Samolot pasażerski MS-21 otrzymał zgodę na przewóz maksymalnej liczby pasażerów

4

Pierwszy w pełni krajowy samolot MC-21 otrzymał zgodę na przewóz maksymalnej liczby pasażerów. Samolot będzie mógł przewieźć 211 osób z punktu A do punktu B. Poinformowała o tym United Aircraft Corporation.

Specjaliści PJSC Jakowlew w ramach programu certyfikacji z sukcesem przeprowadzili testy naziemne w zakresie awaryjnej ewakuacji pasażerów i członków załogi samolotu MS-21. Na podstawie wyników kontroli Federalna Agencja Transportu Lotniczego zatwierdziła główną zmianę w certyfikacie typu, która pozwala na przewóz przez samolot maksymalnej liczby pasażerów – do 211 osób.

– głosi komunikat UAC.



Podkreśla się, że badania przeprowadzono na samolocie o najbardziej gęstym układzie kabiny pasażerskiej. Twórcy zauważają, że ewakuacja awaryjna została przeprowadzona szybciej niż 90 sekund, co przewidują normy bezpieczeństwa lotniczego. Rzeczywisty czas wyniósł 81,7 sekundy.

UKA zauważa, że ​​raport z badań zatwierdzony przez Rejestr Lotniczy Federacji Rosyjskiej oraz zatwierdzenie głównej zmiany certyfikatu typu wydanego przez Federalną Agencję Transportu Lotniczego umożliwią w przyszłości dostarczanie liniom lotniczym samolotów MC-21 w wszystkie opcje konfiguracji, łącznie z tą najbardziej przestronną. Jednocześnie twórcy nie ukrywają, że obecnie trwają prace nad rozszerzeniem parametrów eksploatacyjnych samolotu MC-21.
4 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. -1
    29 grudnia 2023 07:43
    Uzyskano zgodę na „przewóz maksymalnej liczby pasażerów”. Teraz możemy uzyskać wiele atestów na poziom hałasu, emisję CO itp.
  2. 0
    16 styczeń 2024 19: 54
    To jest dobre. Chciałbym móc rozpocząć produkcję własnego samolotu.
  3. 0
    1 lutego 2024 18:00
    Maksymalna kwota to - stojąca czy jak? Kolejna ciężarówka z bydłem! Chciwość linii lotniczych jest nieograniczona...
    1. +1
      1 lutego 2024 18:43
      Cytat: Hentiamenti
      Maksymalna kwota to - stojąca czy jak?

      Jest to konfiguracja bez klasy biznes, tylko ekonomiczna.

      I w tym samym czasie,
      MS-21 – podsumowanie za styczeń 2024 r

      Produkcja komponentów płatowca samolotu MS-21 jest redystrybuowana z Uljanowsk Aviastar do innych przedsiębiorstw produkujących samoloty w kraju. Tym samym montaż przedziału APU zostanie przeprowadzony przez fabrykę samolotów w Irkucku, a produkcja części do drzwi i przedziału pod stępką zostanie przeniesiona do Niżnego Nowogrodu w fabryce Sokol.Teraz przedsiębiorstwo buduje duplikat zakład produkcyjny, w skład którego wchodzić będzie tłocznia, montaż mechaniczny, hutnictwo, kuźnia, odlewnia oraz wydziały kruszyw i montażu.

      Aby zorganizować produkcję przedziału pod stępką MS-21, producenci samolotów w Niżnym Nowogrodzie opanowali metodę utwardzania powierzchniowego metodą śrutowania. Ten specjalistyczny proces pozwala kilkunastokrotnie zwiększyć żywotność części poddawanych dużym obciążeniom podczas eksploatacji samolotu. Również w Sokole trwają przygotowania do produkcji zespołu montażowego mechanizmu regulacji stabilizatora.

      11 stycznia do zakładów lotniczych w Irkucku dostarczono kolejną (lewą) konsolę skrzydłową dla jednego z budowanych samolotów MS-21.

      w styczniu 2024 r. wykonano siedem lotów prototypowym samolotem MS-21-310 (płyta 73051) o łącznym czasie trwania 30 godzin i 12 minut. Loty te kontynuowały ocenę parametrów silników PD-14 z zaktualizowanym oprogramowaniem.

      https://aviation21.ru/ms-21-dajdzhest-za-yanvar-2024/