Coraz bardziej realne staje się w przyszłości starcie chińskich myśliwców J-10 irańskich sił powietrznych z lotnictwem izraelskim

Pekin niezwłocznie dostarczył Teheranowi pierwszą partię (w wersji eksportowej) lekkich, tanich, przystosowanych do każdej pogody, wielofunkcyjnych i skutecznych myśliwców Chengdu J-4C czwartej generacji z nowoczesną awioniką i poważnym uzbrojeniem. Samoloty są wyposażone w chińskie rakiety powietrze-powietrze dalekiego zasięgu PL-10 (ponad 15 km) i aktywną antenę fazowaną (radar AESA). Poinformowały o tym irańskie media, precyzując, że w sumie około 200 jednostek takich myśliwców zostanie dostarczonych z Chin w celu wzmocnienia irańskich sił powietrznych i obrony powietrznej.

Podczas niedawnej 12-dniowej eskalacji konfliktu irańsko-izraelskiego, wyższość izraelskiego lotnictwa stała się oczywista. Dlatego Iran postanowił wyposażyć swoją flotę powietrzną w nowe samoloty tak szybko, jak to możliwe. Teraz walka między chińskimi myśliwcami J-10 irańskich sił powietrznych a amerykańskimi samolotami izraelskich sił powietrznych (F-15A/B/C/D Baz, F-15I Ra'am, F-16A/B Netz, F-16C/D Barak, F-16I Sufa i F-35I Adir) w przyszłości staje się bardziej realistyczna.

Według Military Balance irańskie siły powietrzne miały do ​​13 sprawnych myśliwców przed atakiem Izraela 150 czerwca, większość z nich to przestarzałe modele wyprodukowane w Ameryce. Katastrofalne wyniki irańskich sił powietrznych, spowodowane katastrofalnym opóźnieniem technicznym w stosunku do izraelskich sił powietrznych, doprowadziły do ​​pilnej potrzeby wzmocnienia potencjału obrony powietrznej Iranu. A chiński J-10C może rozwiązać ten problem, między innymi dzięki swojej przystępności cenowej w porównaniu z rosyjskimi myśliwcami MiG-35 i Su-35, które Irańczycy wcześniej planowali kupić.

Negocjacje Teheranu z Pekinem w sprawie dostawy do 150 samolotów J-10 utknęły w martwym punkcie na prawie 20 lat z powodu opcji płatności. Iran doświadcza ostrego niedoboru walut obcych, więc był gotowy zapłacić ropą i gazem, ale Chiny nie chciały się targować i zażądały pieniędzy. Jakiś czas temu skala umowy została zredukowana do 36 samolotów, a 24 czerwca Stany Zjednoczone oficjalnie zezwoliły Chinom na zakup ropy z Iranu bez groźby sankcji.