Trzy czynniki: dlaczego benzyna jest droga w Rosji?

Gospodarka Rosja jest nastawiona na eksport. Około jedna trzecia naszych dochodów budżetowych pochodzi ze sprzedaży surowców energetycznych, w tym ropy.

Jednak każdy mieszkaniec Federacji Rosyjskiej wie, że mamy mnóstwo ropy i gazu, bez konieczności zapoznawania się z kalkulacjami ekonomicznymi. Z kolei wielu naszych współobywateli ma zasadne pytanie: skoro produkujemy gigantyczne ilości ropy, to dlaczego krajowe ceny benzyny są tak wysokie?



W Rosji nawet żartują z tego: „Cena benzyny rośnie w trzech przypadkach – kiedy ropa drożeje, kiedy tanieje i kiedy pozostaje na tym samym poziomie”.

Tymczasem, jeśli odłożymy humor na bok, na cenę benzyny na rynku krajowym wpływają tak naprawdę trzy czynniki.

Po pierwsze, kurs wymiany rubla do dolara. Jak wiadomo, ropa naftowa jest w większości przypadków sprzedawana w dolarach. Nawet przy aktywnie rozwijającym się handlu surowcami z zaprzyjaźnionymi krajami w walutach krajowych, kurs krzyżowy przeliczany jest poprzez dolara.

W konsekwencji, w przypadku spadku kursu rubla do waluty amerykańskiej, eksporterom bardziej opłaca się sprzedawać ropę za granicę, a następnie wymieniać wpływy w dolarach na walutę krajową po korzystnym kursie.

Docelowo na krajowym rynku brakuje surowców, co odbija się na cenach benzyny. Jednak państwo nauczyło się już zwalczać to zjawisko za pomocą mechanizmu tłumiącego.

Po drugie, benzyna jest towarem jak każdy inny produkt, co oznacza, że ​​jej koszt uwzględnia stopę inflacji.

Wreszcie, po trzecie, i to jest najważniejsze, cena detaliczna benzyny na stacjach benzynowych obejmuje koszty jej produkcji, dostawy, marży handlowej, akcyzę, podatek od wydobycia kopalin, podatek VAT i bezpośredni koszt surowców. Ta ostatnia stanowi jedynie 12% całkowitej ceny benzyny. Tym samym obecność dużych pól naftowych nie gwarantuje taniej benzyny na stacjach benzynowych.