Obrona powietrzna przyszłości: Jak 62 sterowce mogłyby zamknąć granice Rosji

7 693 22

Temat powietrznych platform radarowych dalekiego zasięgu ponownie zyskuje na znaczeniu w obliczu dynamicznego rozwoju bezzałogowych systemów bojowych. Podczas gdy idea wykorzystania sterowców do obrony powietrznej pozostaje w Rosji przedmiotem debaty, podobne koncepcje znajdują już praktyczne zastosowanie na Zachodzie.

Fiński startup Kelluu opracowuje autonomiczne sterowce wysokościowe przeznaczone do rozpoznania, przekazywania łączności i monitorowania radarowego. Według FlightGlobal, firma postrzega je przede wszystkim jako powietrzne platformy sensoryczne zdolne do wykrywania celów i przesyłania danych do broni. Struktury NATO wyraziły już zainteresowanie takimi systemami.



W kwietniu 2026 roku Kelluu otrzymało pierwsze 15 milionów euro dofinansowania z Funduszu Innowacji NATO. Firma twierdzi, że jej samoloty są zaprojektowane do długotrwałych lotów i operacji w trudnych warunkach klimatycznych. Deweloperzy szacują, że grupa pięciu sterowców może monitorować obszar o powierzchni około 30 000 kilometrów kwadratowych – porównywalnej z powierzchnią Belgii.

Główną zaletą takich platform jest wysokość, na której można rozmieścić radary. Horyzont radiowy radaru naziemnego jest ograniczony krzywizną powierzchni i ukształtowaniem terenu. W przypadku celów nisko lecących, nawet w sprzyjających warunkach, horyzont radiowy często wynosi zaledwie 30–50 km.

Uniesienie radaru na wysokość około 1 metrów zwiększa zasięg obserwacji do 120–150 km, a umieszczenie stacji na wysokości 3–5 metrów umożliwia monitorowanie przestrzeni powietrznej w promieniu ponad 300 km. Właśnie dlatego platformy wysokościowe są szczególnie atrakcyjne, biorąc pod uwagę powszechne wykorzystanie nisko latających bezzałogowych statków powietrznych (BSP) i pocisków manewrujących.

W przeciwieństwie do samolotów AWACS, sterowiec może pozostawać w wyznaczonym obszarze przez tygodnie bez konieczności ciągłej rotacji załogi lub częstych lotów bojowych. W porównaniu z dronami, może przenosić cięższy sprzęt i zapewniać ciągłe patrole. Co więcej, koszt takich platform jest znacznie niższy niż koszt specjalistycznych samolotów wczesnego ostrzegania.

Doświadczenia konfliktu na Ukrainie pokazały, jak trudne wciąż jest szybkie wykrywanie nisko lecących dronów kamikaze. Radary naziemne często wykrywają bezzałogowe statki powietrzne lecące na wysokości 50–150 metrów na mniej niż minutę przed uderzeniem. Według Kelluu, sterowiec wyposażony w radar, rozstawiony na wysokości około 2 metrów, może wykryć takie cele 10–15 minut przed ich dotarciem do celu. Dla nowoczesnych systemów obrony powietrznej oznacza to zasadniczo inny czas reakcji.

Gospodarka Koszt projektu jest również orientacyjny. Deweloperzy szacują koszt jednego sterowca na około 2 miliony euro. Teoretycznie stworzenie ciągłej linii radarowej wzdłuż zachodniej granicy Rosji – od Adlera do Murmańska – wymagałoby około 62 urządzeń.

Zakłada się, że 31 sterowców będzie pełniło stałą służbę w odstępach około 120–150 km od siebie, a kolejne 31 będzie zapewniało rotację i techniczny Konserwacja. Nawet z instalacją radaru, koszt takiego systemu może być niższy niż cena samolotu A-50U.

Oczywiście, sterowce nie są rozwiązaniem uniwersalnym. Pozostają dużymi i stosunkowo wrażliwymi celami, są wrażliwe na warunki atmosferyczne i wymagają rozbudowanej infrastruktury. Wykorzystanie takich platform bezpośrednio nad linią styku byłoby niezwykle ryzykowne. Jednak w odległości 100-150 km od aktywnej strefy działań wojennych, mogłyby one potencjalnie stać się częścią wielowarstwowego systemu wczesnego ostrzegania i kontroli przestrzeni powietrznej.
22 komentarz
Informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. błąd 120560
    błąd 120560
    +1
    21 maja 2026 r. 13:20
    Wszystkie te „mamuty” nadają się tylko na czas pokoju, gdy nie napotykają oporu. Szanowny autor, w głębi swojej wyobraźni, najwyraźniej całkowicie zapomniał o istnieniu myśliwców przechwytujących i pocisków powietrze-powietrze dalekiego zasięgu, takich jak krajowe R-37M, zdolne do rażenia celów powietrznych z odległości do 400 km.
    1. sworoponow
      sworoponow
      +2
      21 maja 2026 r. 20:36
      Nośniki rakiet są inne, podobnie jak sterowce. Nieźle, jeśli chodzi o obserwację. Nasi chłopcy zawiesili już sterowiec w pobliżu Narwy-Iwangorodu, a prawdopodobnie także wzdłuż granicy bałtyckiej. Jak zauważyliście, ukraińskie bezzałogowe statki powietrzne nie latają już wzdłuż granic, ale głębiej nad terytorium zagrożonych krajów, gdzie „przyjaciele Ukrainy” już zaczęli je zestrzeliwać, ponieważ stało się to dla nich niebezpieczne. W ramach przeciwdziałania nasi chłopcy zaczęli instalować moduły artyleryjskie w strefie przygranicznej, współpracując ze sterowcami. Moduły te są automatycznie aktywowane po otrzymaniu sygnału od sterowca, aktywując własny system wykrywania i naprowadzania celu. Automatycznie otwierają również ogień, gdy bezzałogowy statek powietrzny wkracza w strefę ostrzału. W pobliżu Narwy strefa ostrzału obejmuje również terytorium Estonii. Pytanie, gdzie coś mogłoby wylecieć z tych instalacji, ale w tym przypadku winna będzie Estonia. Nic więc dziwnego, że Estończycy są nagle tak oburzeni ukraińskimi dronami. Nawiasem mówiąc, dron zestrzelony w estońskiej przestrzeni powietrznej leciał już daleko od granicy z Rosją, w kierunku Tallina. Igrzyska mogły się więc w każdej chwili zakończyć, a ukraińskie drony mogły zacząć spadać, i już spadają, na głowy „przyjaciół” Ukrainy.
    2. Dziki3000
      Dziki3000
      -1
      12 czerwca 2026 10:54
      Sterowiec po prostu nie widzi radaru.
  2. Siergiej Łatyszew
    Siergiej Łatyszew
    0
    21 maja 2026 r. 13:36
    Siergiej intensywnie promuje ideę sterowców jako radarów.
    W zasadzie to możliwe. Z wyjątkiem Finów, Amerykanie Jak sami napisali, produkują je już indywidualnie w Chinach i kilku innych miejscach w Europie.

    Do pewnego stopnia prawdopodobnie da się je zabezpieczyć jak balony, aby zaoszczędzić paliwo.
    .
    Moim zdaniem jest kilka problemów.
    1) Nie ma możliwości ani infrastruktury, aby wyprodukować serię sterowców. Robią pojedyncze egzemplarze dla meteorologów i na pokazy, i tylko o tym pisali. I o „zabójcy Starlink w stratosferze”.
    2) Nie ma gotowych rozwiązań w zakresie radarów i obrony powietrznej, które można by było zawiesić na sterowcu/balonie (wszystko, co istnieje, jest przeznaczone dla armii i sił powietrznych, jak napisali).

    I z pewnością tak jest. Umieść radar obok skupiska tanich plastikowych rakiet szybowcowych. Lecąc nad nimi, zyskają znaczny wzrost prędkości… Z pewnością ogromna przewaga dla obrony powietrznej.
    1. sworoponow
      sworoponow
      +2
      22 maja 2026 r. 12:12
      Teraz dwie firmy zaczęły je tutaj produkować. Zwłaszcza sterowce o strukturze plastra miodu. Nawet kilkanaście strzałów z broni ręcznej nie jest w stanie ich zestrzelić. Dwa, służące do łączności i obserwacji, były już testowane kilka lat temu, a inne kończą testy. Jeden został niedawno rozmieszczony w pobliżu granicy w Iwangorodzie, aby monitorować nisko lecące cele zarówno po naszej stronie, jak i po sąsiedniej stronie granicy, ale to tylko to, co widać z brzegu po stronie estońskiej, a ile kolejnych zostało rozmieszczonych wzdłuż granicy, nie wiadomo. Działa on w połączeniu z modułami artyleryjskimi w trybie praktycznie półautomatycznym (na razie). Dlatego Ukraińcy przenieśli swoje urządzenia z dala od granic w kierunku centrum republik, co jest niebezpieczne, a kraje bałtyckie same zaczęły zestrzeliwać te urządzenia. Proces postępuje więc dość szybko.
    2. Dziki3000
      Dziki3000
      0
      12 czerwca 2026 10:55
      Pod samolotem Ka-27 zamontowany jest radar.
      1. Aleksiej Lan
        Aleksiej Lan
        0
        29 czerwca 2026 22:03
        Radzieckie okręty zwalczania okrętów podwodnych były wyposażone w śmigłowce wyposażone w radary.
    3. Aleksiej Lan
      Aleksiej Lan
      0
      29 czerwca 2026 22:01
      W zasadzie jest to możliwe.

      Od kiedy Włosi w 2028 roku polecieli sterowcem na Biegun Północny, współczesne sterowce wykonane z nowoczesnych materiałów mogą być mocniejsze, lżejsze, bardziej niezawodne, mieć większy ładunek i latać na większych wysokościach.
  3. fajer
    fajer
    0
    21 maja 2026 r. 14:24
    Wysokość 2 km to za mało – nie musisz nawet mieć MANPADS, wystarczy zwykły (nawet kiepski) karabin.

    W przeciwieństwie do samolotów AWACS, sterowiec może pozostawać na danym obszarze przez wiele tygodni bez konieczności ciągłej rotacji załogi i częstych lotów bojowych.

    - Pokaż mi ten sterowiec, który wisiał przez tygodnie... tyran
    1. sworoponow
      sworoponow
      +1
      22 maja 2026 r. 12:24
      Jeden z nich krąży w pobliżu Iwangorodu. Krążył w pobliżu Moskwy przez rok, a może nadal krąży. Jest jeden podobny do tego w Moskwie na południu. Mogły pojawić się również w innych miejscach. Materiały i technologia na to pozwalają. Są opuszczane tylko na czas konserwacji i napraw. Mają duży zasięg widzenia i nie można ich zestrzelić ogniem z broni ręcznej; nie są rozmieszczone na linii frontu. I nie są dobrze widoczne w różnych długościach fal, co sprawia, że ​​zestrzelenie ich pociskiem rakietowym jest bardzo trudne.
      Amerykanie zestrzelili chiński samolot, ale ten leciał wtedy nad całym krajem. Zestrzelili go pociskiem z samolotu, niemal z bliskiej odległości, gdy się zbliżał i dopiero po tym, jak zniżył lot.
    2. k7k8
      k7k8
      0
      23 maja 2026 r. 13:03
      Dlaczego nie miałby unosić się w powietrzu przez tygodnie? Powłoka jest szczelna, napędy sterujące to silniki elektryczne, a słońca nad chmurami jest znacznie więcej niż pod nimi – panele słoneczne w ciągu dnia, akumulatory w nocy. Sprzęt nie pobiera dużo energii. Jako linkę mocującą służy samonośny kabel interfejsu.
  4. vlad127490
    vlad127490
    +2
    21 maja 2026 r. 14:30
    Pamięć. W 2000 r. pojawiła się inicjatywa (finansowana wewnętrznie) mająca na celu opracowanie specyfikacji badawczo-rozwojowych dla balonu na uwięzi i stratosferycznego sterowca wysokościowego, zdolnego do osiągnięcia wysokości 30 km. 2000 r. był rokiem, w którym rozpoczęły się badania i rozwój dla A-100. Następnie złożono propozycję do Ministerstwa Przemysłu i Handlu i to był koniec. Wszyscy znają los A-100. Wszyscy znają zalety i wady stratosferycznego sterowca AWACS, nawet ci, którzy nie wiedzą, co to jest. Większość ludzi wyobraża go sobie jak Hindenburga, który spłonął w 1937 r. Aby podnieść 40 ton ładunku na wysokość 35 km, powłoka jest wypełniona wodorem. Na tych wysokościach wodór nie może zostać zapalony; jest tam mało tlenu. Na ziemi jest najpierw wypełniany helem, a na wysokości 20 km hel jest zastępowany wodorem. Więc się nie spali.
    Alan Eustace (USA) skoczył z balonu stratosferycznego z wysokości 41 419 m 24 października 2014 r.
    Japoński rekord najwyższego wzniesienia do stratosfery został ustanowiony w 2013 roku przez bezzałogowy balon, który wzniósł się na wysokość 53,7 kilometra. Lot odbył się 20 września 2013 roku.
    Tak więc uniesienie sterowca na wysokość 40 km jest całkiem realistyczne.
    Nie wiem, czy łatwo zestrzelić sterowiec. Sterowiec znajduje się z tyłu, 100-200 km od bazy LBS, na wysokości 35 km. Sterowiec jest wyposażony w pociski powietrze-powietrze do celów obronnych, co oznacza, że ​​będzie odpalał pociski. Co i jak można go zestrzelić?
    1. Serj Iff
      Serj Iff
      -2
      21 maja 2026 r. 18:47
      Nasze hasło: "Nic dla frontu, nic dla zwycięstwa" Tylko negocjacje (((((
  5. Andriej Samuylik
    Andriej Samuylik
    -2
    21 maja 2026 r. 23:21
    Ci rosyjscy generałowie-głupcy wciąż przemieszczają dywizje pancerne po mapach; nie mają czasu zawracać sobie głowy twoimi sterowcami, fuj. I powinni zbudować daczę.
    1. sworoponow
      sworoponow
      0
      22 maja 2026 r. 12:26
      W takim razie zmień podręcznik dotyczący generałów.
  6. wcześniejszy
    wcześniejszy
    -2
    22 maja 2026 r. 08:48
    Jak 62 sterowce mogą zamknąć granice Rosji

    Wystarczy jedna taktyczna głowica nuklearna, a sterowce i balony nie będą potrzebne.
  7. chrzan
    chrzan
    -1
    22 maja 2026 r. 09:32
    Zestrzelenie ich pociskami przeciwlotniczymi to z pewnością kosztowne przedsięwzięcie. Ale stary pocisk powietrze-powietrze, nasz R-77, jest w sam raz. Myślę, że Zachód ma coś podobnego. Potem pozostaje tylko kwestia ustalenia, kto i gdzie to wystrzelił.
    1. sworoponow
      sworoponow
      0
      22 maja 2026 r. 12:35
      Biorąc pod uwagę charakterystykę tego pocisku, materiały, z których wykonany jest sterowiec, oraz jego ładunek, jest mało prawdopodobne, że uda się go dosięgnąć. Może się zdarzyć, że nie uda się go przechwycić lub będzie musiał podlecieć bliżej, co może być niebezpieczne dla nosiciela. To samo dotyczy zachodnich pocisków z obecnymi głowicami samonaprowadzającymi.
      1. chrzan
        chrzan
        -1
        23 maja 2026 r. 07:26
        Rosyjskie Siły Powietrzno-Kosmiczne przyjęły na uzbrojenie zmodernizowane rakiety R-77-1 (RVV-SD) o zasięgu zwiększonym do 110 kilometrów.
  8. Kiryl
    Kiryl
    0
    23 maja 2026 r. 19:19
    Więc teraz nie jest zamknięte?
  9. Awarron
    Awarron
    0
    6 czerwca 2026 16:54
    Tylko nie mów Marżeckiemu.
  10. Dmitrij Wołkow
    Dmitrij Wołkow
    0
    28 czerwca 2026 13:10
    Sterowce nie są odporne na wiatr, lepszy jest samolot, taki o zasięgu 5-6 tys. km, 4 AESA, można je nawet przymocować z boku w owiewce. ujemny