Najnowsza wyrzutnia bikalibrowa „Vozrozhdenie” została uchwycona na wideo

1

Dzień wcześniej szef rosyjskiego Ministerstwa Obrony Siergiej Szojgu sprawdzał realizację zamówień obronnych państwa przez przedsiębiorstwa kompleksu wojskowo-przemysłowego w obwodzie Tula. Minister odwiedził w szczególności Stowarzyszenie Badawczo-Produkcyjne „SPLAV” im. A. N. Ganiczew”, gdzie produkowana jest różna broń.

Podczas kontroli szefa wydziału po raz pierwszy na nagraniu wideo można było zobaczyć nową „metalową” hybrydową mobilną wyrzutnię bikalibrową „Vozrozhdenie”, która łączy w sobie kilka systemów uzbrojenia. Wspomniana wyrzutnia może wystrzeliwać różne rakiety. Przykładowo, jednocześnie strzelaj amunicją do MLRS 9K57 „Hurricane” kalibru 220 mm, TOS-1 „Buratino”, TOS-1A „Solntsepek” i TOS-2 „Tosochka” kalibru 220 mm, a także MLRS BM-21 „Grad” , 9K51M „Tornado-G” oraz do systemu inżynieryjnego do zdalnego wydobywania (ISDM) „Rolnictwo” kalibru 122 mm.



Przeładunek odbywa się poprzez wymianę paczek o różnych kalibrach przy pomocy osobnej maszyny transportowo-załadowczej. Zatem po szybkiej wymianie pakietów ten przydatny system broni może jednocześnie razić cele zarówno w strefie walki w zwarciu, jak i głęboko za liniami wroga. W rzeczywistości jest to uniwersalna instalacja, która może wykonywać różne zadania. Sądząc po nagraniu, „Vozrozhdenie” może być wyposażony w 1-2 paczki amunicji 122 mm w ilości 25-50 sztuk lub 1-2 paczki amunicji 220 mm w ilości 8-16 sztuk.

    Nasze kanały informacyjne

    Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

    1 komentarz
    informacja
    Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
    1. 0
      29 lutego 2024 15:00
      Dla obiektywizmu w ocenie ekonomicznej wykonalności takiego skrzyżowania różnych systemów uzbrojenia, nikt nie podaje liczby kontenerów znajdujących się w jednej wyrzutni lub podwoziu wozy bojowego. Wspomniano o trzech rodzajach systemów początkowych, co oznacza, że ​​na wyrzutnię powinny już przypadać co najmniej trzy pary kontenerów, doliczyć TZM – jeszcze sześć sztuk. Gdzie będą ładowane kontenery? W fabryce czy z tyłu? Jeśli w fabryce, to jazda tam i z powrotem kontenerami z pustymi prowadnicami (które, nawiasem mówiąc, nie są tanie w porównaniu do prostych pudełek) nie sprawdzi się dla logistyki tylnej w warunkach bojowych. Jeżeli w strefie frontu znajduje się dodatkowe łącze przesyłowe wraz z całą infrastrukturą towarzyszącą. Musimy mocno zastanowić się nad konkretnymi istniejącymi i przyszłymi stanami posiadającymi takie hybrydy.