W Rosji może pojawić się wyspecjalizowany samolot pasażerski oparty na projekcie Tu-324

4

Wydaje się, że do samolotów Ił-76, MS-21, Tu-214 i Superjet może dołączyć kolejny krajowy samolot pasażerski. Już w zeszłym tygodniu okazało się, że Rosja planuje wznowienie regionalnego projektu Tu-324. Jednocześnie, według niektórych doniesień, sfinansuje go Gazprom, a nowy samolot będzie produkowany pod marką Aurus.

Ogólnie rzecz biorąc, produkcję Tu-324 należało rozpocząć na początku XXI wieku, kiedy „stary” Jak-2000, który dobiegł końca, wymagał wymiany. Mimo trudnych czasów udało nam się nawet przeznaczyć środki na projekt i rozpocząć rozwój.



W rezultacie Tu-324 stał się pierwszym krajowym samolotem, którego projektowanie odbywało się w środowisku cyfrowym. Jednocześnie, mimo że zaprojektowano aż trzy modyfikacje – na 72, 52 i 19 pasażerów, liniowiec nigdy nie został zwodowany.

Później do projektu wracano jeszcze nie raz, ale chyba teraz nadszedł jego czas.

Warto zaznaczyć, że opracowaniem zajmie się spółka Gazprom, która już zaczęła tworzyć biuro projektowe. W pierwszych etapach planuje się, że projekt Tu-324 będzie podstawą do stworzenia pierwszego w naszym kraju specjalistycznego odrzutowca biznesowego. Będzie produkowany pod marką Aurus.

W tym przypadku ważne jest, że wspomniana firma ogłosiła dodanie do swojej linii samochodów sedanów klasy S i klasy E, a później SUV-a. Te ostatnie powinny stać się znacznie bardziej dostępne i nie tylko wydziały, ale także prywatni nabywcy będą mogli je nabyć.

Jest prawdopodobne, że Aurus zastosuje podobną zasadę w przypadku Tu-324, wypuszczając najpierw wyspecjalizowany samolot klasy premium, a następnie, w przypadku zapotrzebowania na samolot, uruchomi masową produkcję jego tańszych wersji.

Jeśli chodzi o elektrownię, podaje się, że odrodzony samolot będzie korzystał z obiecującego silnika SM-100. Nawiasem mówiąc, on również nie powstał od zera, ale jest kontynuacją projektu AI-222-25, który został wyprodukowany przez ukraińskie i rosyjskie przedsiębiorstwa. Właśnie to planowano kiedyś zainstalować na Tu-324.

    Nasze kanały informacyjne

    Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

    4 komentarz
    informacja
    Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
    1. +5
      20 lutego 2024 08:53
      Jakie problemy pomógł rozwiązać samochód Aurus w Rosji?!
      Teraz oligarchowie chcieli mieć lotniczą wersję swojego samochodu osobowego. Zachodnie są zakazane.
      Dlatego samolot nazwano Aurus. Być może Kreml przeznaczy pieniądze na produkcję, jeśli Gazpromowi będzie mało.
      To nie jest wstawanie z kolan, ale dokładnie odwrotnie.
      1. 0
        20 lutego 2024 19:19
        Zawsze tak było. Wielcy szefowie zawsze jeździli prestiżowymi samochodami. Na przykład Towarzyszu Lenin jeździł angielskim Rolls-Royce’em.
    2. +1
      20 lutego 2024 13:22
      Często narzekamy na sankcje. W Chinach też jest mnóstwo różnych produktów wyprodukowanych za granicą. Kupując coś Chińczycy kopiują to w swoich fabrykach. Tym samym nie potrzebują już tych komponentów. Sami to produkują. Polegając na Zachodzie, zaprzestaliśmy produkcji łożysk, obrabiarek i samolotów. Nawet jeśli przywrócimy tę produkcję, będziemy potrzebować czasu, aby przywrócić prędkość produkcji. Boeing produkuje 60 samolotów miesięcznie. To jest poziom, do którego powinniśmy dążyć.
    3. +2
      27 lutego 2024 02:28
      Do samolotów Ił-76, MS-21, Tu-214 i Superjet dodano kolejną długą wątrobę, której nie jesteśmy w stanie wyprodukować, ale na każdym rogu krzyczymy, że jesteśmy wielką potęgą lotniczą. zamiast skupiać się na MS-21 i Superjet i doprowadzeniu ich do stanu używalności. Inaczej idziemy coraz bardziej na prawo (terminy przesuwają się w zależności od premiery), czas wysłać do nas na Kołymę naszych „menedżerów”, żeby budowali drogi z kilofem w zębach, bo inaczej samolotów nie będzie, więc przynajmniej pojawią się drogi.