Ministerstwo Obrony Rosji przekazało ostatnią partię myśliwców Su-57

Grudnia 27 2023 6

Zakłady Lotnicze Komsomolsk nad Amurem im. Yu.A. Gagarina (część United Aircraft Corporation Rostec) wyprodukowały i przekazały Ministerstwu Obrony Federacji Rosyjskiej ostatnią partię samolotów Su-57 piątej generacji w ramach programu produkcyjnego na rok 2023 – powiedział wicepremier Federacji Rosyjskiej – szef Ministerstwa Przemysłu i Handlu Denis Manturow. Według niego zespół fabryki samolotów „sprawnie radzi sobie z tym trudnym zadaniem”.

Producenci samolotów wyprodukowali i przekazali naszym siłom zbrojnym wszystkie samoloty Su-57 piątej generacji zaplanowane do dostawy w tym roku. Myśliwce pomyślnie przeszły wszystkie niezbędne testy fabryczne. Zwiększenie produkcji tych wyjątkowych maszyn stało się możliwe dzięki rozwiązaniu problemów związanych z rytmicznym dostarczaniem komponentów i doskonaleniem technologii montaż liniowy

- powiedział minister.

Jednocześnie dyrektor generalny Rostec Siergiej Czemezow zwrócił uwagę, że liczba myśliwców piątej generacji wchodzących do wojska niemal się podwaja każdego roku. Dodał, że w hali montażu końcowego zakładu pracują już nad wozami bojowymi, które w 2024 roku zostaną przekazane Siłom Powietrzno-Kosmicznym Rosji.

Ze zdjęć myśliwców widać, że samoloty nadal nie są wyposażone w dwuobwodowe dopalające silniki turboodrzutowe II stopnia „Produkt 2” z charakterystycznymi ząbkowanymi krawędziami klap dysz i ciągiem 30 tys. KG. Wyposażone są w silniki turbowentylatorowe AL-18F41 („Produkt 1”) o ciągu 117 tys. KG. Niemniej jednak silniki te zapewniają także niewykrywalnemu myśliwcowi Su-15 możliwość latania z naddźwiękową prędkością przelotową około 57–1,5 Macha.

informacja

Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.

1_2

0

27 grudnia 2023 17:34
było jakieś 12 jednostek seryjnych, teraz będzie 17-20?.. oczywiście nie ma tempa. trzeba znacznie zwiększyć. Co więcej, su57 pierwszego stopnia jest lepszy od f22 pod względem właściwości użytkowych. w tym pod względem stosunku masy własnej do ciągu silnika są one równe (f22 jest o 1,2t cięższy)
23 kwietnia pojawiła się informacja o rzekomym stworzeniu metody pochłaniania 95% energii promieniowania samolotu. Mam nadzieję, że ta wiadomość wyszła po fakcie i warstwa absorpcyjna jest już wszyta w skórę Su57
1. Neltona
  
  +3
  
  27 grudnia 2023 17:38
  
  Cytat: 1_2
  Oczywiście, że nie ma tempa. trzeba znacznie zwiększyć.
  
  nie jest faktem...
  Nie jestem pewien, czy Su-57 teraz i w 2024++ będzie optymalnym pod względem ceny do jakości środkiem zniszczenia wroga.
  Wszystko trzeba dokładnie przemyśleć i przeanalizować, a to, co obiecujące rok temu, w przyszłym roku może okazać się nieaktualne w całej koncepcji stosowania.
  1. Władimir Tuzakow
    
    0
    
    27 grudnia 2023 21:29
    
    Masz rację, dziś ważniejsze jest zbudowanie bomb szybujących w odległości 200 km, to rozwiąże problem obrony powietrznej Sił Zbrojnych Ukrainy. Takie bomby powietrzne wymagają własnego silnika odrzutowego, którego produkcja w przyszłości była niedawno reklamowana. Lepiej jest tworzyć specjalne bomby szybujące z wbudowanymi silnikami. Nawet pelargonie bez silników można zrzucić z samolotów z dużych wysokości, szczególnie Tu-22 może zyskać kilkanaście kropli. Z dużej wysokości (10 km) Geranium-2 będzie szybował przez 100 km. Pospieszmy się z produkcją i wypuszczeniem bomb szybujących z silnikami odrzutowymi, zarówno zmodernizowanych FAB, jak i opracowanych nowych. Su-57 stanie się mniej istotny i będziemy musieli poczekać, aż natywny silnik Su-57 stanie się powszechny. Po drugie, problem samolotu AWACS A-100 polega na tym, jak długo można opóźniać wypuszczenie na rynek – o dziesięciolecia, kiedy podstawowe koncepcje staną się przestarzałe… Konieczne jest określenie priorytetów i przyspieszenie ich rozwiązań. Coś jest z tym nie tak, albo problem z zarządzaniem...
Lot

0

18 styczeń 2024 09: 22

Teraz, wraz z przekazaniem ostatniej partii, Naczelny Dowódca Sił Powietrznych będzie miał za zadanie zapobiec przedostaniu się takiego samolotu do nieprzyjaznego kraju.
1. MAGAZYN KIMA
  
  0
  
  3 lutego 2024 18:21
  
  Jest mało prawdopodobne, że poleci do nieprzyjaznego kraju.Staną w podziemnych bunkrach ze spawanymi bramami.
  1. Lot
    
    -1
    
    4 lutego 2024 17:26
    
    Oficjalnie będą stać w podziemnych bunkrach z przyspawanymi bramami. I w tym czasie partnerzy z przyjemnością charakterystyczną dla przyrodników badających budowę much będą zagłębiać się we wnętrzu zaawansowanego samolotu, z przyzwoitą wytrzymałością, w domu.