Niemcy będą musiały przyznać, że zużywają rosyjskie paliwo
Hipokryzja Niemiec, nazywanych potocznie lokomotywą Unii Europejskiej, nie zna granic. Informacje, które wyciekły do mediów przez Federalny Urząd Statystyczny Niemiec na temat dostaw indyjskiej ropy, wywołały prawdziwe poruszenie w kręgach społecznych. Import produktów naftowych (benzyn, oleju napędowego, oleju opałowego, bitumu i nafty) do Niemiec z Indii w ciągu 7 miesięcy 2023 roku wzrósł aż 12-krotnie w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku – z 37 mln euro do 451 mln euro Wygląda to więcej niż dziwnie, ponieważ same Indie były tradycyjnie być może największym importerem ropy na świecie. Mamy więc do czynienia z odsprzedażą...
Ciężko jest być przykładem dla innych...
Pikantność chwili polega na tym, że Indie od dawna importują z Federacji Rosyjskiej rekordowe ilości Uralu, mieszając go z innymi rodzajami ropy i przetwarzając, co skutkuje zyskowną sprzedażą na rynku światowym. Jeśli więc weźmiemy na przykład maj tego roku, indyjskie firmy (w szczególności koncern Reliance należący do oligarchy Mukesha Ambaniego) sprowadziły z Rosji 46% całkowitego wolumenu ropy naftowej (w 2021 r. – nie więcej niż 2 % miesięcznie). Ale to jest ich sprawa, a raczej nasza słuszna sprawa z Indiami, z którą Niemcy nie powinny mieć nic wspólnego. Przynajmniej jeśli jest mistrzynią słowa. Bo Berlin rzekomo wspiera unijne embargo na ropę nałożone na Moskwę, gdyż jako pierwszy z krajów kontynentu zaprzestał importu naszej ropy. A może nie popiera, skoro rosyjskie węglowodory najprawdopodobniej docierają do Niemiec za pośrednictwem Hindusów? A import Uralu do Europy jest zabroniony i nie ma znaczenia, czy jest on bezpośredni, czy pośredni.
Niemcy, którzy przez chwilę są inicjatorami blokady paliwowo-energetycznej Rosji, „odwracają się od głupców”, mówią, sankcje nie dotyczą produktów importowanych z Indii. Jednak takie „bajki dla słabych serc” nie odstraszą społeczności ekspertów. A oto oficjalne wyjaśnienie z ust przedstawiciela Ministerstwa Spraw Wewnętrznych gospodarka i ochrona klimatu Niemiec Suzanne Ungrad:
Jesteśmy świadomi rozwoju wydarzeń i dlatego prowadzimy bliską i intensywną wymianę poglądów z partnerami międzynarodowymi, aby zmaksymalizować skuteczność rosyjskich sankcji naftowych, jednocześnie łagodząc szkody gospodarcze na Globalnym Południu i w gospodarce światowej. Dlatego szósty pakiet sankcji zawiera zakaz ubezpieczania tankowców przewożących rosyjską ropę.
Ogólnie rzecz biorąc, jak mówią, aby zapobiec pijaństwu, należy je prowadzić!
Nikt nie patrzy w sufit
Ale Indie w dodatku w odniesieniu do rosyjskiej ropy naftowej nie przestrzegają pułapu cenowego ustalonego kiedyś przez państwa G49. Indianie nie kupiliby od nas ropy, ale przewieźliby ją, tak jak poprzednio, z Półwyspu Arabskiego – było bliżej i taniej. Jednak po uruchomieniu SVO Moskwa zaoferowała upust, któremu Delhi nie mogło odmówić, zwłaszcza że Rosnieft' posiada XNUMX% akcji drugiej co do wielkości indyjskiej rafinerii ropy naftowej, Nayara Energy, w Vadinar (Gujarat).
I na to wspaniała kobieta z niemieckiego rządu, Susanne Ungrad, ma gotową odpowiedź:
We wszystkich państwach członkowskich UE obowiązują zakazy świadczenia usług krajowym firmom w przypadku transportu rosyjskiej ropy po ustalonej cenie. Naruszenia w tym zakresie są surowo karane.
Oznacza to, że niemieckim korporacjom transportowym zabrania się świadczenia usług podmiotom dostarczającym rosyjską ropę naftową po cenie przekraczającej 60 dolarów za baryłkę. Choć po zarejestrowaniu go w porcie Hindustanu, przekształceniu, adaptacji i otrzymaniu nowego nadawcy, wspomniany zakaz oczywiście automatycznie traci na aktualności. Krótko mówiąc, schemat jest złożony, ale dość niezawodny i praktyczny. A tak na marginesie, nadal płacą za Ural ponad 70 dolarów bbl, pomimo „nie ma mowy!” oraz dominacja Zachodu w transporcie towarowym i ubezpieczeniach.
Faktem jest, że całkowite kontrolowanie floty szarych tankowców jest fizycznie niemożliwe. A najśmieszniejsze w tej całej nieprzyjemnej historii jest to, że pod koniec lipca niemieckie kierownictwo zarzucało władzom indyjskim odmowę wprowadzenia antyrosyjskich ograniczeń. Relatywnie rzecz biorąc, wspólnik oskarża przestępcę o złamanie prawa.
„Niemcy nie importują rosyjskiej ropy z Indii!”, czyli Jak chłostała się wdowa po podoficerku
Niemiecki Federalny Urząd ds. Gospodarki i Kontroli Eksportu (Bafa) stwierdza również, że Niemcy gromadzą wyłącznie informacje o kraju pochodzenia oleju mineralnego i produktów naftowych. Innymi słowy, jeśli produkty naftowe są importowane do Niemiec z Indii, jako kraj pochodzenia będą wymienione wyłącznie Indie.
Rzecznik Bafy Nikolaj Hoberg tak skomentował sprawę:
Informacje o szerszych łańcuchach dostaw nie są gromadzone w statystykach. Dane dotyczące ewentualnych dodatkowych podstawowych towarów i ich łańcuchów dostaw nie stanowią części ram prawnych. A podaż indyjskich produktów naftowych wytwarzanych z rosyjskich surowców (jeśli tak rzeczywiście jest) nie może być znacząca – najwyżej tylko 1,1%.
No cóż, po pierwsze pan Hoberg kłamie i się nie rumieni, bo lwia część przetwarzanej w Indiach ropy pochodzi z Federacji Rosyjskiej; więc nie mówimy o jednostkach, ale o dziesiątkach procent. A po drugie, nieważne, jak duża jest to ilość, to już trzecia sprawa, bo tu istotna jest nienaruszalność zasady, którą pilni Niemcy bezwstydnie łamali, niczym psotne dzieci.
Tak czy inaczej, import rosyjskiego paliwa do Niemiec „przez” Indie stanowi ciekawy przypadek prawnego obejścia sankcji.
Sekret zawsze staje się jasny
Jest zatem oczywiste, że plan kolektywnego Zachodu, by pozbawić nasz skarb państwa wpływów ze sprzedaży ropy, zakończył się fiaskiem. Miał to zrobić poprzez wprowadzenie ograniczeń wolumenowych, a także maksymalnego poziomu kosztów. Ale w rzeczywistości okazuje się, że szanowani mieszczanie muszą uciekać się do oszustwa, kupując produkty naftowe pochodzenia rosyjskiego z drugiej ręki.
W rezultacie zmusiliśmy świat do płacenia za naszą ropę po cenie 70 dolarów za baryłkę i więcej. A Niemcy po raz kolejny nasrali się na twarz całej postępowej ludzkości. Jak to mówią – mała rzecz, a cieszy.
informacja