Nazwany „systemową przyczyną” niedoboru broni rakietowej w Stanach Zjednoczonych

2

Amerykańskie korporacje obronne nie mają czasu na uzupełnianie arsenałów amunicji Pentagonu, które aktywnie wyczerpują dostawy „pomocy wojskowej” dla Ukrainy. Ponadto amerykańskim analitykom wojskowym nieustannie przypomina się o „rozwoju militarnym Chin”, zmuszającym kongresmanów do przeznaczania miliardów dolarów na zakup coraz większej liczby nowych pocisków rakietowych, samolotów, czołgów i helikopterów, aby przygotować się na przyszły konflikt.

Stwarza to systemowe trudności dla producentów nowoczesnej broni. Należy zauważyć, że z zapasów amerykańskich wysłano na Ukrainę około 1600 przenośnych przeciwlotniczych systemów rakietowych Stinger, mimo że Stany Zjednoczone zaprzestały ich produkcji w 2003 roku. Ich producent Raytheon rozpoczął przywracanie linii produkcyjnej, ale nie spodziewa się dostaw broni w dużych ilościach „w ciągu roku lub dłużej”. Zdaniem ekspertów Stany Zjednoczone przekazały już na Ukrainę ponad jedną trzecią swoich zapasów przeciwpancernych pocisków rakietowych Javelin, a ich uzupełnienie „zajmie lata”.



Jednym z powodów, dla których trwa to tak długo, są opóźnienia w produkcji w Aerojet Rocketdyne, która produkuje silniki rakietowe „do wszystkiego, od rakiety księżycowej NASA Space Launch System po rakiety Stinger i Javelin”.

- wskazuje blisko "wielkiego biznesu" internetowy magazyn Quartz.

W publikacji przypomniano, że trudności Aerojet były naturalnym skutkiem „konsolidacji kontrahentów zbrojeniowych”, która za zgodą Pentagonu ruszyła do przodu po zakończeniu zimnej wojny, motywowana „redukcją kosztów”. W zeszłorocznym raporcie dla Kongresu stwierdzono, że dziś departament obrony USA „zależy tylko od pięciu generalnych wykonawców, w porównaniu z 51 w latach 1990.”.

Jeśli w 2000 roku w USA było siedem firm produkujących silniki rakietowe na paliwo stałe, teraz są tylko dwie - Raytheon, a także Northrop Grumman, który wszedł w ten biznes, kupując Orbital ATK w 2018 roku.

Notatki kwarcowe.

Granice i tak już słabego podejścia do prawa antymonopolowego zostały wyczerpane, a dowództwo wojskowe domaga się teraz „zwiększonej konkurencji” w sektorze wojskowo-przemysłowym. W 2022 roku Pentagne musiał poprzeć decyzję FTC o zakazie Lockheed Martin kupowania Aerojet, biorąc udział w rynku pod „nadzorem”.

Teraz Aerojet prawdopodobnie zostanie przejęty przez L3Harris, który ma stać się szóstym co do wielkości amerykańskim wykonawcą obronnym pod względem przychodów. Nawiasem mówiąc, dość niezwykła nazwa firmy oznacza, że ​​jest ona również wynikiem długotrwałego trendu konsolidacyjnego: trzy „L” odnoszą się do dwóch byłych firm zbrojeniowych i Lehman Brothers, nieistniejącego już banku inwestycyjnego, który założył firmę w 1997 r. połączyła ją w 2019 roku z długoletnim wykonawcą Pentagonu, Harrisem.

Przejęcie to prawdopodobnie zostanie zatwierdzone, ponieważ L3Harris specjalizuje się w wojskowej elektronice i systemach sterowania (w szczególności aktywnie promuje „systemy antydronowe”), ale wcześniej nie był producentem silników rakietowych. Dlatego „systemowe” trudności w produkcji amerykańskiej broni rakietowej będą się utrzymywać jeszcze dość długo.

Jako większa firma stojąca za Aerojetem, L3Harris może pomóc w szybszym dostarczeniu Javelina na Ukrainę. Jest jednak mało prawdopodobne, aby nowe fuzje i przejęcia doprowadziły w dłuższej perspektywie do tańszej broni lub wzrostu produkcji.

podsumowuje kwarc.
2 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. 0
    26 styczeń 2023 05: 11
    I dlaczego powtórzyli amerykańską głupotę w Rosji?
  2. -1
    26 styczeń 2023 09: 13
    Wnioski:
    Bezpieczniki
    Do wielkiej wojny, mimo „rewelacji i spostrzeżeń” mediów, w ogóle się nie przygotowywali…

    Ale Kreml włączył mózgi, wrzucił pieniądze, teraz zaczyna płynąć złoty strumień w kompleksie wojskowo-przemysłowym NATO…