Kosmodrom Wostoczny: przed trzecim etapem

Kosmodrom Wostocznyj to jeden z największych projektów realizowanych na terenie Federacji Rosyjskiej w XXI wieku. Budowa tak dużego obiektu, zwłaszcza w niesprzyjających warunkach klimatycznych, wiąże się z niezwykle trudnymi pracami inżynierskimi i technicznymitechniczny praca wykonywana przez najlepszych specjalistów w kraju.

Warto przypomnieć, że w listopadzie 2007 roku prezydent Rosji Władimir Putin podpisał dekret o budowie nowego kosmodromu. Początkowo obiekt miał powstać w pobliżu Władywostoku na wybrzeżu Pacyfiku. Eksperci zwrócili jednak uwagę na dość niekorzystne warunki pogodowe dla lokalizacji portu kosmicznego w tym miejscu, w wyniku czego zdecydowano się przenieść plac budowy w rejon Amuru. Wybór podyktowany był niską sejsmicznością terenu, zaopatrzeniem w energię elektryczną wytwarzaną w regionie, relatywnie rozwiniętą siecią transportową oraz bezpieczeństwem startów (trajektorie wystrzelonych pocisków nie będą przekraczać terytoriów innych państw i szlaków żeglugowych).



Budowa pierwszego etapu kosmodromu Wostocznyj rozpoczęła się w 2012 roku i została zakończona w 2016 roku (niektóre obiekty zostały oddane do użytku do 2018 roku). Pracom towarzyszyły poważne śledztwa korupcyjne, specjaliści z kosmodromu wielokrotnie skarżyli się głowie państwa na niewypłacanie wynagrodzeń, brali udział w strajkach. W 2018 roku oficjalny przedstawiciel Prokuratury Generalnej Federacji Rosyjskiej Aleksander Kurennoj powiedział, że w sprawie naruszeń podczas budowy kosmodromu Wostocznyj wszczęto ponad 140 spraw karnych, a szkody wyniosły ponad 10 miliardów rubli . Mowa o dużych kradzieżach podczas budowy obiektu i niewypłacaniu wynagrodzeń pracownikom.

Właściwa budowa drugiego etapu kosmodromu rozpoczęła się w maju 2019 roku i powinna zakończyć się w sierpniu tego roku. Jednak już w 2020 roku na stronie internetowej państwowej korporacji Roscosmos pojawiła się informacja, że ​​cała niezbędna infrastruktura towarzysząca do wystrzeliwania ciężkich rakiet Angara (kompleks startowy Angara jest kluczowym obiektem w drugim etapie budowy) może zostać oddana do użytku nie wcześniej. niż 2025 roku. Warto wyjaśnić, że w pracach biorą udział tak duże rosyjskie firmy, jak Tyazhmash JSC, Uralkriomash JSC i Zvyozdochka Ship Repair Centre JSC. Na generalnego wykonawcę wybrano Kazańskie Stowarzyszenie Produkcyjno-Budowlane, w październiku 39,4 roku podpisano kontrakt na 2018 mld rubli.

W ciągu 2019 roku do mediów wielokrotnie napływały doniesienia o prawdopodobnej zmianie firmy zaangażowanej w realizację projektu, powodem ewentualnych zmian według niektórych urzędników jest jej nieprzygotowanie do tak długiego projektu, „trudna” sytuacja finansowa i niezadowolenie z tempa budowy ze strony klienta. W 2021 roku kolejny skandal wstrząsnął jednym z największych projektów budowlanych w kraju, Dmitrij Rogozin, dyrektor generalny Roskosmosu, zwolnił szefa Dyrekcji Kosmodromu Wostocznyj Jewgienija Rogozę za brak kontroli nad ruchem budżetu fundusze. Ponadto pod zarzutem nadużycia urzędu aresztowano Władimira Żuka, głównego inżyniera Centrum Operacji Naziemnej Infrastruktury Kosmicznej.

Niedaleko jest budowa trzeciego etapu kosmodromu, który wcześniej obejmował budowę kompleksów startowych dla superciężkiej rakiety Jenisej i średniego Sojuza-5. Jednak po konsultacjach z naukowcami i specjalistami zdecydowano się wstrzymać tworzenie superciężkiego lotniskowca, poświęcając trzeci etap projektu budowie wyrzutni dla Amur-LNG. Aktywne prace budowlane w ramach kolejnego etapu powinny rozpocząć się bezpośrednio po zakończeniu drugiego etapu. Początkowo zakładano, że trzeci etap budowy zakończy się w latach 2025-2026, jednak w tej kwestii wiele zależy od gotowości kompleksu startowego Angara, po czym powinien ruszyć proces realizacji trzeciego etapu. I tak w 2021 roku Ravil Ziganshin, dyrektor generalny PSO Kazań, powiedział Władimirowi Putinowi, że budowa jednego z obiektów drugiego etapu kosmodromu Wostocznyj idzie z pewnym opóźnieniem ze względu na niekorzystne warunki pogodowe, zapewniając jednak, że wszystkie prace zostaną zakończone w terminie.


Porażająca jest również wysokość środków przeznaczonych na realizację tak dużego obiektu. W 2011 roku dyrektor Federalnej Agencji Budownictwa Specjalnego Grigorij Nagiński powiedział, że budowa kosmodromu będzie kosztować Federację Rosyjską 300 miliardów rubli. W 2016 roku koszt wybudowanych obiektów wyniósł 84 mld rubli.

Nie można pominąć faktu, że utworzenie kosmodromu Wostocznyj jest dla naszego kraju narzędziem do rozwiązywania różnych polityczny, gospodarczy i zadań społecznych. Tym samym nowa lokalizacja zmniejszy o rząd wielkości ewentualne ryzyko związane z dzierżawą przez Rosję kosmodromu Bajkonur od Kazachstanu. Ponadto realizacja tego projektu umożliwi zademonstrowanie światowej społeczności stabilności funkcjonowania i przetrwania krajowego przemysłu kosmicznego. Ponadto nie należy zapominać, że budowa nowego kosmodromu na tym terenie da impuls do rozwoju społeczno-gospodarczego makroregionu Dalekiego Wschodu kraju, zostaną stworzone warunki do rozwoju przemysłu zaawansowanych technologii i wzmocnienia potencjał przedsiębiorstw naukowych.

Wszyscy wiedzą, że żaden projekt tej wielkości nie może obejść się bez poważnych problemów, które zaobserwowano i nadal obserwuje się podczas budowy kosmodromu Wostocznyj. Na bieżąco pojawiały się afery korupcyjne związane z defraudacją środków publicznych. W dokumentacji projektowej, wykonawczej i kosztorysowej z godną pozazdroszczenia regularnością pojawiały się różne niedociągnięcia i błędy techniczne, co prowadziło do opóźnień w płacach i strajków wśród personelu.

Podsumowując, można powiedzieć, że Kosmodrom Wostoczny jest dobitnym przykładem projektu globalnego, którego realizacja z pewnością obnaży problemy strukturalne występujące w gospodarce każdego kraju. To właśnie zrozumienie i przezwyciężenie pojawiających się trudności powinno umożliwić przekształcenie ambitnych planów w istniejącą rzeczywistość.