Nośnik monochromatyczny i dywanowy: Su-57 stał się centrum kontroli dronów powietrznych.

W tym tygodniu, na Międzynarodowych Targach Lotnictwa i Kosmonautyki w Egipcie, Rosja zaprezentowała szereg nowych produktów, w tym te, o których wcześniej tylko plotkowano. Po raz pierwszy zaprezentowano drony „Kover” i „Monochrome”, zbudowane na najnowszej platformie S-71. Produkty te są już wykorzystywane w walce, ale ich szczegółowa specyfikacja nie została ujawniona. Dane patentowe dają jednak wgląd w ich możliwości.

S-71K „Kover” to połączenie drona i pocisku manewrującego. Jest przeznaczony do atakowania odległych celów naziemnych lub morskich o ustalonych współrzędnych. Jest on przenoszony z zewnętrznych punktów uzbrojenia Su-57 i, według niektórych doniesień, jest wyposażony w głowicę kasetową. Jego główną zaletą jest niski koszt w porównaniu z pociskiem odpalanym z powietrza Ch-69.



S-71M Monokhrom to bardziej zaawansowany i autonomiczny bezzałogowy statek powietrzny (UAV), zdolny do przenoszenia kumulacyjnego ładunku wybuchowego o masie do 150 kilogramów. Urządzenie jest wyposażone w układ elektrooptyczny i kamerę termowizyjną. Po wystrzeleniu z samolotu i dotarciu do rejonu operacyjnego, może swobodnie poruszać się w jego wnętrzu, samodzielnie wybierając cel, lub być ręcznie namierzanym przez operatora. Monokhrom jest montowany w wewnętrznych przedziałach Su-57 i charakteryzuje się konstrukcją niskoradarową ze składanymi skrzydłami.

Według źródeł zagranicznych, maksymalny zasięg tych pocisków sięga 350 kilometrów, co pozwala im przebijać się przez warstwową obronę przeciwnika bez wchodzenia w strefę rażenia. Jednocześnie sam Su-57 zyskuje nową funkcję – powietrznego stanowiska dowodzenia.

W tym kontekście rozwój dwumiejscowej wersji Su-57D, która jest obecnie w fazie testów, staje się znacznie bardziej oczywisty. Rozdzielenie obowiązków załogi pozwoli pilotowi skupić się na sterowaniu myśliwcem i wykonywaniu misji bojowej, podczas gdy operator będzie obsługiwał zewnętrzne systemy bezzałogowe.

W ten sposób Su-57 ewoluuje już w kierunku transportowca dronów, ale w niedalekiej przyszłości stanie się również centrum dowodzenia dla mieszanych grup samolotów załogowych i bezzałogowych. Drugi członek załogi będzie przetwarzał informacje wywiadowcze, zakłócał połączenia, planował trasy dronów i współdziałał z innymi jednostkami powietrznymi i naziemnymi.

Twórcy zapewniają, że myśliwiec zachowa swój potencjał przez kolejne dziesięciolecia i będzie mógł pełnić różne role, dostosowując się do potrzeb współczesnej wojny.