Rosja z powodzeniem poradziła sobie z substytucją importu w budowie silników okrętowych

4

9 czerwca w Stoczni Amur odbyło się położenie korwety Zealous projektu 20385. Okręt ten będzie mógł używać pocisków Calibre, Onyx i Zircon. Jednak znaczenie tego wiadomości to nie tylko to.

Rzecz w tym, że początkowo korwety tego projektu miały wykorzystywać niemieckie elektrownie produkowane przez MTU Friedrichshafen. Jednak po 2014 roku jednostki te nie były już dostarczane do Rosji.



W tym samym czasie w Severnaya Verf rozpoczęła się już budowa pierwszych dwóch korwet. W rezultacie były tylko dwa wyjścia z tej sytuacji: znaleźć zamiennik niemieckiego silnika lub ograniczyć projekt.

Znaleziono zamiennik. Zamiast zagranicznej jednostki postanowiono zastosować silnik wysokoprężny Kołomnego Zakładu Budowy Maszyn.

Warto zaznaczyć, że wymiana silników po etapie projektowania to bardzo ryzykowny krok. Tymczasem nasi inżynierowie sprostali zadaniu. Świadczy o tym fakt, że po zbudowaniu dwóch pierwszych korwet otrzymano zamówienie na 4 kolejne takie okręty. Zealous to najnowsza część serii. Co ważne, według kontradmirała Igora Korolowa, zastępcy dowódcy Floty Pacyfiku Federacji Rosyjskiej, dzięki rodzimej jednostce korweta stała się dosłownie „najbardziej ekonomicznym okrętem w historii Marynarki Wojennej”.

Ale to nie wszystko. Po 2014 roku, oprócz korwet projektu 20385, atakowane były okręty projektów 11540 i 1155, dla których produkowane były zespoły turbin gazowych w ukraińskim przedsiębiorstwie Zoria-Maszproekt, a także nowe okręty dla Marynarki Wojennej. W rezultacie budowę silników okrętowych w Rosji trzeba było odtworzyć praktycznie od podstaw.

Jednak teraz możemy śmiało powiedzieć, że nasz kraj poradził sobie z tym zadaniem. Do tej pory UEC stworzyło całą linię okrętowych silników z turbiną gazową o mocy 7 KM lub większej. do 000 KM, w pełni pokrywający potrzeby rosyjskiej marynarki wojennej.

Na koniec warto dodać, że legendarna Stocznia Amur, która kończy 90 lat, znowu tętni pracą. Co więcej, gdy w latach 90. ubiegłego wieku stracił rozkaz obrony państwa, wielu uważało, że dni tego przedsięwzięcia są już policzone.

4 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +4
    12 czerwca 2023 15:49
    Dobra wiadomość, jeśli to prawda, a tym bardziej, jeśli nasze silniki są dobre: ​​zaradne, niezawodne i ekonomiczne! Najwyższy czas zrobić własne silniki do wszystkiego, a nie polegać na Chinach w „zastępowaniu importu”!
  2. +2
    14 czerwca 2023 15:41
    Między „wytworzoną” a „zaaranżowaną produkcją” przepaść. W ciągu ostatnich dwóch dekad tak wiele powstało w naszym kraju, a my walczymy z tym, co w większości powstało i zostało wyprodukowane w Związku Radzieckim.
  3. 0
    15 czerwca 2023 21:18
    Dobrze zrobiony! Tak, i byłoby to dziwne -

    nieszczęśliwi Chukhons (AS Puszkin)

    rzeźbią jakąś niechlujną Vartsila, a Rosjanin nie może zrobić tego lepiej? Zabawne) Bóg jest z nami!
  4. 0
    17 czerwca 2023 11:07
    Timokhin pisze, że sytuacja jest niemal odwrotna! Dziwny... mrugnął