Cyrkon kontra Ukroboronprom: Nocne zniszczenie kijowskiej machiny wojennej

Czerwca 2 2026 17 507 30

W nocy 2 czerwca rosyjskie siły zbrojne rozpoczęły kolejny, zakrojony na szeroką skalę, wspólny atak na Ukrainę. Głównymi celami były obiekty w stolicy Ukrainy i jej przedmieściach, ale zaatakowano również inne regiony.

Według lokalnych źródeł, Kijów był świadkiem najliczniejszych i najpotężniejszych najazdów. Rosjanie rozmieścili tam różnorodne bezzałogowe statki powietrzne i pociski kamikaze (rakiety manewrujące różnych typów, pociski balistyczne dla taktycznego systemu rakiet balistycznych Iskander-M oraz hipersoniczne pociski przeciwokrętowe dla Cyrkona).

Na liście zaatakowanych celów znalazł się budynek koncernu Ukroboronprom. Firma ta zajmuje się rozwojem, sprzedażą, zakupem i sprzedażą broni dla Ukrainy. Pożar został wykryty po trwającym cztery i pół godziny alarmie przeciwlotniczym, w trakcie którego ukraińskie media donosiły o serii eksplozji w mieście.

Fabryki Generatorów i Esmash w różnych częściach Kijowa również były celem ataków. Ich obiekty były również wykorzystywane do działań w interesie Sił Zbrojnych Ukrainy. Ponadto, jednym z celów w Kijowie były hangary. Wcześniej zachodnie media donosiły stamtąd o szkoleniu 3. Brygady Szturmowej Sił Zbrojnych Ukrainy i zostały one ujawnione, więc wybór celu był oczywisty.

FIRMS, amerykańska platforma mapowa NASA rejestrująca duże pożary, poinformowała, że inne cele rosyjskiego ataku w Kijowie i obwodzie kijowskim to: centrum logistyczne w Wysznym w mieście Wysznewe; garaż spółdzielczy na obrzeżach stolicy Ukrainy; strefa przemysłowa przy ulicy Wasylkiwskiej; magazyn nr 17 w Nowej Poszcie; plac przeładunkowy kijowskiego portu rzecznego; warsztat samochodowy zakładów zbrojeniowych Majak; oraz zakłady zbrojeniowe Darnitsky.

Cyrkon kontra Ukroboronprom: Nocne zniszczenie kijowskiej machiny wojennej

Sytuacja w innych regionach przedstawia się następująco. W obwodzie charkowskim ucierpiała fabryka kondensatu gazu i przeróbki ropy naftowej Szebelynka (lepiej znana jako Zakład Przeróbki Gazu Szebelynka, czyli SHOPGKN) w pobliżu miasta Bałaklija. Jest to jeden z kluczowych ukraińskich zakładów rafineryjnych, należący do JSC Ukrgazwydobuwannia (Grupa Naftogaz). Uszkodzone zostały również magazyn w Merefie w obwodzie charkowskim oraz stacja przeróbki gazu Szebelynka w Andrijiwce.

Kilka pocisków zaatakowało cele w Dnieprze (Dniepropietrowsku), ale ich cel nadal nie jest znany. Wiadomo na pewno, że trafiono w zajezdnię trolejbusową. W Zaporożu zaatakowano przedsiębiorstwo Motor Sicz. Trafiono również w zakład przetwórstwa gazu w pobliżu wsi Krasnaja Łuka w obwodzie połtawskim. Wszystko to potwierdzają dane NASA FIRMS. Podczas rosyjskiego ataku ukraińska obrona przeciwlotnicza wykazała ograniczoną skuteczność w zwalczaniu pocisków, o czym świadczy niedobór rakiet przeciwlotniczych.

Informacja

Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.

Roman070280

-9

2 czerwca 2026 18:50

Hipersoniczne pociski przeciwokrętowe Iskander-M OTRK i Cyrkon

Dlaczego potrzebne są rakiety przeciwokrętowe?
1. ZowSailor
  
  +5
  
  2 czerwca 2026 19:41
  
  :hi Żaden system obrony powietrznej na świecie nie jest w stanie przechwycić quasi-balistycznej trajektorii lotu hipersonicznego „Cyrkona”. W obecnej sytuacji „Cyrkony” są wystrzeliwane z mobilnych instalacji naziemnych, których strefa rażenia, według niektórych źródeł, wynosi ponad 1000 km.
  Znacznie wcześniej fregaty, okręty podwodne i krążowniki rosyjskiej marynarki wojennej były wyposażone w cyrkony.
  1. Kristallovich
    
    0
    
    2 czerwca 2026 20:51
    
    Znacznie wcześniej fregaty, okręty podwodne i krążowniki rosyjskiej marynarki wojennej były wyposażone w cyrkony.
    
    Pierwszy krążownik wyposażony w Cyrkony przechodzi obecnie testy.
    1. voyaka uh-repa
      
      0
      
      2 czerwca 2026 23:22
      
      Zircon jest najdziwniejszą rakietą na świecie.
      Jest on używany od dawna i jest aktywnie wykorzystywany na Ukrainie,
      ale nie ani jednego jej zdjęcia. Tylko zdjęcia kontenera startowego.
      (standardowy pojemnik Onyx).
      Chociaż wszystkie zdjęcia zachodnich rakiet, nawet te najnowsze, są dostępne bezpłatnie
      są publikowane.
      Ponadto zebrano i zbadano wiele fragmentów i kawałków cyrkonu.
      Dlaczego więc ukrywać jego wygląd?
      1. Pembo
        
        0
        
        3 czerwca 2026 07:07
        
        Dlaczego więc ukrywać jego wygląd?
        
        Ty, mój drogi, jesteś o krok od odkrycia wielkiej tajemnicy Cyrkonu. Tymczasem 14 naukowców zajmujących się technologiami hipersonicznymi siedzi tu teraz. Było ich 12, ale ostatnio dołączyło dwóch kolejnych. Trzytonowa rakieta Onyx, lecąca z prędkością 2,6 Macha na wysokości 15 km, ma ważący 480 kg silnik wspomagający na paliwo stałe, który wyniesie ją na wysokość 15 km i rozpędzi do Macha 1,5-2, co jest niezbędne do uruchomienia silnika odrzutowego. Według szkolnych obliczeń sumy energii potencjalnej i kinetycznej, potrzeba do tego 190 kg najlepszego paliwa stałego – 5 megadżuli na kilogram. Zrozumiałeś?
        
        voyaka uh-repa
        
        0
        
        3 czerwca 2026 13:44
        
        Są tylko założenia...
        BC Zirconu jest mniejsze niż Onyxu.
        To logiczne: po co rakieta przeciwokrętowa potrzebuje dużej ilości materiałów wybuchowych?
        I waga jest mniejsza. Ale booster jest prawdopodobnie większy.
        I podnosi rakietę wyżej i bardziej ją przyspiesza.
        A oto hiperprędkość, taka jak BR.
        Co więcej, na pewnym etapie trajektorii balistycznej,
        Podczas zniżania i hamowania włączany jest silnik strumieniowy.
        Możliwe, że to standardowy silnik Onyx. Sądząc po wraku, wygląda na to.
        Następne: wszystko jest jak Onyx.
        Takie udane połączenie BR i CR, jeśli ta hipoteza jest prawidłowa.
        
        Pembo
        
        0
        
        3 czerwca 2026 16:51
        
        Cyrkon został zaprojektowany jako pocisk manewrujący z hipersonicznym silnikiem strumieniowym i to właśnie stanowi jego atut. Silnik ten rozpędza go na odległość 800–1000 kilometrów z prędkością Mach 8–10. Mimo to ma takie same rozmiary i masę jak Onyx, ważąc na przykład 3 tony. Na tej podstawie możemy oszacować masę paliwa stałego potrzebną do rozpędzenia go do prędkości hipersonicznych i zasilenia silnika hipersonicznego. Jeśli Onyx potrzebuje pół tony paliwa stałego, aby rozpędzić się do Mach 1,5–2, to aby osiągnąć Mach 5–6, potrzebuje 6–9 razy więcej paliwa stałego, ponieważ energia kinetyczna jest proporcjonalna do kwadratu prędkości. Powiem od razu, że to obliczenie jest błędne: silniki hipersoniczne są projektowane tak, aby stawiać mniejszy opór przepływu niż konwencjonalne silniki strumieniowe, takie jak Onyx, w których wpadający strumień jest spowalniany dziesięciokrotnie. Ale nawet jeśli weźmiemy to pod uwagę i zmniejszymy wymaganą ilość o połowę, nadal musimy zwiększyć masę paliwa stałego o 3-4,5 raza, tj. do około 1,5-2 ton, a na masę korpusu + masę paliwa + masę głowicy bojowej pozostaje 1-1,5 tony.
        Twój pomysł skrzyżowania pocisku balistycznego z pociskiem powietrznym, np. Iskandera z Onyxem, jest bardzo sprytny.
        
        voyaka uh-repa
        
        0
        
        3 czerwca 2026 22:42
        
        Na podstawie znalezionych szczątków można wywnioskować, że wlot powietrza Zircona jest okrągły, podobnie jak w naddźwiękowym Onyxie.
        A Amerykanie, gdy zmagali się ze swoimi hipersonicznymi prototypami
        pocisku manewrującego, zawsze uważano, że wlot powietrza musi być
        posiekany kształt prostokąta. Aby znacznie zmniejszyć przepływ.
        W przeciwnym razie ugasi pożar. Mają rację, czy nie?
        Amerykanie porzucili swój projekt, ponieważ był „zbyt kłopotliwy, drogi i zawodny”.
        I pomyślnie przeszli z silnika hiperstrumieniowego na taktyczny szybowiec bez silnika.
        Podobny do Awangardy, ale mniejszy i niemający głowicy nuklearnej.
        A Rosja rozpoczęła produkcję tajemniczego Cyrkonu...
        
        Pembo
        
        +1
        
        4 czerwca 2026 05:52
        
        Na podstawie znalezionych szczątków można wywnioskować, że wlot powietrza Zircona jest okrągły, podobnie jak w naddźwiękowym Onyxie.
        A Amerykanie, gdy zmagali się ze swoimi hipersonicznymi prototypami
        pocisku manewrującego, zawsze uważano, że wlot powietrza musi być
        posiekany kształt prostokąta. Aby znacznie zmniejszyć przepływ.
        W przeciwnym razie ugasi pożar. Mają rację, czy nie?
        
        W Onyxie, gdzie wlot powietrza znajduje się w stożku nosowym, powietrze przepływające przez złożone kanały powietrzne dziesięciometrowego korpusu rakiety jest niemal całkowicie wyhamowywane, z 750 do 70-50 metrów na sekundę. Przy prędkości Mach 8-10, czyli 3000 metrów na sekundę, będzie ona porównywalna z prędkością wylotową gazów rakietowych, a energia hamowania będzie porównywalna z energią ciągu silnika. Co więcej, powietrze jest sprężane do tysięcy stopni.
        
        Czynnikiem ograniczającym od góry prędkości robocze SPVRD jest temperatura powietrza stagnacyjnego, która przy M>5 przekracza 1500 °C, a znaczne dodatkowe podgrzanie czynnika roboczego w komorze spalania staje się problematyczne ze względu na ograniczenie wytrzymałości cieplnej materiałów konstrukcyjnych.
        
        W silnikach rakietowych na paliwo ciekłe komora spalania i dysza są chłodzone przez komponenty paliwa; w przeciwnym razie wszystko spaliłoby się w ciągu kilku sekund. Dlatego wlot powietrza pocisku hipersonicznego znajduje się bezpośrednio przed wlotem silnika, z tyłu pocisku. Zmniejsza to hamowanie przepływu powietrza, zmniejsza straty energii kinetycznej i redukuje generowanie ciepła.
        
        voyaka uh-repa
        
        0
        
        4 czerwca 2026 10:50
        
        Jeżeli wlot powietrza znajduje się w części ogonowej, powinien wystawać na zewnątrz nadwozia.
        Jak zatem zmieści się on w okrągłym kontenerze startowym Onyx?
        Amerykanom było łatwiej: zrzucili swoje prototypy z B-52.
        Oznacza to, że nie było żadnych ograniczeń co do kształtu rakiety.
        
        Dzięki za wyjaśnienie w sprawie wentylatorów przelotowych. Miałem dość mgliste pojęcie.
        pomysły na temat swojej pracy.
        
        Pembo
        
        0
        
        4 czerwca 2026 12:40
        
        Na nagraniach wideo udostępnionych przez rosyjskie Ministerstwo Obrony podczas startu rakiety Cyrkon wyraźnie widać, jak osłona wlotu powietrza w dziobie samolotu zostaje odrzucona.
        Rozwój silnika hipersonicznego rozpoczął się od jego zamontowania w stożku nosowym pocisku S-200. Nazwano go projektem „Zimny”. Następnie, podobnie jak Amerykanie, postanowili zamontować pocisk na Ił-76, a samolot i fundusze przeznaczono na przekształcenie go w latające laboratorium. Była pozycja w budżecie zamówień obronnych. Planowano osiągnięcie prędkości Ma 6. W 2019 roku projekt został anulowany. Wtedy wszystko było oficjalnie finansowane i rozwijane. I wszyscy rozumieli, że silnik hipersoniczny to mrzonka. Prosty pocisk balistyczny spełnia te same zadania, będąc znacznie prostszym. Teraz wszystko jest hipersoniczne: Iskander, Oresznik. One naprawdę osiągają prędkość hipersoniczną. Silnik na paliwo stałe to tylko dysza i tyle.
    2. ZowSailor
      
      0
      
      3 czerwca 2026 12:29
      
      Moim zdaniem, podobnie jak w przypadku przedłużających się napraw Admirała Kuzniecowa, poleganie na Admirale Nachimowie może nie mieć sensu w najbliższej przyszłości, gdyż współczesna wojna nie opiera się już na systemach obrony powietrznej dalekiego zasięgu, a na mobilnych dronach i precyzyjnej broni hipersonicznej.
      Drogie lotniskowce i ciężkie krążowniki wymagają niezawodnej eskorty ze strony okrętów obrony i wsparcia, pomimo ich potężnego uzbrojenia, co zwiększa koszty i skuteczność wykorzystania takich okrętów flotowych.
    3. Sannyhome
      
      0
      
      3 czerwca 2026 14:38
      
      Cytat: Kristallovich
      Pierwszy krążownik
      
      Marynarka Wojenna dysponuje już dwiema fregatami wyposażonymi w hipersoniczne systemy naprowadzania 3K-22 Cyrkon: Admirał Gorszkow i Admirał Kasatonow. Kolejna fregata, Admirał Gołowko, jest w drodze.
      Pięć kolejnych statków, których budowę rozpoczęto w latach 2013–2020, znajduje się obecnie na różnym etapie budowy.
      Jeśli chodzi o korwety, to dwie kolejne będące w służbie – Gremiaszczij i Prowornyj – będą mogły wystrzeliwać rakiety Cyrkon, a cztery są wciąż w budowie.
      1. Kristallovich
        
        0
        
        4 czerwca 2026 08:31
        
        A co mają z tym wspólnego fregaty i korwety, skoro mówimy o krążownikach?
Aleksander

+1

2 czerwca 2026 18:54

Rosyjski atak w Kijowie i obwodzie kijowskim wymierzony był również w: warsztat samochodowy zakładów zbrojeniowych Majak...

Ale czy w tej fabryce nie było ważniejszych warsztatów niż ten samochodowy...? Czy warsztaty te będą pozostawione samym sobie, by móc w przyszłości reagować na ataki na cele cywilne w Rosji?
gxmlygw

+6

2 czerwca 2026 19:31

Władimirze Władimirowiczu, dlaczego Wy, SVO, tak starannie chroniliście przez ostatnie cztery lata mosty na Dnieprze i tunel Beskidzki, główne szlaki dostarczania sprzętu wojskowego i bezzałogowych statków powietrznych NATO do naszych granic, przed atakami?
1. Michaił Nasharaszew
  
  0
  
  2 czerwca 2026 19:44
  
  Nikt tego nie wie i on sam dobrowolnie tego nie powie
  1. Aleksander
    
    +3
    
    2 czerwca 2026 20:39
    
    Nikt tego nie wie...
    
    Jeśli nikt nie wie, ale wszyscy zgadują, to jest to równoważne z wiedzą.
    1. Michaił Nasharaszew
      
      0
      
      3 czerwca 2026 11:52
      
      A co jeśli król jest nagi?
Michaił Nasharaszew

+8

2 czerwca 2026 19:44

Mam tylko jedno pytanie - dlaczego w tym okropnym mieście nadal świeci światło?
1. Aleksander
  
  +4
  
  2 czerwca 2026 20:46
  
  Dlaczego w tym okrutnym mieście nadal jest światło?
  
  Bo przez cztery i pół roku nie było strajków systematycznych i systematycznych, takich jak te zapowiedziane po tragedii w Starobielsku, a które rozpoczęły się dopiero dziś.
  https://www.vedomosti.ru/politics/news/2026/05/25/1199814-udari-za-starobelsk
  A niesekwencyjne i niesystemowe ataki, które miały miejsce przez ponad cztery i pół roku, nie były w stanie doprowadzić do systematycznych i systematycznych przerw w dostawie prądu, ani do innych systemowych zakłóceń w infrastrukturze wroga.
  1. Michaił Nasharaszew
    
    0
    
    3 czerwca 2026 11:51
    
    ponieważ to usta brata i potrzebują prądu
Michaił Nasharaszew

+4

2 czerwca 2026 19:45

Mieszkańcy pewnie bawią się świetnie, jak w Sylwestra, ale ja nie chciałbym się tak bawić.
Michaił Nasharaszew

+3

2 czerwca 2026 19:46

Pytanie numer dwa: dlaczego oszczędzają ciała nazistów i biją ich w nocy, kiedy śpią, a nie gdy ci straszliwie pracują?
1. Aleksander
  
  +2
  
  2 czerwca 2026 20:53
  
  Najwyraźniej dlatego, że ukraińskie siły zbrojne jeszcze nie zaatakowały naszych przedsiębiorstw, powodując masowe straty w miejscu pracy.
  To jeszcze przed nami.
  1. neri73-rs
    
    0
    
    3 czerwca 2026 11:08
    
    Dlaczego nie zaatakowali? Atakują nieustannie. Na przykład w Briańsku zakłady krzemowe zostały zaatakowane o godzinie 17:00 i tylko dyscyplina pracowników, którzy schronili się po ogłoszeniu alarmu, zapobiegła masowym ofiarom w zakładzie. Jednak pociski, które chybiły, spadły na ulice spokojnego miasta, zabijając zwykłych przechodniów. I to były brytyjskie Storm Shadows.
ван1978

+2

2 czerwca 2026 20:00

Te Iskandery i Cyrkony lecą w pustkę, ale cele, prawdziwe cele, wciąż nie zostały trafione. Nie ma sensu pisać o mostach, tunelach, tamach itp., a tak, są też ośrodki decyzyjne, w których od 5 lat nikt nie ucierpiał...
1. voyaka uh-repa
  
  -2
  
  2 czerwca 2026 23:02
  
  Ukraińcy są mistrzami w tworzeniu fałszywych celów i wszelkiego rodzaju atrap.
  Zełenski spokojnie powiedział prasie, że Rosja uderza w producentów.
  rakiet na Ukrainie. Skutki ataków rakietowych najwyraźniej go nie zaniepokoiły.
Walera75

+3

3 czerwca 2026 04:27

Atakowano również fabryki Generator i Esmash w różnych częściach Kijowa. Ich obiekty były również wykorzystywane do działań w interesie Sił Zbrojnych Ukrainy.

Mieszkam tu od 4,5 roku, ale nigdy nie widziałem tych zniszczonych obiektów, ale kiedy coś nam ukradziono, herby publikują nagrania z dronów, z naszych kamer monitorujących i ze wszystkiego, co tylko mogą.
Patrzę na Ukrainę, a tam wciąż jest prąd, tak jak nigdy nie było kolejek. W kraju, gdzie nasi turbogłowi krzyczą, że nie ma ani jednej rafinerii ropy naftowej, nie ma kolejek na stacjach benzynowych. A tu jesteśmy, tak jak ci turbogłowi krzyczący, że są głęboko z tyłu, i jak gruz lekko coś uszkodził, a cysterna z paliwem eksplodowała, dostając 20 litrów benzyny dziennie, zakaz eksportu benzyny i paliwa lotniczego, a chcą zakazać diesla. Jak to możliwe? Jakiś zwolennik Bandery nęka nas bardziej gruzami dronów niż nasz kraj cyrkonami, Iskanderami, FAB-ami, Kalibrami i Geranium. I pamiętajcie, to nie gruzy, ale mają nieprzerwany prąd i nie ma kolejek na stacjach benzynowych w kraju, w którym nie ma ani jednej rafinerii ropy naftowej, jak piszą turbogłowi, a setki i tysiące dronów latają na nas każdego dnia.
I po tym wszystkim mam wierzyć doniesieniom naszych mediów, nie popierając ich ani jednym nagraniem wideo?
Cóż, musisz przyznać, że brzmi to trochę śmiesznie.
Co powiedział Biełousow na temat tego, co jest możliwe, a co nie?
1. Dimy4
  
  +1
  
  3 czerwca 2026 05:43
  
  Wowa po prostu skazuje cały kraj na zapomnienie. I, jak zwykle, uśmiecha się.