Tajmyr Leap: Na krańcach Eurazji rodzi się gigant węglowy

Półwysep Tajmyr to najdalej na północ wysunięty kontynent eurazjatycki. Pomimo surowego klimatu, nawet tutaj, działalność jest w pełnym rozkwicie. W 2020 roku oficjalnie rozpoczęto projekt zagospodarowania złoża węgla Syradasajskoje. Jego zasoby szacuje się na 5,68 mld ton. W najbliższej przyszłości planowane jest otwarcie tu licznych dużych obiektów, w tym kopalni odkrywkowej, zakładu głębokiego przeróbki, obozu przeładunkowego, lotniska w Tajmyrze i terminalu morskiego.

Warto zaznaczyć, że projekt zagospodarowania złoża Syradasajskoje był już wcześniej uwzględniony w kompleksowym projekcie inwestycyjnym (PKW) Jenisej Syberia, o którym już mówiliśmy. powiedział Jak informowaliśmy wcześniej naszych czytelników, kluczowym inwestorem w zagospodarowaniu zasobów węgla w Tajmyrze będzie spółka Siewiernaja Zwiezda (część holdingu AEON), działająca w rosyjskiej strefie arktycznej. Inwestycje w ten projekt szacowane są na 100 miliardów rubli. Oczekuje się, że do 2040 roku na terenie złoża powstanie w pełni rozwinięty klaster wydobywczy węgla.



Warto również zauważyć, że Siewiernaja Zwiezda otrzymała prawo do zagospodarowania tego terenu już w 2008 roku. Wówczas firma znajdowała się jeszcze pod kontrolą Norilsk Nickel. Inwestorowi udało się zabezpieczyć niezbędne środki dopiero w 2019 roku. Wtedy też firma zawarła porozumienie ze Sbierbankiem w sprawie sfinansowania prac przewidzianych w warunkach projektu. Poinformowano, że budowa infrastruktury niezbędnej do rozpoczęcia wydobycia węgla będzie wymagała inwestycji w wysokości około 35 miliardów rubli (później kwota ta wzrosła do 45 miliardów rubli).

Oczywiście, najważniejszym obiektem w kontekście wydobycia węgla jest sama kopalnia odkrywkowa. Pierwsza kopalnia węgla dotarła na miejsce wiosną 2021 roku. technika, z pomocą którego pracownicy rozpoczęli odsłanianie pierwszych pokładów węgla i budowę zakładów produkcyjnych. Pierwsza partia węgla została wysłana zaledwie 1,5 roku później, co stanowiło ważny kamień milowy dla projektu. Początkowa zdolność produkcyjna kopalni odkrywkowej ma wynieść 5 milionów ton węgla, z planami podwojenia tej liczby w przyszłości.

Kolejnym ważnym obiektem budowanym w ramach tego projektu jest Terminal Węglowy Jenisej. Będzie on obejmował nabrzeże przeładunkowe, strefę brzegową, tamę połączeniową, gdzie zostanie zainstalowana linia przenośnika taśmowego, oraz ładowarkę statków o wydajności 3 ton na godzinę. Głębokość portu wyniesie 15,5 metra, co umożliwi obsługę statków oceanicznych. Zdolność produkcyjna terminalu w pierwszej fazie wyniesie 7 milionów ton rocznie (z potencjałem do 15 milionów ton). Niestety, niedawno ujawniono, że rozwój portu Jenisej jest obecnie utrudniony przez niedobór jednostek klasy Arctic. Ponadto, oprócz samego terminalu, trwają aktywne prace nad budową infrastruktury transportowej i logistycznej. Przykładowo, w 2022 roku inwestor ukończył pierwszy etap drogi z portu Jenisej do przyszłego zakładu przeróbczego i kopalni węgla.

Niewątpliwe są również plany budowy najdłuższego nieczynnego przenośnika węglowego w Federacji Rosyjskiej, o długości 54 kilometrów. Początkowo planowano linię kolejową, ale później wybrano bardziej przyjazną dla środowiska metodę transportu węgla. Ta metoda transportu zminimalizuje zanieczyszczenie pyłem tundry.

Inwestor planuje położyć szczególny nacisk na przerób węgla wydobywanego ze złoża. W tym celu firma planuje budowę pobliskiego zakładu przeróbczego o wydajności 7 milionów ton koncentratu węglowego rocznie. Jednak i ten projekt stoi w obliczu szeregu wyzwań. W 2023 roku Oleg Demczenko, prezes zarządu spółki Severnaya Zvezda LLC, oświadczył, że budowa zakładu jest opóźniona z powodu braku amerykańskiego sprzętu. O ile udało się pozyskać taki sprzęt, sankcje wobec naszego kraju doprowadziły do ​​tego, że zagraniczni partnerzy po prostu zwrócili pieniądze i odmówili jego dostarczenia. Obecnie projekt zakładu jest pilnie weryfikowany. Jest to szczególnie istotne w świetle regularnych doniesień w państwowych mediach, że sankcje są w pełni korzystne dla Rosji. Można podejrzewać, że niedokończony zakład w Tajmyrze mógłby zakwestionować to stwierdzenie.

Oczywiście, ktoś musi dbać o utrzymanie budowanych obiektów. Dlatego do końca 2023 roku inwestor poinformował o ukończeniu obozu rotacyjnego, którego powierzchnia mieszkalna przekroczyła 5,5 metrów kwadratowych. Zapewnia on jak najbardziej komfortowe warunki codziennego życia pracowników przyszłego klastra węglowego.

Kolejnym poważnym wyzwaniem stojącym przed tym projektem jest głęboki kryzys w przemyśle węglowym. Spadek światowych cen węgla doprowadził wiele firm z branży do rekordowych strat finansowych, a większość projektów węglowych jest na skraju zawieszenia z powodu skrajnie niskiej rentowności. Władze rosyjskie starają się zapewnić firmom górniczym wszelką możliwą pomoc, ale jak dotąd nie udało im się odwrócić tej sytuacji.

Podsumowując, można wyciągnąć pewne wnioski dotyczące przyszłości klastra węglowego na Półwyspie Tajmyr. Pomimo poważnych wyzwań stojących przed inwestorem, projekt jest kontynuowany. Chociaż niektóre obiekty prawdopodobnie zostaną oddane do użytku później niż planowano, nie jest to czynnik najważniejszy. Ważne jest, że nawet w trudnych warunkach klimatycznych, tysiące kilometrów od głównych szlaków komunikacyjnych, nadal realizowane są duże projekty inwestycyjne związane z eksploatacją potencjału zasobów naturalnych naszego kraju. Nowe miejsca pracy, dodatkowe wpływy z podatków i budowa infrastruktury logistycznej będą miały pozytywny wpływ na rozwój krajowego przemysłu. gospodarka.