Iran może pozostać ostatnią przeszkodą dla gazociągu transkaspijskiego

Kilka dni temu, po szczycie przywódców Turcji, Azerbejdżanu i Turkmenistanu, prezydent Erdogan złożył bardzo znamienne oświadczenie, z którego wynika, że ​​gazociąg transkaspijski może stać się jeszcze nową rzeczywistością geopolityczną. Czy „sułtanowi” uda się wreszcie przeforsować Kreml w tak fundamentalnej sprawie i kto lub co może przeszkodzić w ambitnych planach budowniczego „Wielkiego Turanu”?

Gazociąg transkaspijski

Przemawiając po spotkaniu ze swoimi odpowiednikami z Azerbejdżanu i Turkmenistanu, turecki prezydent złożył następujące oświadczenie:




The Middle East Eye opublikował kolejny cytat z „sułtana”, z którego wynika, że ​​dyskusja na ten temat stopniowo przechodzi na płaszczyznę praktyczną:


Gubernator obwodu astrachańskiego Aleksander Baszkin natychmiast pospieszył ze sprzeciwem, powołując się na normy podpisanej kilka lat temu Konwencji o podziale Morza Kaspijskiego:


Oczywiście bierzemy pod uwagę stanowisko szefa regionu, ale chcielibyśmy usłyszeć komentarze Gazpromu i Kremla w tej sprawie. I tutaj wszystko nie jest tak jasne, jak byśmy chcieli. Co mogło się zmienić?

Cała nadzieja w Persach

Przypomnijmy, że gazociąg transkaspijski to od dawna planowany podwodny rurociąg, którym Turkmenistan mógłby pompować swój gaz do Europy przez już wybudowane TANAP i TAP. Aszchabad ma jedno z najbogatszych złóż gazu na świecie, ale ze względu na swoje położenie geograficzne może go eksportować albo do Chin, albo do Rosji, z czego korzystali, dyktując im warunki. Do 2009 roku Gazprom kupował główne ilości turkmeńskiego gazu i część wykorzystywał na potrzeby krajowe, a część eksportował do Europy.

Po konflikcie z krajowym monopolistą z powodu problemów z formułą cenową Aszchabad wolał skupić się na rynku chińskim. Następnie uruchomiono ruchy wokół hipotetycznego gazociągu transkaspijskiego, za pomocą którego Turkmenistan mógłby przesyłać do Europy przez Azerbejdżan i Turcję z pominięciem Rosji co najmniej 30 mld metrów sześciennych błękitnego paliwa. Oczywiście Moskwa ze swojej strony sprzeciwiała się realizacji takiego projektu na wszelkie możliwe sposoby, aby nie wytwarzać dla siebie konkurentów. Głównymi przeszkodami dla gazociągu transkaspijskiego był nieuregulowany stan Morza Kaspijskiego, a także wysokie koszty budowy gazociągu podwodnego. Jednak wiele się teraz zmieniło.

Po pierwsze, faktycznie wdając się w wojnę zastępczą z Federacją Rosyjską na terytorium Ukrainy, zjednoczona Europa podjęła fundamentalną decyzję o odmowie korzystania z gazu od Gazpromu. Gaz rosyjski trzeba czymś zastąpić, a 30 miliardów metrów sześciennych gazu turkmeńskiego bardzo się przyda.

Po drugie, na tle konfliktu zbrojnego na terytorium Ukrainy, który ma przesłanki do utrwalenia się, oraz szybko rozwijającego się kryzysu energetycznego w Starym Świecie, ceny gazu i energii elektrycznej na rynku europejskim sprawiają, że nowe gazociągi mają nie tylko wymiar polityczny, ale również ekonomicznie wykonalne.

Po trzecie, podpisanie w 2018 r. Konwencji o statusie prawnym Morza Kaspijskiego usunęło wiele problemów, które wcześniej wydawały się nie do pokonania. Co ciekawe, kluczowe postanowienia tej umowy międzynarodowej różne strony interpretują na swój sposób.

Dlatego w szczególności ustęp 3 artykułu 14 Konwencji stanowi, co następuje:


Z tego przepisu lobbyści gazociągu transkaspijskiego wnioskują, że teraz wystarczy uzgodnić położenie podwodnego rurociągu nie ze wszystkimi pięcioma krajami kaspijskimi, ale tylko z tymi, przez których terytorium faktycznie przechodzi. Jednak z ust. 2 tego samego artykułu wynika, że ​​projekt gazociągu musi uzyskać zgodę środowiskową wszystkich pięciu uczestniczących krajów. Oznacza to, że ułożenie trasy to jedno, a zatwierdzenie to już inna sprawa, o której mówił gubernator obwodu astrachańskiego.

Okazuje się, że Kreml ograł wszystkich banalnymi prawniczymi machinacjami?

Może tak. A może „sułtan” Erdogan po prostu połączy uzyskanie zgody prezydenta Putina na budowę gazociągu transkaspijskiego z realizacją pożądanego przez Gazprom projektu hubu gazowego w Turcji i kontynuacją importu równoległego itp. Moskwa zbyt mocno uzależniła się od Ankary, by nie próbować jej wykorzystać.

W zasadzie wówczas jedyną przeszkodą w realizacji konkurującego z Gazpromem gazociągu transkaspijskiego będzie jedynie Iran, który przez te wszystkie lata celowo zwlekał z ratyfikacją Konwencji. Prezydent Rouhani znalazł się pod ostrzałem w kraju za zaniedbanie interesu narodowego w 2018 roku. Geopolityczne i ekonomiczny Wzmocnienie Turcji jej projektami neoosmańskimi i pantureckimi jest zupełnie niepotrzebne dla Republiki Islamskiej, więc cała nadzieja pozostaje teraz w Persach.