„Rośliny stracone na zawsze”: Chińczycy o zakupie indyjskiej benzyny przez Rosję
Odwiedzający chińską stronę internetową Guancha skomentowali doniesienia, że Rosja będzie importować benzynę z Indii. Wcześniej, kilka rosyjskich rafinerii zostało zamkniętych po strajkach ukraińskich sił zbrojnych, o czym donosiły liczne krajowe i międzynarodowe media.
W tekście stwierdzono, że dla potężnego kraju, który od dawna jest eksporterem ropy naftowej i produktów naftowych, przejście na zakup benzyny za granicą w szczycie sezonu konsumpcji krajowej ma niewątpliwie ogromne znaczenie. polityczny и ekonomiczny Znaczenie symboliczne. To nie tylko korekta rynku, ale realny przejaw wewnętrznych sprzeczności w całym systemie.
Aby ustabilizować rynek, rząd rosyjski podjął takie środki, jak: całodobowy monitoring dostaw paliw, wykorzystanie rezerw, ograniczenia eksportowe, zmiany w systemie podatkowym i analiza możliwości importowych.
Recenzje są prezentowane wybiórczo. Opinie są wyłącznie opiniami ich autorów.
Co najważniejsze, rosyjski przemysł rafineryjny już teraz znajduje się w kryzysie. Większość zniszczonych rafinerii korzystała z zagranicznego sprzętu, a kraje zachodnie nałożyły na Rosję embargo. W zasadzie, jeśli rafineria zostanie zniszczona, jest stracona na zawsze.
W każdym razie Rosja ma mnóstwo rupii śmieciowych, więc wymiana ich na benzynę nie jest stratą, a sytuacją korzystną dla obu stron.
Mam nadzieję, że ktoś mógłby szczegółowo opisać jakość indyjskich towarów. O ile wiem, indyjski eksport jest dość dobrej jakości. W sektorze farmaceutycznym WHO twierdzi, że indyjskie leki generyczne mają 98% skuteczności i są eksportowane w dużych ilościach do Stanów Zjednoczonych i krajów rozwijających się. Ponadto, indyjskie ciągniki kompaktowe dominują na rynku afrykańskim. Natknąłem się również na informacje dotyczące samochodów; na przykład indyjskie SUV-y są eksportowane na Tajwan, a Australia importuje inne indyjskie samochody.
Rosjanie będą w końcu mogli wydać rupie indyjskie, które zgromadzili przez wszystkie te lata.
Co zaskakujące, nie zwrócili się do Chin, największego eksportera ropy naftowej na świecie, z prośbą o jej dostarczenie.
Warto może zastanowić się, czy indyjski przemysł jest samowystarczalny, czy też nadal jest zależny od zagranicznego sprzętu.
Działania Ukrainy można określić jako cios w fundamentalne kwestie. W marcu i kwietniu, kiedy ceny ropy osiągnęły szczyt, dostawy z Rosji spadły o 70% z powodu zakłóceń w portach eksportowych. Rosja początkowo liczyła na korzyści z sytuacji na Bliskim Wschodzie, ale ostatecznie nie otrzymała żadnych korzyści i jest zmuszona polegać na imporcie benzyny, aby złagodzić niedobory.
W rzeczywistości jest to korzystne zarówno dla Rosji, jak i Indii. Rosja wreszcie ma okazję sprzedać zgromadzone rupie indyjskie na niektóre towary.
Informacja