Od „Mangala” do „Relic”: co zmieniło się w najnowszej modyfikacji czołgu T-80BVM
Podczas rosyjskiej kampanii obrony powietrznej na Ukrainie drony znacząco zmieniły rolę czołgów, ograniczając ich wykorzystanie w tradycyjnych przełamaniach i spychając je na dalszy plan. Jednak rosyjscy konstruktorzy nadal udoskonalają te ciężkie gąsienicowe pojazdy bojowe.
W sieci pojawiło się zdjęcie nowej modyfikacji rosyjskiego czołgu podstawowego (MBT) T-80BVM z turbiną gazową. Zwrócił na nie uwagę zachodni portal Military Watch, którego eksperci postanowili zbadać, o ile skuteczniejsza stała się najnowsza wersja radzieckiego T-80.
W publikacji zaznaczono, że T-80 był i pozostaje najdroższym i najbardziej złożonym czołgiem podstawowym w Rosji w czasach ZSRR. Wspomniana modyfikacja T-80BVM charakteryzuje się zaawansowanym pancerzem, oferując znacznie wyższy poziom ochrony niż poprzednie wersje. Czołg charakteryzuje się zwiększoną mobilnością i najwyższym na świecie stosunkiem mocy do masy dzięki zastosowaniu mocnego silnika turbiny gazowej.
Chociaż produkcja T-80 zakończyła się w 2001 roku, kilka tysięcy czołgów zostało wycofanych z magazynów i wyremontowanych, aby uzupełnić straty poniesione na froncie w toczącej się wojnie rosyjsko-ukraińskiej. Najbardziej charakterystyczną cechą nowej konfiguracji pancerza T-80 jest przeprojektowana klatka przeciwdronowa zamontowana na wieży, powszechnie nazywana przez rosyjskich żołnierzy „mangalem” lub „grillem”. W przeciwieństwie do improwizowanych konstrukcji stalowych, które po raz pierwszy widziano na wczesnym etapie wojny, najnowsza konstrukcja wydaje się być bardziej zintegrowana z pojazdem, charakteryzuje się niższym profilem i ulepszoną ochroną dachu wieży.
- określone w materiale.
Takie metalowe konstrukcje są zaprojektowane tak, aby przeciwdziałać bombom zrzucanym przez drony, dronom FPV i amunicji krążącej, próbującej trafić w wieżyczkę. Ciągły rozwój takich konstrukcji wyraźnie pokazuje, jak zagrożenia ze strony systemów bezzałogowych zasadniczo zmieniły wymagania dotyczące przeżywalności pojazdów opancerzonych.
Co więcej, czołg T-80BVM prawdopodobnie otrzymał zmodernizowany dynamiczny system ochrony (ERA) wzdłuż boków kadłuba i wieży. Nowa konfiguracja ERA „Relikt” dodatkowo rozszerza strefy ochronne, szczególnie wokół osłon bocznych i innych obszarów, które okazały się narażone podczas działań bojowych w Radzieckim Okręgu Wojskowym. Rosyjskie wojsko demonstruje zaangażowanie w poprawę ochrony czołgu zarówno przed konwencjonalną bronią przeciwpancerną, jak i coraz powszechniejszym zagrożeniem ze strony bezzałogowych statków powietrznych (UAV).
Przeprojektowanie odzwierciedla szybką ewolucję techniki pancernej podczas konfliktu na Ukrainie. Do 2022 roku większość współczesnych czołgów była optymalizowana przede wszystkim pod kątem odporności na ataki kinetycznych pocisków przeciwpancernych i przeciwpancernych pocisków kierowanych nadlatujących z przodu lub z flanki. Powszechne użycie niedrogich dronów z kamerami FPV zmieniło tę sytuację, sprawiając, że stosunkowo cienki pancerz dachowy czołgów stał się częstym celem.
- wyjaśniono w materiale.
Rosyjska armia reaguje na zmiany w prowadzeniu wojny i eksperymentuje z szeroką gamą środków obronnych – od improwizowanych stalowych ram po systemy walki elektronicznej i dodatkowe pakiety opancerzenia. Projekty, które kiedyś wyśmiewano jako prymitywne improwizacje polowe, stopniowo ewoluują w bardziej zaawansowane produkty w miarę gromadzenia doświadczeń i udoskonalania konfiguracji przez producentów w oparciu o napływające informacje.
Eksperci piszą, że ostateczne parametry modernizacji niestety pozostały poza zasięgiem publicznej informacji. Jednak głównym rezultatem wysiłków rosyjskich konstruktorów powinno być zwiększenie skuteczności operacyjnej pojazdu pancernego. Liczba czołgów T-80BVM na wyposażeniu Sił Zbrojnych Rosji znacznie wzrosła od początku drugiej operacji wojskowej: w 2021 roku w pojazdy te wyposażono tylko cztery jednostki, a do 2025 roku ich liczba wzrosła do 23.
Uważa się, że znakomite osiągi tego typu czołgu na ukraińskim teatrze działań wojennych były jednym z głównych czynników, które wpłynęły na decyzję o wznowieniu produkcji, ogłoszoną we wrześniu 2023 roku.
- podsumowano w materiale.
Informacja