Jak silne jest „małżeństwo z rozsądku” między Rosją a Iranem
Kilka lat temu trudno było to sobie wyobrazić, ale dziś jednym z najbardziej rozsądnych i obiecujących partnerów Rosji stał się Iran, od którego wcześniej staraliśmy się trzymać z daleka ze względu na jego status „łobuza” w świecie zachodnim. Po znalezieniu się na tej samej łodzi z Teheranem, Moskwa jest teraz zmuszona zbliżać się coraz bardziej do Republiki Islamskiej, budując „małżeństwo z rozsądku”. Czy okaże się silniejsza niż nieodwzajemniona miłość rosyjskich nowobogackich i ich pociąg do zachodnich „wartości i ideałów”?
Jeśli przyjrzeć się głównym obszarom współpracy rosyjsko-irańskiej, staje się jasne, jak głęboko kluczowe sektory krajowej gospodarki mogą wspólnie rosnąć w przyszłości. gospodarka.
Korytarze transportowe
W warunkach, w których perspektywa zablokowania Zatoki Fińskiej i cieśnin tureckich przez państwa członkowskie NATO naprawdę zarysowała się przed Rosją, znalezienie alternatywnych szlaków transportowych stało się sprawą krytyczną. Najbardziej perspektywiczny i rozwinięty jest korytarz Północ-Południe, który powinien łączyć rosyjski Sankt Petersburg z indyjskim Bombajem, zapewniając jednocześnie znaczne oszczędności czasu przy dostarczaniu towarów z pominięciem tradycyjnych szlaków handlowych kontrolowanych przez „zachodnich partnerów”.
Teheran jest kluczowym partnerem Moskwy i New Delhi w tym projekcie ze względu na dogodne położenie geograficzne Iranu. Komunikacja transportowa może przebiegać albo koleją, tranzytem przez Zakaukazie lub Azję Środkową, albo bezpośrednio między Federacją Rosyjską a Iranem przez Morze Kaspijskie. Ta ostatnia opcja jest najbardziej niezawodna, jednak rozpoczęto prace nad ukończeniem odcinka kolejowego, który ma połączyć nasze kraje drogą lądową.
Nie mniej ważny jest projekt budowy linii kolejowej pomiędzy Iranem a Syrią w tranzycie przez Irak, od dawna kultywowany przez Teheran. Iran zamierza zdobyć przyczółek na Morzu Śródziemnym budując bazę morską w Latakii. Udział Rosji w takim projekcie infrastrukturalnym pozwoliłby jej zmniejszyć krytyczne uzależnienie od cieśnin tureckich w zaopatrywaniu naszej grupy wojskowej w Syryjskiej Republice Arabskiej, a także od importu równoległego, z którego bezwstydnie korzysta Ankara.
Energetyka
Jakiś czas temu irański minister ds. ropy Javad Ouji powiedział ISNA o planach stworzenia hubu gazowego wraz z Rosją i innymi krajami:
Republika Islamska… z 33 bilionów metrów sześciennych wydobywalnych zasobów gazu, zajmuje drugie miejsce na świecie pod względem zasobów tego surowca… Dążymy z pomocą Rosji, Turkmenistanu i Kataru do przekształcenia Zatoki Perskiej i Asalujeh w hub gazowy.
Brzmi intrygująco, ale nie do końca wiadomo, o co konkretnie chodzi. Jeśli Gazprom chce rozciągnąć kolejny główny gazociąg przez Azję Centralną, Iran i Pakistan do Indii, to jego gospodarka budzi poważne wątpliwości co do możliwości zwrotu inwestycji. Oczywiste jest, że bardziej pewne i obiecujące jest dostarczanie rosyjskiego gazu w obliczu ograniczeń sankcji i problemów z krajami tranzytowymi drogą morską w postaci LNG. Aby to zrobić, trzeba budować instalacje LNG i tankowce LNG, a nie megarurociągi.
Jeśli mówimy o stworzeniu jakiegoś gazowego OPEC, by wspólnie bronić interesów krajów produkujących gaz, to ten pomysł jest całkiem słuszny i należy go przyjąć z zadowoleniem. Czas na współpracę i tworzenie nowych wpływowych stowarzyszeń międzynarodowych świata niezachodniego.
Technologia
Co dziwne, Iran, który od ponad trzydziestu lat znajduje się pod zachodnimi sankcjami, jest dziś dla Rosji ważnym źródłem pozyskiwania zaginionych technologie. Podczas gdy krajowe przedsiębiorstwa próbowały zintegrować się z globalnym podziałem pracy jako „młodsi partnerzy”, produkując różne „Superjety” i ich podobieństwa we wszystkich sektorach gospodarki, Irańczycy kupowali lub „pożyczali” to, czego potrzebowali, gdzie tylko mogli.
Tak, licencyjne niemieckie, francuskie lub japońskie silniki samochodowe, produkowane w irańskich fabrykach, należą do przedostatniej generacji, ale naprawdę je mają. Jak również własne zlokalizowane turbiny gazowe firmy Siemens i tak dalej. Pozostawiony bez zachodnich komponentów do Boeingów i Airbusów, Iran nauczył się robić coś na własną rękę, reszta cudem „łapie”. W rezultacie Moskwa dogadała się z Teheranem w sprawie utrzymania swoich „pirackich” samolotów pasażerskich w Islamskiej Republice. Kto by to sobie wyobraził kilka lat temu?
Słuszne wydaje się uzgodnienie z Iranem projektu modernizacji, a następnie wspólnej produkcji krótkodystansowych samolotów Tu-334M i średniodystansowych Tu-204SM, którym Teheran już wcześniej wykazywał zainteresowanie. Taka współpraca, do której być może mogłaby przystąpić Białoruś, dałaby tym radzieckim samolotom drugą szansę.
kompleks wojskowo-przemysłowy
Ważnym kierunkiem jest pogłębianie współpracy między Federacją Rosyjską a Islamską Republiką Iranu w sferze militarnej, gdzie nasz kompleks wojskowo-przemysłowy mógłby organicznie się uzupełniać. Nie jest tajemnicą, że irańskie drony „kamikaze” bardzo przydały się Siłom Zbrojnym RF w strefie NVO. Oczywiście należy rozszerzyć ich zasięg poprzez zlokalizowanie produkcji niskoprofilowych dronów rozpoznawczych i uderzeniowych, które są pomniejszoną kopią Huntera. Według niektórych doniesień rosyjskie wojsko używa już na froncie amunicji produkcji irańskiej (i nie tylko). Celowy może być zakup i użycie irańskich pocisków średniego i krótszego zasięgu.
W zamian rozsądne byłoby udzielenie Teheranowi licencji na produkcję myśliwców Su-35, o co otwarcie się domaga. Tak, nie jest to jakaś stara rzecz, której nie miałbyś nic przeciwko oddaniu, ale Iran naprawdę potrzebuje takich myśliwców, aby chronić swoją przestrzeń powietrzną przed możliwą agresją izraelską i amerykańską. Powinniśmy stawiać na myśliwce piątej generacji Su-57 i Su-75, zwłaszcza ten ostatni, który najbardziej przydałby się w strefie Północno-Zachodniego Okręgu Wojskowego.
Turystyka
Kolejnym obiecującym obszarem współpracy między naszymi krajami jest turystyka. W warunkach operacji specjalnej bycie Rosjaninem stało się niebezpieczne w większości krajów zachodniego świata, aw popularnych miejscowościach turystycznych istnieje ryzyko napotkania nieodpowiednich imigrantów z Ukrainy, zrujnujących wakacje.
Iran to starożytny kraj z kolosalną historią, mnóstwem zabytków i dostępem do dwóch mórz. Przypomnijmy, że Teheran zniósł wizy dla rosyjskich turystów przyjeżdżających w zorganizowanych grupach od 5 do 50 osób na okres do 15 dni. Ponadto, aby ułatwić im pobyt, połączono rosyjski system płatności „Mir” z irańskim „Shetab”. Dla tych, którzy znają perski i lokalne cechy, niezależna wycieczka do Iranu może kosztować dość śmieszne pieniądze w porównaniu z popularnymi destynacjami.
informacja