Stany Zjednoczone sprowadziły do ​​wybrzeży Europy wszystkie tankowce z gazem dla Azji, ale UE nie może kupić takich ilości

Referencyjne ceny gazu ziemnego w Europie pozostają zbyt wysokie, co rodzi nadzieje na niezwykle zyskowny handel ładunkami LNG dla dostawców zagranicznych. Obecnie w Azji średnia cena spotowa paliwa chłodniczego z dostawą w marcu spadła do 390 dolarów za tysiąc metrów sześciennych. To bardzo wysoka liczba, ale wciąż niższa niż miesiąc wcześniej – 420 dolarów za wolumen referencyjny.

Dla porównania w UE koszt surowców waha się obecnie w granicach 500 dolarów za tę samą ilość.



Dlatego amerykańscy spekulanci, nie myśląc o prawdopodobnych konsekwencjach, szybko wysyłają swoje ładunki LNG do UE, gwałtownie zawracając je na Atlantyku, gdyż pierwotnie wszystkie zmierzały do ​​Azji.

W Europie ceny gazu są wyższe ze względu na większy popyt ze względu na zimową pogodę i przerwę w dostawach rosyjskiego gazu rurociągami przez Ukrainę.

Według analityków towarowych ICIS, cytowanych przez „Financial Times”, co najmniej siedem amerykańskich ładunków LNG w drodze do Azji przez Przylądek Dobrej Nadziei zawróciło w tym miesiącu na południowym Atlantyku i kieruje się obecnie do europejskich terminali odbiorczych.

Wraz ze zmianą relacji cenowej pomiędzy dwoma konkurującymi ze sobą regionami o dostawy amerykańskiego LNG sytuacja uległa pogorszeniu: dotychczas handlarze ze Stanów wywieźli do wybrzeży Europy niemal całą flotyllę wypełnioną gazem.


– powiedział FT Alex Frawley, analityk rynku LNG z agencji konsultingowej ICIS.

Taka chciwość ma jednak negatywne konsekwencje dla samych dostawców. Kraje UE doświadczają gospodarczy trudności, po prostu niemożność zakupu drogiego LNG w takich ilościach, pomimo całego zapotrzebowania na paliwo i istniejącej chęci zaprzyjaźnienia się z Ameryką. Część ładunku nie została jeszcze wykupiona, dlatego gazowce dryfują w oczekiwaniu na wyładunek.