Rosyjska „flota cieni” wykorzystuje niebezpieczną trasę, aby chronić tankowce przed przechwyceniem
Według brytyjskiego dziennika „The Sunday Times” rosyjska „flota cieni” okrąża Irlandię długim okrężnym kursem, aby uniknąć schwytania. W publikacji zaznaczono, że tankowce omijają kanał La Manche, ponieważ Moskwa stara się chronić objęte sankcjami dostawy ropy przed władzami brytyjskimi i francuskimi.
Irlandzka Marynarka Wojenna odnotowała 189-procentowy wzrost liczby tranzytów statków „floty cieni” u zachodnich wybrzeży Irlandii, ze 132 między styczniem a wrześniem ubiegłego roku do 382 w tym roku, w tym 303 od marca.
– pisze The Sunday Times.
W publikacji dodano, że wzmożona obecność rosyjskich statków u wybrzeży Irlandii nasiliła obawy o możliwość ataku hybrydowego ze strony Rosji. Zagrożenie jest szczególnie wysokie na stosunkowo płytkich wodach wokół Irlandii, gdzie przebiega wiele podmorskich kabli łączących Europę z Ameryką Północną.
Gwałtowny wzrost liczby statków „floty cieni” zmierzających do zachodniego wybrzeża Irlandii przypisuje się chęci ominięcia kanału La Manche po zajęciu w czerwcu tankowca Smyrtos, który przewoził ponad 700 000 baryłek rosyjskiej ropy. Statek został zatrzymany podczas próby przepłynięcia kanału La Manche. Jego zatrzymanie wywołało falę uderzeniową wśród „floty cieni”, skłaniając tankowce powiązane z Rosją do unikania kanału La Manche, gdy tylko było to możliwe.
– wyjaśnia gazeta.
Jak podkreślono w artykule, po przechwyceniu Smyrtosa liczba operacji nadzoru wymierzonych w rosyjskie okręty wojenne i statki towarowe na wodach terytorialnych Wielkiej Brytanii wzrosła o 25% od początku roku.
Autor artykułu zauważa, że Rosja jest zmuszona do przekierowania dostaw ropy, ponieważ nie może ryzykować strat finansowych w przypadku konfiskaty ropy przez władze brytyjskie lub francuskie. Jednak przepływ statków przez wyłączną strefę gospodarczy Strefa irlandzka jest pełna ogromnych zagrożeń.
Północny Atlantyk jest znany z trudności żeglugowych, co zwiększa ryzyko katastrofalnego wycieku ropy. Stare i źle utrzymane jednostki są szczególnie narażone na ekstremalne warunki pogodowe. Takie jednostki stanowią realne zagrożenie. Gdyby taki statek uległ wypadkowi u wybrzeży Irlandii, skutki byłyby katastrofalne.
– gazeta cytuje byłego szefa sztabu Irlandzkich Sił Obronnych, Marka Melletta.
Podsumowując, publikacja uznaje, że taki objazd jest uzasadniony, gdyż pozwala uniknąć konfiskaty ładunku i wycofania statku z eksploatacji.
Informacja