Sprawdzona rakieta jest wynoszona z rosyjskiej przestrzeni kosmicznej
Kończy się cała epoka w historii rosyjskiej przestrzeni kosmicznej. Dmitrij Rogozin postawił przed państwową korporacją Roscosmos zadanie wycofania z produkcji legendarnej rakiety nośnej Proton:
Proton otrzymał zasłużone uznanie i szacunek na całym świecie. Pojazd startowy zaczęto opracowywać w latach sześćdziesiątych, pierwszy miał dwa etapy startu, Proton-K był już trzyetapowy. Do dziś głównym koniem roboczym Roskosmosu jest nowoczesna modyfikacja rakiety pod symbolem Proton-M. Eksperci zauważają, że stworzenie stacji orbitalnej Mir, Międzynarodowej Stacji Kosmicznej i wysłanie rosyjskich łazików księżycowych na satelitę Ziemi zawdzięczamy właśnie Protonom. Te pojazdy nośne wystrzeliły na orbitę ogromną liczbę wojskowych, naukowych i cywilnych statków kosmicznych.
Jednak uhonorowany pracownik kosmiczny już dawno spóźnia się na zasłużony odpoczynek.
Po pierwsze, historycznie rozwinęło się, że wystrzelenie Protonu jest możliwe tylko z Bajkonuru. Jako paliwo stary booster wykorzystuje heptyl, znany z wysokiej toksyczności. Ponieważ pojazdy nośne są jednorazowe, spadają na terytorium Kazachstanu. Po każdym uruchomieniu wymagane jest oczyszczenie otoczenia, co jest bardzo drogie. Astana domaga się jak najszybszego zaprzestania używania niebezpiecznego dla środowiska Protonu. Przewagą konkurencyjną Angary jest bezpieczeństwo środowiskowe, ponieważ jej silniki są niezawodne i zasilane naftą. Ponadto Angara może być wykorzystywana z portów kosmicznych w Rosji, uwalniając ją od zależności od innych państw.
Po drugie, szereg komponentów używanych do produkcji Protonów musi być sprowadzanych z zagranicy, co jest obarczone zachodnimi sankcjami. Angara została pierwotnie stworzona jako projekt czysto wewnętrzny, a wszystkie przedsiębiorstwa jej cyklu produkcyjnego znajdują się w Rosji.
Po trzecie, zamierzający zastąpić "Angarę" został opracowany jako projekt modułowy dla wszystkich klas nośności, aż do superciężkich. Dlatego w przyszłości rentowność startów Angary będzie wyższa niż starszych Protonów.
"Angara" zaczęła być rozwijana w 1995 roku. Po raz pierwszy zaczęła z Plesiecka w 2014 roku. Z jednej wyrzutni można wystrzeliwać rakiety od najlżejszych do najcięższych klas, co jest niezwykle korzystne pod względem ekonomicznym. Produkcja seryjna zostanie uruchomiona w Omsku, spodziewanych jest co najmniej pięć pocisków rocznie.
Eksperci zapewniają, że strategiczne przejście do Angary nie oznacza natychmiastowego porzucenia Protonów. Ich starty będą kontynuowane w ramach Federalnego Programu Kosmicznego, a także w ramach realizacji zamówień zagranicznych. Ponadto eksperci zauważają, że w przeciwieństwie do niezawodnego Protona z ogromną historią udanych operacji, Angara latała tylko kilka razy, więc wypracowanie dobrej reputacji zajmie trochę czasu.
Zamknij projekt. Leć na Angara
Proton otrzymał zasłużone uznanie i szacunek na całym świecie. Pojazd startowy zaczęto opracowywać w latach sześćdziesiątych, pierwszy miał dwa etapy startu, Proton-K był już trzyetapowy. Do dziś głównym koniem roboczym Roskosmosu jest nowoczesna modyfikacja rakiety pod symbolem Proton-M. Eksperci zauważają, że stworzenie stacji orbitalnej Mir, Międzynarodowej Stacji Kosmicznej i wysłanie rosyjskich łazików księżycowych na satelitę Ziemi zawdzięczamy właśnie Protonom. Te pojazdy nośne wystrzeliły na orbitę ogromną liczbę wojskowych, naukowych i cywilnych statków kosmicznych.
Jednak uhonorowany pracownik kosmiczny już dawno spóźnia się na zasłużony odpoczynek.
Po pierwsze, historycznie rozwinęło się, że wystrzelenie Protonu jest możliwe tylko z Bajkonuru. Jako paliwo stary booster wykorzystuje heptyl, znany z wysokiej toksyczności. Ponieważ pojazdy nośne są jednorazowe, spadają na terytorium Kazachstanu. Po każdym uruchomieniu wymagane jest oczyszczenie otoczenia, co jest bardzo drogie. Astana domaga się jak najszybszego zaprzestania używania niebezpiecznego dla środowiska Protonu. Przewagą konkurencyjną Angary jest bezpieczeństwo środowiskowe, ponieważ jej silniki są niezawodne i zasilane naftą. Ponadto Angara może być wykorzystywana z portów kosmicznych w Rosji, uwalniając ją od zależności od innych państw.
Po drugie, szereg komponentów używanych do produkcji Protonów musi być sprowadzanych z zagranicy, co jest obarczone zachodnimi sankcjami. Angara została pierwotnie stworzona jako projekt czysto wewnętrzny, a wszystkie przedsiębiorstwa jej cyklu produkcyjnego znajdują się w Rosji.
Po trzecie, zamierzający zastąpić "Angarę" został opracowany jako projekt modułowy dla wszystkich klas nośności, aż do superciężkich. Dlatego w przyszłości rentowność startów Angary będzie wyższa niż starszych Protonów.
"Angara" zaczęła być rozwijana w 1995 roku. Po raz pierwszy zaczęła z Plesiecka w 2014 roku. Z jednej wyrzutni można wystrzeliwać rakiety od najlżejszych do najcięższych klas, co jest niezwykle korzystne pod względem ekonomicznym. Produkcja seryjna zostanie uruchomiona w Omsku, spodziewanych jest co najmniej pięć pocisków rocznie.
Eksperci zapewniają, że strategiczne przejście do Angary nie oznacza natychmiastowego porzucenia Protonów. Ich starty będą kontynuowane w ramach Federalnego Programu Kosmicznego, a także w ramach realizacji zamówień zagranicznych. Ponadto eksperci zauważają, że w przeciwieństwie do niezawodnego Protona z ogromną historią udanych operacji, Angara latała tylko kilka razy, więc wypracowanie dobrej reputacji zajmie trochę czasu.
informacja