Chińscy eksperci omawiają północnokoreańską kopię Global Hawk

13

W chińskim serwisie mikroblogowym Sina Weibo lokalni eksperci w dalszym ciągu dyskutują z zainteresowaniem, zaskakują, a nawet żartują o północnokoreańskim ciężkim UAV Morning Star 4, który wyglądem przypomina amerykański dron rozpoznania strategicznego RQ-4 Global Hawk. Latem 2023 roku ten dron oświetlone na wystawie w Pjongjangu, kiedy północnokoreański przywódca Kim Dzong-un oprowadził szefa rosyjskiego Ministerstwa Obrony Siergieja Szojgu, pokazując mu osiągnięcia północnokoreańskiego kompleksu wojskowo-przemysłowego.

Obecnie wydaje się, że może on (BSP – przyp. red.) wykorzystywać silnik turboodrzutowy R-13-300

– głosi publikacja jednej ze specjalistycznych stron publicznych.



Chińscy eksperci omawiają północnokoreańską kopię Global Hawk


Należy zauważyć, że takie silniki były instalowane w radzieckich myśliwcach MiG-21 i Su-15. Produkowano je w ZSRR w Stowarzyszeniu Produkcji Silników Ufa w latach 1968-1986. Od 1978 roku produkowane są w Chinach pod oznaczeniem WP-13 dla myśliwców Chengdu „Chengdu” J-7 (F-7) i przechwytujących Shenyang „Shenyang” J-8 (F-8).

Założenia dotyczące R-13-300 zrodziły się wśród ekspertów po szczegółowym przestudiowaniu zdjęć z prezentacji. Uważają, że powód, dla którego Koreańczycy z Północy wybrali ten silnik, jest dość prosty i istotny w warunkach KRLD - jest to dobrze zbadany, niedrogi i prosty zespół napędowy.

Eksperci porównali charakterystykę silnika R-13-300 i F137, który jest zainstalowany w amerykańskim Global Hawk. Na podstawie szacunkowej masy, ładunku i innych parametrów maksymalny zasięg północnokoreańskiego UAV oszacowano na 8000-9000 km ze względu na większe zużycie paliwa, które jest znacznie mniejsze niż w przypadku RQ-4 (22 000-25 000 km). .


Na półwysep wystarczy, ale sufit może być wyższy (R-13-300 jest mocniejszy - przyp. red.) niż wersja oryginalna

dodali eksperci.

Wojsku KRLD wystarczy taki UAV na wielogodzinne patrolowanie Półwyspu Koreańskiego i przyległych mórz. Jednocześnie kompleks wojskowo-przemysłowy Korei Północnej pokazał przykład tego, jak w razie potrzeby można rozwiązać problemy przy ograniczonych zasobach.

Szczerze mówiąc, zanim Korea Północna faktycznie zaczęła latać, naprawdę nie mogłem uwierzyć, że im się to uda

– napisał jeden z komentatorów.
13 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +6
    18 styczeń 2024 18: 07
    Zgadza się - wzięli i zrobili, i nie było problemu z brakiem potrzebnego silnika itp., itd. Zrobili z tego, co mieli i nie wydawało się to złe - prawdziwe podejście inżynieryjne.
    Wygląda na to, że nie byliśmy w stanie tego robić przez długi czas, oni po prostu dystrybuują przepływy pieniężne.
    1. +4
      19 styczeń 2024 15: 00
      W warunkach surowych sankcji i izolacji dotkliwie brakuje skutecznych menedżerów i planistów budżetu. Więc biorą to i robią. A ich rakiety i pociski leciały w kierunku nazistów całkiem dobrze.
    2. 0
      23 styczeń 2024 07: 01
      Ale nie wygląda na to, żeby nasz Khavk, który wpadł do Morza Czarnego, został odebrany i przekazany Koreańczykom, żeby można było bezpiecznie od nich kupować, jakbyśmy nie mieli z tym nic wspólnego. Jeśli tak, liczy się ruch rycerza.
  2. +1
    18 styczeń 2024 18: 23
    IMHO nie jest łatwo stworzyć latający model. Wszystkie tego typu schematy są znane i opracowane już dawno temu.
    Inna sprawa, co jest w środku, na ile jest skuteczne, oszczędne i zabezpieczone, a w miniaturowej, strzelającej Korei, czy sąsiedzi nie będą czegoś głodni, gdy tylko się odsłoni?
    1. +3
      18 styczeń 2024 18: 50
      Cytat: Siergiej Łatyszew
      Inną sprawą jest to, co jest w środku, na ile jest skuteczne, ekonomiczne i chronione oraz jakie jest małe,

      Widzisz, sam nie wiesz, ale już wprowadzasz negatywizm i sceptycyzm, ale będzie zabawnie, gdy Koreańczycy z północy zaczną nam je dostarczać i będziemy ich nazywać „Petunia 2” (na przykład)
      1. 0
        19 styczeń 2024 09: 38
        Tak, to będzie zabawne
      2. 0
        19 styczeń 2024 16: 19
        Jaki rodzaj sceptycyzmu istnieje? Tylko stwierdzenie faktu bez szczenięcej radości. Na zdjęciu widać, że towarzyszom z KRLD udało się po mistrzowsku skopiować mechanikę: płatowiec, silnik, podwozie. Trudno powiedzieć, jak leci, nikt tego nie widział. Jednak lotnictwo (AO) i radioelektronika (REO) to czarna skrzynka. Teraz prawie każdy wie, jak kopiować mechanikę. Jednak odtworzenie procesorów chronionych przed kopiowaniem przy użyciu obecnego procesu technicznego to „nie tylko wszystko”. Duże pytanie brzmi, czy możliwe było odtworzenie przynajmniej homomorficznego samolotu rozpoznawczego do celów działań wojennych w sieci. Jak dotąd jedynie propaganda osiągnęła efekt wizualny.
  3. +2
    18 styczeń 2024 21: 42
    Zupełnie nie rozumiem, dlaczego porzucamy stare, sprawdzone technologie? Mamy wspaniałe samochody, gdyby normalnie chętnie kupiłbym zarówno UAZ, jak i Svyatogor, więc cena basenu za milion dolarów już odleciała, ale co w tym nowego? Dlaczego Tu-154m lub Jak-42m jest dla Ciebie zły?
    1. +4
      19 styczeń 2024 10: 40
      Stare modele opanowane w produkcji są złe, ponieważ nie można im nic ukraść i nie można niczego włożyć do kieszeni. Tam wszystko jest zrobione i obliczone.
      A tym, „którzy nie mają analogii”, można doić budżet w nieskończoność, bezkarnie i przez czas nieokreślony.
      Wszystkie te MS, Superjety, PD-35 i Almaty...... są tego niekończącym się przykładem.
  4. Lot
    0
    21 styczeń 2024 15: 16
    Chińczycy zaczęli się palić, jak Koreańczycy samodzielnie stworzyli drona na poziomie USA. Dla profesjonalnych inżynierów wstecznych z Chin jest to... wyzwanie.
  5. DO
    +1
    22 styczeń 2024 10: 12
    W Siłach Zbrojnych Rosji nie ma jeszcze rosyjskiego ciężkiego UAV Altius ani podobnego, i nie jest jasne, czy taki będzie.
    Ale potrzebny jest ciężki dron jako latający radar na głębokie tyły Rosji, do wykrywania ukraińskich dronów kamikaze (a w przyszłości rakiet manewrujących), które dziś swobodnie przelatują przez dziury w rosyjskiej obronie powietrznej, która pierwotnie nie była przeznaczona do takich celów i powodują znaczne szkody.
    Dlatego zakup przez Rosję Morning Star-4 od Korei Północnej jest bardzo realną perspektywą.
    1. Lot
      0
      22 styczeń 2024 10: 59
      Łatwiej im kupić. Można zorganizować biuro projektowe i produkcję, ale kto zapewni pracownikom świadczenia socjalne na tym terenie? Uzbecy i Tadżykowie już kręcą nosem. Czarni ludzie? Obawiam się, że ci goście na pewno nie pomogą. Dlatego tym, którzy wycisnęli pieniądze, łatwiej jest kupować od nowych partnerów, niż zawracać sobie głowę lokalnym kontyngentem.
  6. 0
    26 lutego 2024 21:06
    Po co o tym dyskutować, skoro kopia jest wykonana z papieru-mache?
    Zanim Korea Północna będzie w stanie wyprodukować silniki tak wysokie jak ten UAV, krajem będzie już rządził wnuk Euna