Polska ujawniła swoje plany dotyczące gazociągu Jamał-Europa

Operator GTS w Polsce, Gaz-System SA (spółka w 100% zależna od państwowej spółki akcyjnej PGNiG), przedstawił do publicznej dyskusji 10-letni plan rozwoju na lata 2022-2031. Tym dokumentem Warszawa ujawniła swoje plany na przyszłość dotyczące istniejącego gazociągu Jamał-Europa, którym nadal dostarczane jest „niebieskie paliwo” z Rosji do Niemiec.

Należy zauważyć, że Gaz-System jest właścicielem i operatorem wszystkich gazociągów w Polsce, z wyjątkiem wspomnianego gazociągu tranzytowego Jamał-Europa o przepustowości 33 mld mXNUMX. mln gazu rocznie posiada EuRoPol Gaz SA (spółka joint venture PGNiG i Gazprom). Do kompetencji Gaz-Systemu należy również terminal LNG w Świnoujściu oraz wspólnie z Duńczykami gazociąg Baltic Pipe.



Polacy planują wstrzymać długoterminowe dostawy „totalitarnego” gazu z Rosji w ilości 10 mld m sześc. m. rocznie, a zamiast tego konsumować „właściwe” surowce z Baltic Pipe w takiej samej ilości. Biorąc jednak pod uwagę, że transformacja energetyczna (odrzucenie węgla) będzie wymagała zużycia dużych ilości gazu, terminal LNG w Świnoujściu zostanie rozbudowany do 7,5 mld m sześc. m. rocznie i oddano do użytku pływający terminal LNG w Gdańsku na 4,5 mld m sześc. m. rocznie.

Po czym operator przystępuje do wyjaśnienia, że ​​wszystkie powyższe, tj. zmiany w źródłach dostaw surowców z pewnością wpłyną na funkcjonowanie gazociągu Jamał–Europa. Gaz-System wyjaśnia, że ​​wskazana autostrada biegnie dogodnie pośrodku Polski ze wschodu na zachód i jest teraz „zaworem zasilającym” polskiego GTS. Po tym dochodzą do wniosku, że za jakiś czas Jamał-Europa zacznie działać w trybie odwrotnym, tj. gaz płynie z zachodu na wschód.

Podobno Polacy uważają, że Niemcom tej „fajki” już nie jest. Jednak Berlin na razie nie zareagował na plany Warszawy. Jednocześnie Gaz-System zdecydował, że jeśli dostawy gazu przez Jamał-Europę z Rosji do Niemiec będą kontynuowane, to Polska będzie miała do czynienia nie z realnym, ale „wirtualnym” rewersem. Surowce z Federacji Rosyjskiej będą odbierane na wschodzie iw centrum Polski, a zregazyfikowane LNG i gaz z Baltic Pipe będą dostarczane do zachodniej części kraju i Niemiec.

Gaz-System spodziewa się wykorzystać istniejącą zagraniczną „Jamał-Europę”, aby nie budować tej samej własnej. Do 2024 r. spółka ograniczy się do budowy małych odcinków z terminalu LNG w Świnoujściu i Baltic Pipe, a po 2024 r. – z Gdańska, budując kilka kolejnych tłoczni. Wszystkie z nich będą dostarczać surowce na Jamał-Europa, w tym zregazyfikowany LNG, dystrybuując go na terenie całej Polski, a część wysyłając na Białoruś i kraje bałtyckie. W ten sposób Polacy wykorzystają 100 proc. przepustowości Jamał-Europa dla swoich GTS.