Miszustin: w ciągu sześciu lat w Rosji powinno pojawić się ponad 600 nowych samolotów

28

Szef rosyjskiego rządu Michaił Miszustin podczas spotkania z wicepremierami zauważył, że rząd zatwierdził program produkcji nowych krajowych samolotów, silników i przyrządów lotniczych.

Powiedział, że w ciągu najbliższych sześciu lat rosyjskie przedsiębiorstwa powinny wyprodukować ponad 600 nowych maszyn latających. Powinny to być przede wszystkim flagowe samoloty MS-21, Superjets, szerokokadłubowe Ił-96-300, a także Tu-214 i regionalny Ił-114 do lotów na trasach lokalnych.



Ponadto inicjatywa rządowa przewiduje przeznaczenie środków na zwiększenie odpowiedniej produkcji, techniczny ponowne wyposażenie fabryk i prowadzenie działań rozwojowych. Prowadzone będą także prace nad stworzeniem nowych materiałów i podzespołów elektronicznych.

W sumie na program produkcji samolotów i sprzętu zostanie przeznaczonych około 280 miliardów rubli. Środki będą pobierane w formie zwrotnej z Narodowego Funduszu Pomocy Społecznej.

Jednocześnie zostaną dostarczone 142 nowe Superjety, 270 pasażerskich wąskokadłubowych MS-21-310, 70 krótkodystansowych Ił-114-300, 115 średniodystansowych Tu-214 i 12 szerokokadłubowych Ił-96-300. oddane do dyspozycji rosyjskich przewoźników lotniczych.

Szef rządu podkreślił także, że w warunkach sankcji nowoczesna flota powietrzna Federacji Rosyjskiej ma ogromne znaczenie dla łączności rosyjskich regionów.
28 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. 0
    15 styczeń 2024 15: 26
    A-50 nie ma na liście....
  2. +4
    15 styczeń 2024 15: 35
    Notatka. Powinno się pojawić i pojawiło się – dwie duże różnice. Ale lepiej powiedzieć więcej, może w końcu coś się pojawi.
  3. +2
    15 styczeń 2024 15: 36
    No dobrze – na poziomie Boeinga. 100 samolotów rocznie.
    1. +1
      15 styczeń 2024 15: 51
      Replika. Boeing powstaje w ramach współpracy i dostarcza zestawy i różne części z kilkunastu krajów (w tym odlewy tytanu z Federacji Rosyjskiej itp.) Boeing jest budowany przez firmy z kilkunastu krajów, a Federacja Rosyjska ma o rząd wielkości mniejszą współpracę - dwa duże różnice..
      1. +2
        15 styczeń 2024 15: 53
        To oznacza dużo więcej niż Boeing.
    2. 0
      27 lutego 2024 17:08
      Myślę, że za 2 lata im się to uda. Po co nam ten Boeing, ugh!
  4. +5
    15 styczeń 2024 15: 47
    Nowych chińskich hulajnogów będzie 60 tysięcy.
  5. +3
    15 styczeń 2024 15: 56
    Nie jest jasne, dlaczego podaje się takie liczby.
    Nawet jeśli wszystkie programy przebiegną zgodnie z oczekiwaniami -
    Obiektywnie, aby utrzymać flotę liczącą 1000 samolotów (co wystarczy na ponad 100 milionów pasażerów rocznie), trzeba modernizować 40 samolotów rocznie.
    W związku z tym budowa fabryk o radykalnie większych mocach produkcyjnych jest po prostu nadmiernym wydatkiem.
    Nie chodzi tylko o końcowy montaż, ale także o wszystkie zestawy podzespołów.
    Powiedzmy, że skrzydła MS-21:

    Dzięki temu sprzętowi jesteśmy w stanie wyprodukować do 12 zestawów rocznie” – mówi Albert. – Do chwili obecnej opracowaliśmy specyfikacje techniczne dotyczące produkcji i dostaw rosyjskich zabudów stanowisk montażowych, w celu zwiększenia mocy produkcyjnych oddziału AeroComposite JSC w mieście Uljanowsk w celu zapewnienia produkcji 36 sztuk MS-21- 310 zestawów skrzydeł rocznie

    nie jest to zbyt jasne, 36 uwzględnia istniejące 12 lub oprócz nich, ale w każdym razie kolejność jest jasna, pierwsze 3 lata z tych 6 to nie więcej niż 12 MS-21 rocznie, potem wzrost, powiedzmy 24+36+48, łącznie 144 w ciągu 6 lat w idealnych sytuacjach.
    A 48 MS-21 rocznie to w sumie już nadwyżka mocy, po pierwszych latach uzupełniania będą dalsze problemy ze sprzedażą..

    Dużo więcej problemów jest z PD-8, nie odbył się nim nawet 1 lot.
    W związku z tym po 1 locie na certyfikację pozostaje jeszcze ponad rok i podczas jej trwania tempo produkcji będzie ograniczone.

    Tu-214, który teoretycznie powinien stać się najpopularniejszym pojazdem w okresie opracowywania nowych modeli – ogólnie wszystko jest smutne
    https://tehnoomsk.ru/archives/10605

    Na montażu końcowym w Kazaniu znajduje się jeden Tu-214, a dwa pozostałe nie dotarły jeszcze do niego w postaci niekompletnych zestawów.

    W sumie, jeśli do 2030 roku UAC i UEC uda się osiągnąć poziom 50-60 samolotów rocznie, będzie to przełom i cud gospodarczy.
    Ale pamiętając, że obecny może pochwalić się około 600 samochodami, efekt medialny będzie zupełnie odwrotny.
    1. +4
      15 styczeń 2024 18: 04
      Brawo Olega.
      Widzę, że jawne kłamstwa Miszustina zachwiały nawet twoim optymizmem.
      W innych branżach nie jest więc lepiej. Ale tam leżą ostrożniej.
      1. -1
        15 styczeń 2024 18: 15
        Cytat z poprzedniego
        w innych branżach nie jest lepiej.

        W większości innych jest znacznie lepiej.
        Bo da się podpiąć powalone zachodnie komponenty – z chińskimi analogami, rosyjskimi, tymi samymi zachodnimi, ale według szarych schematów.

        W przemyśle lotniczym, w przypadku silników lotniczych, to się nie sprawdza.
        Chiny ich nie produkują, nie można ich zainstalować według szarych schematów, ale rosyjskie w każdym razie muszą zostać poważnie przetestowane i certyfikowane.

        Ale inwestują pieniądze w budowę/rozbudowę fabryk i rynek sprzedaży jest teraz gwarantowany.
    2. Lot
      0
      16 styczeń 2024 07: 52
      Więc wszyscy zostali zmyci kaczką, która za 6 lat będzie pamiętać, co wypalił Miszustin. Czego nie powiedział nasz prezydent? I ani cholernej torby cebuli.
      1. 0
        16 styczeń 2024 09: 29
        Cytat z Voo
        kto będzie pamiętał za 6 lat

        Ludzie wciąż pamiętają Portugalię.
        1. Lot
          0
          17 styczeń 2024 06: 43
          Cytat z Neltona.
          Cytat z Voo
          kto będzie pamiętał za 6 lat

          Ludzie wciąż pamiętają Portugalię.

          W grudniu 1999 roku ukazał się artykuł teoretyczny ówczesnego premiera Władimira Putina „Rosja na przełomie tysiącleci”, w którym znalazły się następujące uwagi: należy przezwyciężyć przedłużający się kryzys i stworzyć warunki do szybkiego i trwałego rozwój gospodarczy i społeczny kraju. „Podkreślam, że jest to szybkie, bo kraj nie miał czasu na rozwój” – zauważył wówczas Władimir Putin i kontynuował: „Oto wyliczenia ekspertów. Aby osiągnąć produkcję PKB na mieszkańca na poziomie nowoczesnych Portugalia i Hiszpania – kraje, które nie należą do liderów światowej gospodarki, będą nam potrzebować około 15 lat przy tempie wzrostu PKB na poziomie co najmniej 8% rocznie. Jeśli uda nam się utrzymać tempo wzrostu PKB na poziomie 15% rocznie przez ponad tych samych 10 lat, wówczas osiągniemy obecny poziom produkcji PKB na mieszkańca w Wielkiej Brytanii czy Francji.

          Gazeta „Kommiersant”

          Internet jest taki... Niezapomniany. Ale cele nie zostały osiągnięte... i oni są za to winni... W każdym razie Portugalia i Hiszpania.
  6. +2
    15 styczeń 2024 16: 03
    Dlaczego możesz tak kłamać?
  7. +1
    15 styczeń 2024 17: 34
    Można śmiało zacytować Stanisławskiego, to z jednej strony, ale z drugiej strony jest jasne, że najwyżsi urzędnicy w kraju nie mogą deklarować, że kto do cholery wie, co się stanie….
  8. +1
    16 styczeń 2024 00: 45
    Jeśli wszystkie kręgi modelarskie samolotów się naprężą, plan zostanie zrealizowany.
  9. 1_2
    +1
    16 styczeń 2024 01: 09
    produkować 100 samolotów rocznie? Miszustin najwyraźniej liczy na pomoc „specjalistów” Khusnulina?
  10. +2
    16 styczeń 2024 06: 51
    Samolot odlatuje za trzy dni... to kłamcy
  11. 0
    16 styczeń 2024 08: 33
    Jednak czarodziej. Szaitanama! Jednym machnięciem ręki zamienił 3000 Putina w 600.
  12. +1
    16 styczeń 2024 08: 49
    Nie wystarczy. Powiedziałbym 6000...
  13. 0
    16 styczeń 2024 13: 20
    Coś Komentatorzy skupili się na dużych maszynach.
    I prawdopodobnie miał na myśli wszelkiego rodzaju ciężarówki do przewozu kukurydzy i większe UAV...
    Można wyprodukować 100 UAV – latających samochodów – rocznie…
    1. Lot
      0
      17 styczeń 2024 06: 45
      Co on ma na myśli i dla kogo... To wielka tajemnica.
  14. +2
    16 styczeń 2024 14: 26
    Najważniejsze jest, aby powiedzieć więcej, a to oznacza, że ​​dadzą ci więcej pieniędzy. A za 6 lat nikt nie będzie pamiętał tej obietnicy.
  15. GN
    +2
    16 styczeń 2024 17: 34
    Albo osioł umrze, albo padiszah! Kiedy mówi, ma się wrażenie, że ma urojenia!! 600 samolotów?? Cóż, kłamią. Może 100-200, a to jest naciągane!
  16. 0
    20 styczeń 2024 19: 09
    Jako specjalista pracujący w branży lotniczej od 40 lat powiem - BZDURA!!!
  17. 0
    13 lutego 2024 21:33
    Jak odebrałem tę pogawędkę?
  18. 0
    18 lutego 2024 04:39
    Trochę dziwne, że kupili jeszcze kilka Boeingów 777, podczas gdy własny Ił-96 jest trzy razy tańszy. Właściwie kupiliśmy teraz latający, i to nie w cudownym miejscu. Temat konserwacji jest nadal na porządku dziennym i nikt go nie usunął.
  19. 0
    27 lutego 2024 16:55
    Za 6 lat ta wiadomość będzie bardzo zabawna w czytaniu)