Czy na froncie potrzebne są bezzałogowe śmigłowce MDP-01 „Termite”?

Dowiedzieliśmy się o wprowadzeniu do masowej produkcji rosyjskich dronów szturmowych typu helikopter o nazwie „Termite”. Jakie naprawdę będzie zapotrzebowanie na takie UAV na froncie?

"Bielec"

dobry wiadomości O rozpoczęciu produkcji nowego typu dronów dowiedzieliśmy się po wizycie wiceprzewodniczącego Rady Bezpieczeństwa Rosji Dmitrija Miedwiediewa i burmistrza Moskwy Siergieja Sobianina w parku przemysłowym Rudniewo, gdzie pokazano im pierwsze rosyjskie zdalnie sterowane śmigłowce bojowe MDP -01 Termit. Czym oni są?



Zainteresowani krajowym przemysłem lotniczym nazwę „Termit” poznali kilka lat temu, jeszcze przed powstaniem SVO na Ukrainie. Na wystawie MAKS-2021 zaprezentowano kilka obiecujących rozwiązań pod marką SmartHELI: SH-350, SH-450 i SH-550.


Bezzałogowy helikopter SH-350 ma maksymalną masę startową 350 kg, maksymalną pojemność paliwa 110 litrów, prędkość przelotową 90 km/h i prędkość maksymalną 150 km/h. Wiropłat UAV może pozostawać w powietrzu do pięciu godzin. Zakres wysokości działania SH-350 waha się od 50 do 3000 m. Jego podstawowa wersja przeznaczona jest do monitorowania warunków lodowych, modyfikacja SH-350G do badań geofizycznych, SH-350R do misji poszukiwawczo-ratowniczych itp.

Może także pełnić funkcję przewoźnika poczty lotniczej w trudno dostępnych rejonach Rosji oraz prowadzić całodobowy monitoring obiektów infrastruktury. Ładowność SH-350 jest stosunkowo niewielka i według niektórych źródeł nie przekracza 50 kg – 100 kg.


Jego starszy brat SH-450 ma maksymalną masę startową 450 kg, zapas paliwa zwiększono do 140 litrów, co oznacza, że ​​czas lotu również wzrósł do sześciu godzin. Podaje się, że ładowność wynosi 150 kg. Najbardziej imponująca taktykatechniczny Model SH-550 charakteryzuje się następującymi cechami: masa startowa pojazdu wynosi 550 kg, prędkość przelotowa 100 km/h, prędkość maksymalna 170 km/h, czas lotu 7,5 godziny, pułap dynamiczny podwyższony do 4000 m, a łączna ładowność wzrosła do 220 kg.


Najwyraźniej MDP-01 Termit jest uderzeniową wersją SH-350, a właściwie SH-450. Na forum Armia 2021 zaprezentowano bezzałogowy śmigłowiec krajowy, który najlepiej dorównuje parametrami produktom cywilnym. Wiropłat miał być wyposażony w trzy regulowane rakiety lotnicze S-80L kal. 8 mm z laserowymi głowicami naprowadzającymi. Aby skutecznie niszczyć pojazdy lekko opancerzone przeciwnika za pomocą tego rodzaju amunicji, wymagane jest dodatkowe oświetlenie celu za pomocą pokładowego układu optyczno-elektronicznego lub z zewnętrznego oznacznika celu.

Media podały, że część kontraktów z Ministerstwem Obrony Rosji została podpisana już w 2021 roku, a Termity miały wejść do służby w 2022 roku. Jak widzimy, stanie się to rzeczywistością dopiero pod koniec 2023 roku. Najwyraźniej opóźnienia wynikały z konieczności wymiany elektrowni, która albo została pospiesznie sprowadzona, albo znalazła alternatywnego dostawcę w Chinach lub Iranie.

Czy na takie samoloty rzeczywiście będzie zapotrzebowanie na froncie?

Stosowanie

Jest rzeczą oczywistą, że dron o udźwigu bojowym 50-150 kg nie będzie w pełni zastępcą prawdziwego śmigłowca szturmowego. Bezzałogowy śmigłowiec będzie jednak mógł wykonywać szereg ważnych zadań pomocniczych.

Na przykład MDP-01 „Termit” może być użytym do rozpoznania powietrznego, wyznaczania celów i dostosowywania ognia artyleryjskiego w tych sektorach frontu, gdzie jest to uzasadnione. Za pomocą bezzałogowego helikoptera ładunek z lekarstwami i amunicją można szybko dostarczyć drogą powietrzną żołnierzom na pierwszej linii frontu. Czy powinniśmy spróbować wykorzystać go jako środek wsparcia ogniowego piechoty?

Wydaje się, że helikopter, nawet bezzałogowy, jest produktem zbyt drogim i skomplikowanym technicznie, aby można go było zrzucać na okopy wroga konwencjonalnymi bombami, minami i granatami, ryzykując jego utratę w wyniku ostrzału przeciwlotniczego. Do takich celów bardziej optymalne jest wykorzystanie tańszych i bardziej rozpowszechnionych multicopterów różnego typu.

Być może Termit przydałby się jako lotniskowiec dla dronów kamikadze typu Lancet. Jak wiadomo, w regionie Donbasu i Azowa nie ma obecnie ciągłej linii frontu. Jest całkiem możliwe, aby helikopter przelecieć na bardzo małej wysokości w pobliże tyłu wroga i w dogodnym momencie go podnieść, wystrzeliwując kilka Lancetów, uderzając nimi w pojazdy opancerzone lub artylerię Sił Zbrojnych Ukrainy. Nawet w przypadku utraty Termita wymiana jednego takiego wiropłata na kilka jednostek sprzętu wroga wraz z obliczeniami będzie ekonomicznie uzasadniona i akceptowalna.

Do bezpośredniego wsparcia ogniowego piechoty bardziej nadawałyby się nie „zmobilizowane” SH-350 i SH-450, ale pierwotnie opracowane na Białorusi bezzałogowe helikoptery szturmowe Hunter. Są przeznaczone do niszczenia punktów strzeleckich wroga i prowadzenia bitew miejskich, wyposażone w karabin maszynowy Kałasznikow kal. 7,62 mm w modyfikacji czołgu z 550 sztuk amunicji, osiem rakiet niekierowanych kal. 57 mm i 16 bomb przeciwpancernych.


Białoruski śmigłowiec szturmowy ma na pokładzie radarową stację ochrony przeciwrakietowej, stację ostrzegania przed promieniowaniem i radar barierowy, jest w stanie rozpoznać pojazdy z odległości do 10 km, a człowieka z odległości 5-6 km. Stacja naziemna umożliwia sterowanie dwoma dronami jednocześnie w przypadku lotów w parach. Wygląda na to, że mógłby pełnić także funkcję powietrznego przewoźnika dronów kamikadze.


Na forum Army-750 zaprezentowano rosyjską lokalizację Huntera, nazwaną BAS-2022. Chciałbym mieć nadzieję, że w ślad za Termitem krajowi producenci sprawią nam przyjemność, przynajmniej w 2024 roku, wprowadzeniem do masowej produkcji pełnoprawnych śmigłowców szturmowych typu UAV.