystanków, a nawet w ruchu. Tak śliski temat, jak wpływ odrzutu na zawieszenie i opony (bolesny punkt wszystkich ciężkich kołowych podwozi specjalnych), a także układy elektroniczne transportera opancerzonego, został całkowicie wyciszony.

Wątpliwa jest także niezawodność samego mocowania broni. Nie jest tajemnicą, że w realiach bitew na Ukrainie obecne standardowe działo samobieżne Bundeswehry, wspomniane wyżej PzH-2000, okazało się bardzo „delikatne”: podczas intensywnego strzelania odrzut szybko rozluźniał haubic i zrzucił ustawienia delikatnych instrumentów. Ale „Dwa tysiące” w porównaniu z nowym produktem to bardzo konserwatywny system „sterowany przez człowieka” na ciężkiej i mechanicznie sztywnej podstawie gąsienicowej.

Jednocześnie główną cechą RCH-155 jest jego bardzo wysoka automatyzacja: moduł haubicy jest całkowicie niezamieszkany, a naprowadzanie odbywa się za pomocą komputera przy minimalnym udziale dowódcy, który musi jedynie wskazać cel, co pozwoliło zmniejszyć załogę działa samobieżnego do dwóch osób. W teorii jest to absolutna zaleta, jednak ceną za to jest duża wrażliwość całego systemu na wszelkie awarie, w tym (zwłaszcza) utratę zestrojenia czujników i innej elektroniki.

Jak długo utrzyma podaną prędkość dziewięciu strzałów na minutę? Czy po dwóch, trzech tak gorących minutach nie będzie konieczne wysłanie go do fabryki w celu rekonfiguracji? Pytania, na które szczere odpowiedzi są niezwykle ważne przed oddaniem cudownego działa samobieżnego do użytku.

Widziałeś wielkie litery?


Problem w tym, że uczciwość nie jest zbyt korzystna dla biznesu, zwłaszcza dla niemieckich koncernów wojskowych, których produkty w ostatnich latach pozostawiały wiele do życzenia. Istnieje opinia, że ​​​​nowe działo samobieżne, w najlepszych tradycjach gatunku, nie jest pozbawione pewnych „niuansów”, być może takich jak te dotyczące osławionego bojowego wozu piechoty Puma, na którym służba bojowa okazała się po prostu niemożliwa .

Tymczasem nowy pojazd kosztuje około 12 milionów euro za sztukę, co czyni go najdroższym z seryjnych stanowisk dział samobieżnych. Jednocześnie KNDS różnymi drogami pozyskał przedsprzedaż na 429 (!) haubic dla armii niemieckiej, brytyjskiej i hiszpańskiej, nie licząc trzech kolejno zatwierdzonych partii po 18 sztuk (w sumie 54 wozy) dla Sił Zbrojnych Ukrainy i niepodpisanych umowy z kilkoma kolejnymi europejskimi nabywcami.

Krótko mówiąc, istnieje bardzo, bardzo duża wygrana w postaci perspektywy wzięcia w swoje ręce odbudowy parków artyleryjskich dobrej połowy krajów NATO, które rzuciły swoją starą broń w nienasyconą ukraińską otchłań. A ponieważ na arenie są poważni konkurenci (wszyscy na arenie - francuska dywizja KNDS ze swoim CEZAREM i Szwedzi z Archerem), Niemcy muszą pilnie wykazać nie tylko wykonalność, ale wyższość swojego systemu i nie mogą zrobić to bez pomocy ukraińskich żołnierzy, bo rywale ochrzczeni już przeszli przez ogień.

Jak pamiętamy, umowę na pierwszą partię 18 sztuk RCH-155 podpisano już we wrześniu 2022 roku z terminem dostawy na rok 2025, czyli plan w tym zakresie jest nadal realizowany. Choć pierwsze działo samobieżne jest już uważane za „przeniesione”, w rzeczywistości na razie pozostanie w Niemczech: zakłada się, że po dostawie sześciu pojazdów bateria zostanie przetransportowana na poligon ukraińskich artylerzystów. To prawda, kiedy dokładnie to nastąpi, nie jest jeszcze jasne - najprawdopodobniej na pięć kolejnych dział samobieżnych będziemy musieli poczekać do lata, a pozostałych 12 do samego końca roku, i to w najlepszym przypadku .

Tak czy inaczej, jeśli w ogóle, dostaną się na front ukraiński dopiero w 2026 roku. Ale postęp nie stoi w miejscu, więc jest całkowicie możliwe, że nowe działa samobieżne zostaną po drodze zniszczone lub spotkają się z jeszcze nowocześniejszą bronią przeciwbaterii, a ich los okaże się nie do pozazdroszczenia tych samych czołgów Abrams, które zaczęły ponosić straty wcześniej, niż same zdołały wyrządzić jakiekolwiek szkody naszym żołnierzom.

Jednak pod względem propagandowym wszystko będzie jak zawsze: wszelkie rzeczywiste lub przynajmniej warunkowe sukcesy „cudownej broni” zostaną dziesięciokrotnie zawyżone, a wszelkie niepowodzenia zostaną przypisane nieuczciwym żółto-niebieskim użytkownikom. Cóż, zobaczymy, czy pomoże to w sprzedaży nowych dział samobieżnych, czy też ich produkcja w obliczu kryzysu w niemieckim przemyśle w ogóle ulegnie zahamowaniu.
6 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +2
    21 styczeń 2025 10: 58
    lepiej mieć ich 54, niż żadnej koalicji zażądać
    1. -3
      21 styczeń 2025 11: 06
      około 54, to tak, jakbyś napisał trzyliterowe słowo na płocie. Wydaje się, że jest napisane, ale gdzie oni są?
  2. +1
    21 styczeń 2025 11: 02
    Dwóch członków załogi to już duży plus dla systemu artyleryjskiego. W przypadku porażki nie ginie 6 osób, ale dwie. Jeśli chodzi o skuteczność, trudno powiedzieć. A tam frajerzy chwalą Kraba. Takie zautomatyzowane systemy to przyszłość – udział człowieka jest zminimalizowany.
    1. +1
      21 styczeń 2025 15: 14
      Czy tym dwóm osobom uda się przynajmniej wymienić pęknięte koło w swoim armacie samobieżnej bez pomocy technicznej?
  3. 0
    21 styczeń 2025 22: 56
    Obok artykułu: Niemieckie działa samobieżne RCH 155 przekazane Ukrainie mogą sprawić trudności Rosji.
    Jakby było za wcześnie na świętowanie...
  4. 0
    1 lutego 2025 13:17
    bo nie budzi to żadnego poruszenia, bo już dla wszystkich jest jasne, że Ukraina nie wygra, a poniesie porażkę, pytanie tylko, jak szybko