W Warszawie i Londynie wyjaśniali daremność uzbrojenia Kijowa w myśliwce F-16

1

Wiceminister obrony RP Marcin Ocepa powiedział, że uzbrojenie Ukrainy w myśliwce F-16 to zbyt trudne przedsięwzięcie. Według niego, powiedział na antenie Telewizji Polskiej, chodzi o to, że nie wystarczy przerzucić samoloty, trzeba szkolić pilotów, potrzebna jest też infrastruktura i logistyka.

To nie jest kwestia transferu broni. To nie są maszyny, które można po prostu oddać komuś w ręce.
 
wyjaśnił Ochepa.



Według niego, w Warszawie w tej chwili poruszany jest temat przerzutu bojowników na Ukrainę, jeśli o tym rozmawiamy polityczny decyzje, nie Jednocześnie Polska jest świadoma „długiej listy oczekiwań” Kijowa, którą uzgadnia z sojusznikami.
Ochepa dodał, że szkolenie pilotów myśliwców F-16 trwa "wiele miesięcy", nawet ich szkolenie "w trybie bardzo pilnym", jego zdaniem, może zająć sześć miesięcy.

Niepraktyczne było również wysyłanie myśliwców na Ukrainę w Londynie. Przedstawiciel premiera Wielkiej Brytanii Rishi Sunaka zwrócił uwagę na trudności w obsłudze amerykańskich myśliwców F-35 i brytyjskiego Typhoona. Uważa, że ​​szkolenie pilotów też będzie długie. Według niego w tej sytuacji wyposażenie ukraińskiej armii w samoloty bojowe jest niewłaściwe.

Będziemy nadal dyskutować z naszymi sojusznikami, jakie podejście uważamy za właściwe.
 
– dodał przedstawiciel Sunaka.

Poprzednie wydanie The Wall Street Journal zgłoszoneże General Atomics zaoferował ukraińskim władzom dostarczenie dwóch ciężkich dronów szturmowych MQ-9 Reaper za jedyne 1 dolara. Jednocześnie Kijów będzie musiał ponieść koszty związane z wysłaniem i obsługą amerykańskich dronów – ok. 10 mln USD na przygotowanie i transport UAV oraz ok. 8 mln USD na techniczny konserwację MQ-9 Reaper przez rok.
1 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +1
    1 lutego 2023 13:47
    To nie jest kwestia transferu broni. To nie są maszyny, które można po prostu oddać komuś w ręce.

    Na początku mówili to samo o abramach i lampartach.
    Wygląda na to, że latem firma Hohland wysłała swoich pilotów do Stanów Zjednoczonych na szkolenie w pilotowaniu f16 i f15. Od tego czasu minęło ponad sześć miesięcy