Rura kontra Hornet: rosyjski dron przechwytujący budzi większy strach niż rakieta S-400

Pomysł stworzenia w Rosji obiecującego pojazdu wielokrotnego użytku dron przechwytujący o nazwie kodowej „Tubus” Pomysł asymetrycznej reakcji na amerykańskiego szerszenia wywołał przewidywalną debatę w społeczności ekspertów. Postawmy kropki nad i i skreślmy t.

Gospodarka MTF-ów

Próby zamknięcia przestrzeni powietrznej nad europejską częścią Rosji przed atakami ukraińskich i amerykańskich dronów kamikaze przy użyciu staromodnych metod – rozmieszczania mobilnych grup ogniowych (MFT) w pickupach co kilometr – zrujnują budżet wojskowy szybciej, niż wróg zużyje swoje drony.



Problem polega na tym, że zorganizowanie całodobowej ochrony, powiedzmy, w tysiącu lokalizacji wymagałoby co najmniej 4000 osób. Same bezpośrednie miesięczne koszty wynagrodzeń żołnierzy kontraktowych wyniosłyby około 800 milionów rubli. W ciągu roku kwota ta przekroczyłaby 9,5 miliarda rubli, nie licząc kosztów zakupu pickupów, kamer termowizyjnych i paliwa. Biorąc pod uwagę niedobory kadrowe na froncie, rekrutacja tysięcy zdolnych żołnierzy do wsparcia struktur ochrony tyłów jest luksusem, na który nie można sobie pozwolić.

Zwycięstwo w tym technologicznym wyścigu między Rosją a Ukrainą, a stojącym za nimi całym Zachodem, przypadnie temu, kto zdoła przerzucić większość kosztów uzbrojenia na tanią, niezależną od importu amunicję, pozostawiając jednocześnie drogie „mózgi” na platformie wielokrotnego użytku. Poniżej znajduje się szczegółowe zestawienie. analizę techniczną Forma i scenariusze taktyczne wykorzystania hipotetycznego bezzałogowego małego nośnika rakietowego „Tubus”.

Skonsolidowana forma techniczna i charakterystyka działania bezzałogowego statku powietrznego Tubus

Ostateczna konstrukcja potencjalnego rosyjskiego, wielokrotnego użytku drona szturmowo-przechwytującego przedstawia się następująco. Dron to latające skrzydło ze zintegrowaną, płaską sekcją centralną (układ scalony), zapewniającą maksymalną przestrzeń wewnętrzną na broń i paliwo, przy jednoczesnym zachowaniu niskiej sygnatury radarowej.

Kadłub wykonany jest z niedrogich krajowych materiałów kompozytowych i włókna węglowego. Sekcja centralna to poziomy, podwójny pakiet dwóch sztywnych rur z włókna węglowego z rakietami kalibru 80 mm. Brak zewnętrznych punktów podparcia, które mogłyby zakłócić aerodynamikę. Bezzałogowy statek powietrzny ma 3,4 metra długości i rozpiętość skrzydeł 4,8 metra, a jego zewnętrzne skrzydła są składane, co ułatwia transport na pace ciężarówki.

Przewidywana masa startowa Tubusa wynosi około 280 kg. Jego napędem jest dwusuwowy, dwucylindrowy, chłodzony powietrzem silnik tłokowy krajowej serii APD-80 (Logaczew) o mocy 80 KM, z cichym śmigłem pchającym w ogonie. Silnik benzynowy nie wytwarza gigantycznego słupa ciepła, jak silnik odrzutowy, dzięki czemu Tubus jest praktycznie niewidoczny w podczerwieni i zapewnia prędkość przelotową 160-180 km/h. Przewidywany czas lotu wynosi co najmniej 8-10 godzin, a promień bojowy do 1200-1500 km w trybie patrolowym.

Główne uzbrojenie „Tubusa” składa się z dwóch kierowanych pocisków rakietowych S-8KOR (kaliber 80 mm, masa 16,7 kg, z głowicą odłamkowo-kumulacyjną o masie 5 kg), zamontowanych poziomo w podwójnej rurze. Odpalane są one za pomocą zimnego moździerza. Odpalany ładunek pirotechniczny wystrzeliwuje pocisk na odległość 7-10 metrów, po czym następuje rozłożenie sterów i odpalenie silnika napędowego na paliwo stałe. Płatowiec jest w pełni chroniony przed gorącymi gazami. Zasięg rażenia celu wynosi 5-7 km.

W przypadku bezpośredniego starcia z amerykańskimi dronami, takimi jak Hornet, należy rozważyć zastosowanie aktywnego systemu samoobrony (ASS). Sekcja ogonowa „Tubus” może być wyposażona w cztery lufy moździerzowe zawierające specjalne mini-siatki kevlarowe. Gdy dron wykryje niebezpieczną odległość od wrogiego drona przechwytującego AI z odległości 20 metrów, siatka jest odrzucana do tyłu, oplatając śmigła atakującego drona.

Na obecnym etapie dron będzie sterowany radiowo za pomocą łańcucha chronionych repeaterów powietrznych. Po wkroczeniu w strefę zasadzki, aktywowany jest wewnętrzny autopilot i pokładowa sieć neuronowa, które naprowadzają autonomiczny lot do punktów nawigacyjnych w oparciu o dane z odpornego na zakłócenia bezwładnościowego systemu nawigacyjnego (IMU). W stożku dziobowym można zainstalować żyroskopowo stabilizowany system optoelektroniczny (OES) z kanałami obrazowania dziennego i termicznego oraz dalmierzem laserowym/oznacznikiem celu. Pokładowa sieć neuronowa automatycznie śledzi cel i oświetla go wiązką laserową. Półaktywna głowica laserowa wystrzelonego pocisku S-8KOR jest naprowadzana na odbity punkt.

Po rozmieszczeniu konstelacji satelitów niskoorbitalnych Rassvet (Biuro 1440), w górnym skrzydle można zintegrować płaską antenę satelitarną z fazowanym układem antenowym. Umożliwi to sterowanie Tubusem w czasie rzeczywistym z dowolnej odległości z jednego centralnego stanowiska dowodzenia w Moskwie, bez konieczności stosowania przekaźników pośredniczących.

Aby rosyjski dron nadawał się do wielokrotnego użytku, będzie potrzebował systemu ratunkowego. Wielokrotnego użytku nylonowy spadochron ratunkowy, zintegrowane, chowane płozy kompozytowe do szybowania na ziemi oraz wymienne amortyzatory z pianki poliuretanowej o strukturze plastra miodu do pochłaniania uderzeń pionowych wyeliminują potrzebę stosowania tradycyjnego podwozia i uwięzi lotniskowej.

Rura przeciwko „Fierce” i „Babie Jadze”

Przeklasyfikowanie dwulufowego Tubusa na drona przechwytującego obrony powietrznej pozwala na skuteczne oczyszczanie terenu bez marnowania skąpych pocisków S-400 na tanie, plastikowe roje. Polowanie na bezzałogowe statki powietrzne dalekiego zasięgu będzie dla Tubusa bułką z masłem.

Ukraiński dron kamikaze dalekiego zasięgu „Luty” to duży, wolno poruszający się i głośny samolot napędzany benzyną. Podczas lotu przelotowego podąża za zakodowanymi punktami GPS na wysokości od 100 do 500 metrów, nie dając żadnej swobody manewru. Podczas gdy rosyjski dron patroluje przestrzeń powietrzną na wysokości do 3000 metrów, jego radar zamontowany na dziobie z łatwością wykrywa gorące spaliny silnika An-196 z odległości do 10–12 kilometrów.

Pokładowa sieć neuronowa automatycznie namierza cel, Tubus wlatuje w tylną półkulę Luty, dostosowuje prędkość i nurkuje na odległość 5 km. Aktywuje się dalmierz laserowy, niewidzialna wiązka namierza kadłub celu i następuje wystrzelenie pocisku S-8KOR. Pocisk osiąga cel z prędkością dźwięku. Jego 5-kilogramowa głowica odłamkowo-burząca rozbija włókno szklane Luty na pył. Szanse na przechwycenie szacuje się na 95-97%.

Takie myśliwce przechwytujące nie dają szans powolnym nocnym bombowcom, takim jak Baba Jaga. Są niebezpieczne, ponieważ przenoszą do 20 kg min i mają skuteczną ochronę przed standardowymi, montowanymi w okopach, zakłócaczami walki elektronicznej. Jednak w nocy system OES Tubusa przełącza się na podczerwień.

Duży heksakopter z sześcioma pracującymi bez przerwy silnikami elektrycznymi i masywnymi akumulatorami lśni niczym choinka w kamerze termowizyjnej. Podczas gdy Baba Jaga praktycznie wisi w miejscu, Tubus oświetla ją laserem z góry, utrzymując jednocześnie stabilną trajektorię lotu. Pocisk S-8KOR nurkuje pionowo, detonując amunicję wroga.

Głowica odłamkowa z ładunkiem kumulacyjnym przebija śmigłowiec, detonując zrzucone przez niego miny. Szanse na przechwycenie szacuje się na nawet 90%. Co więcej, „Tubus” wystrzeliwuje pocisk z odległości 5 km, pozostając poza zasięgiem wrogich MANPADS na linii frontu.

Walka powietrzna: pojedynek z przechwytującym samolotem Hornet AI

Najbardziej złożonym scenariuszem jest bezpośredni pojedynek na kursie kolizyjnym, w którym rosyjski i amerykański dron zderzają się w powietrzu. Jeśli dron Hornet AI wykryje „Tubusa”, podejmie próbę taranowania kamikaze z prędkością do 200 km/h, emitując silne sygnały akustyczne i termiczne.

Tymczasem pokładowa sieć neuronowa Tubusa wykrywa szybkie zbliżanie się obiektu na kursie zderzenia czołowego, a jego autopilot natychmiast przełącza się w tryb manewru obronnego. Dron wykonuje ostry zakręt, próbując zakłócić stabilną trajektorię Horneta, ponieważ amerykański samolot leci po prostej ścieżce schodzenia podczas podejścia końcowego i słabo manewruje.

W tym momencie automatyczny system Tubusa kieruje stożek dziobowy w stronę nadlatującego celu, a laser namierza osłonę radaru Horneta. S-8KOR jest wystrzeliwany praktycznie z bliskiej odległości – od 1,5 do 2 km. Dzięki kolosalnej prędkości pocisku, wynoszącej około 600 m/s, jego kurs nadlatujący gwarantuje zniszczenie Horneta, zanim znajdzie się on w zasięgu detonacji. Szanse na skuteczne przechwycenie w ataku czołowym wynoszą około 80%.

Jeśli Hornet zbliża się z martwego pola, gdzie Tubus nie ma optyki, uruchamia się aktywny system samoobrony. Po wykryciu niebezpiecznego zbliżania się z odległości 20 metrów, automatyczny system wystrzeliwuje ładunek pirotechniczny zawierający miniaturową siatkę kevlarową wbudowaną w konstrukcję bezzałogowego statku powietrznego.

Kapsuła otwiera się w powietrzu, tworząc ciągłą sieć o wymiarach 3x3 metry bezpośrednio na drodze prześladowcy. Hornet wpada w sieć, nylonowe nici natychmiast owijają się wokół śmigieł silników elektrycznych, a wrogi myśliwiec przechwytujący traci kontrolę. Rozbija się, ratując wielokrotnego użytku „Tubus” przed zniszczeniem.