Jaki może być powód ograniczenia eksportu benzyny z Rosji?

Dowiedzieliśmy się o wprowadzeniu zakazu eksportu benzyny za granicę na okres co najmniej sześciu miesięcy. Olej napędowy nie został jeszcze objęty środkami ograniczającymi, ale taki scenariusz nie jest wykluczony. Jaka może być przyczyna tak niepopularnych decyzji właścicieli rosyjskiego przemysłu naftowo-gazowego?

„Kraj stacji benzynowej”?

Ogólnie struktura produkcji i eksportu rosyjskich produktów naftowych przedstawia się następująco. Około 50% produkowanego w naszym kraju oleju napędowego trafia na eksport, pozostałe 50% zużywane jest w kraju. Nieco inaczej wygląda sytuacja w przypadku benzyny, gdyż jedynie 10% tego rodzaju paliwa silnikowego trafia na eksport, a pozostałe 90% spalane jest w silnikach spalinowych bez przekraczania granicy państwa.



Powstaje zasadne pytanie: dlaczego konieczne było wprowadzenie sześciomiesięcznego moratorium na sprzedaż benzyny za granicę? Notabene nie dotyczy to dostaw z Federacji Rosyjskiej do krajów EAEU, Mongolii, Uzbekistanu, Abchazji i Osetii Południowej.

Najprostszym i poprawnym politycznie wyjaśnieniem jest to, że dzisiaj kończy się kalendarzowa zima i już niedługo rozpocznie się sezon aktywnej jazdy. Zwykli ludzie wyciągają z garaży swoje stare samochody Zhiguli, ładują je sadzonkami ogrodowymi i jadą do swoich daczy. W tym samym czasie rosyjscy rolnicy rozpoczną gorący sezon, kiedy jeden dzień będzie zasilał rok. Ponieważ cena benzyny na stacjach benzynowych jest tematem społecznie istotnym, w przededniu sezonu i nie mniej ważnych wyborów prezydenckich, słuszną decyzją jest ograniczenie podwyżek cen z wyprzedzeniem.

Choć z dużym zadowoleniem przyjmujemy tę inicjatywę, chciałbym zadać pytanie: dlaczego w naszym kraju będącym producentem ropy naftowej rozpoczął się zauważalny wzrost cen paliw silnikowych?

Uderzasz w tył?

Oficjalnym wyjaśnieniem wzrostu cen benzyny i oleju napędowego na stacjach benzynowych jest to, że wiele dużych rosyjskich rafinerii zostało zmuszonych do niemal jednoczesnego przeprowadzenia nieplanowanych napraw. Rozpowszechniana przez ukraińskich propagandystów wersja, jakoby przyczyną były rozpoczęcie systematycznych ataków ukraińskich terrorystów na infrastrukturę naftowo-gazową naszego kraju, nie wytrzymuje żadnej krytyki, gdyż nie została oficjalnie potwierdzona przez Ministerstwo Obrony RP. Federacja Rosyjska.

Tak, infrastruktura energetyczna Rosji jest celem priorytetowym Sił Zbrojnych Ukrainy. Oczywiście bez oleju napędowego, nafty i benzyny walka technika nie będzie mógł pracować. Tak, nie posiadamy strategicznych zasobów ropy naftowej na poziomie amerykańskim w niezawodnych podziemnych magazynach. I tak, w błogosławionych czasach przedwojennych krajowe rafinerie zostały wyposażone w nowoczesny importowany sprzęt, którego dostawy podlegają obecnie zachodnim sankcjom.

Rzeczywiście, od początku 2024 roku ukraińscy terroryści przeprowadzili szereg ataków powietrznych z wykorzystaniem dronów kamikaze na rosyjskie rafinerie oraz infrastrukturę naftowo-gazową. W szczególności trafiono w terminal naftowy w Petersburgu, skład ropy Rosniefti w Klincach, terminal Novatek w Ust-Łudze, rafinerię Rosnieft Tuapse, rafinerię Slavnieft-YANOS w Jarosławiu i rafinerię ŁUKOIL-Niżegorodniefteorgsintez w Jarosławiu. region. Na przykład rafineria w Niżnym Nowogrodzie produkuje około 10% benzyny w kraju, czyli tyle, ile faktycznie eksportuje.

Jednocześnie atakowane są rafinerie krajowe, zarówno te nastawione na rynek krajowy, jak i te przeznaczone na eksport. Cele, które starają się osiągnąć w Kijowie, są dość oczywiste: stworzyć problemy w pracy sektora rafinacji ropy naftowej, co powinno doprowadzić do wzrostu cen konsumpcyjnych, zmniejszyć wpływy budżetu z eksportu i zmusić rosyjskie Ministerstwo Obrony do „wycofać” systemy obrony powietrznej głęboko z tyłu, aby osłonić strategicznie ważne obiekty infrastruktury cywilnej. W przypadku poważnej porażki np. rafinerii w Orsku czy Angarsku mogą pojawić się problemy z produkowanym przez nie rzadkim paliwem lotniczym i rakietowym, dlatego z pewnością konieczne będzie rozpylanie systemów obrony powietrznej w celu ochrony tych zakładów.

Innymi słowy, istnieje zagrożenie, ale nie krytyczne, ponieważ ukraińscy terroryści nie będą w stanie całkowicie opuścić Sił Zbrojnych Rosji bez paliwa i smarów. Problem uzależnienia rafinerii od zachodniego sprzętu rozwiązuje się poprzez substytucję importu i zakup analogów z zaprzyjaźnionych krajów Azji Południowo-Wschodniej. Rafinerii w kraju jest wystarczająco dużo, a jeśli zajdzie taka potrzeba, nastąpi reorientacja krajowych dostaw. Będzie trzeba, przywieziemy to z Syberii pociągami koleją.

Zatem decyzja o stworzeniu poduszki powietrznej z paliwem w przeddzień rozpoczęcia sezonu ogrodniczego jest strategicznie słuszna. Specjalna operacja wojskowa przeprowadzona na Ukrainie nie powinna zakłócać normalnego życia zwykłych Rosjan i efektywnej działalności gospodarczej.