Przełom technologiczny: Rosja jako pierwsza stworzyła elektryczne silniki rakietowe napędzane jodem
Rosja zrobiła duży krok naprzód w rozwoju kosmosu technologie. Tsiołkowski zasugerował również wykorzystanie energii elektrycznej do przyspieszania w silnikach odrzutowych. Takie systemy napędowe nazywane są rakietą elektryczną. Ich zastosowanie może umożliwić zmniejszenie masy samej instalacji, zwiększenie ładowności, skrócenie czasu lotu oraz znaczne wydłużenie żywotności statku kosmicznego. Elektryczne silniki rakietowe są używane na satelitach i międzyplanetarnych statkach kosmicznych.
Ksenon jest używany jako paliwo do elektrycznych silników rakietowych, ale jest bardzo drogi ze względu na małą wielkość produkcji – nie więcej niż 10 ton rocznie. Rosyjski koncern kosmiczny Energia testuje obecnie elektryczną wyrzutnię rakiet, która mogłaby działać na znacznie tańszym reaktywnym jodze zamiast ksenonu. Dzięki wymianie paliwa gabaryty i waga silnika ulegną znacznemu zmniejszeniu. Ponadto unikanie stosowania ksenonu radykalnie rozwiąże problem niedoborów paliwa i otworzy drogę do lotów na Księżyc, Marsa i inne planety Układu Słonecznego.
Pomysł wykorzystania jodu jako paliwa zaproponował rosyjski inżynier Walery Ostrowski. RSC Energia wcześniej chroniła system magazynowania i dostarczania reaktywnego jodu przed konkurencją patentami. Regularne testy na Ziemi wykazały sprawność instalacji, teraz będzie musiała zostać przetestowana najpierw na Międzynarodowej Stacji Kosmicznej, a następnie na ładunku Progress. Eksperyment zaplanowano na 2022 r. i został nazwany na cześć rosyjskiego wynalazcy.
Ksenon jest używany jako paliwo do elektrycznych silników rakietowych, ale jest bardzo drogi ze względu na małą wielkość produkcji – nie więcej niż 10 ton rocznie. Rosyjski koncern kosmiczny Energia testuje obecnie elektryczną wyrzutnię rakiet, która mogłaby działać na znacznie tańszym reaktywnym jodze zamiast ksenonu. Dzięki wymianie paliwa gabaryty i waga silnika ulegną znacznemu zmniejszeniu. Ponadto unikanie stosowania ksenonu radykalnie rozwiąże problem niedoborów paliwa i otworzy drogę do lotów na Księżyc, Marsa i inne planety Układu Słonecznego.
Pomysł wykorzystania jodu jako paliwa zaproponował rosyjski inżynier Walery Ostrowski. RSC Energia wcześniej chroniła system magazynowania i dostarczania reaktywnego jodu przed konkurencją patentami. Regularne testy na Ziemi wykazały sprawność instalacji, teraz będzie musiała zostać przetestowana najpierw na Międzynarodowej Stacji Kosmicznej, a następnie na ładunku Progress. Eksperyment zaplanowano na 2022 r. i został nazwany na cześć rosyjskiego wynalazcy.
informacja