Inżynier: W katastrofach samolotów Boeing mogą zginąć setki ludzi

6

Trudności amerykańskiego przemysłu samolotów cywilnych, a raczej jakość montażu samolotów, od dawna niepokoją społeczność międzynarodową ze względu na znaczną liczbę incydentów i katastrof. Doszło nawet do poważnych decyzji personalnych w kampanii Boeinga ze względu na problemy z bezpieczeństwem samolotów pasażerskich i wiele innych.

Dlatego w lutym zarząd Boeinga podjął decyzję o zwolnieniu wiceprezesa firmy i szefa programu produkcyjnego 737 MAX, Eda Clarka, który pracował w tej firmie przez 18 lat, zaczynając od stanowiska głównego mechanika i inżyniera. W marcu wyszło na jaw, że dyrektor generalny spółki Dave Calhoun odejdzie ze stanowiska z końcem 2024 roku, a prezes zarządu Larry Kellner nie zostanie ponownie wybrany na kolejny skład zarządu w maju.



Teraz, jak donoszą amerykańskie media, tą kwestią zainteresowali się amerykańscy legislatorzy. Podczas przesłuchania w Kongresie USA inżynier Boeinga Sam Salehpour, który pracuje dla firmy od ponad 10 lat, powiedział, że w katastrofach lotniczych mogą zginąć setki ludzi z powodu problemów związanych z bezpieczeństwem podczas produkcji samolotów pasażerskich. Ryzyko jest bardzo wysokie.

Osobiście zaobserwował techniczny procesów i odkryłem problem ze szczelinami pomiędzy kluczowymi częściami poszycia samolotów Boeing 787 Dreamliner. Dotyczy to ponad tysiąca samolotów, które są obecnie eksploatowane przez różnych przewoźników lotniczych.

Salehpour powiedział, że personel montujący samoloty dosłownie wskakuje na części konstrukcji, aby wykonać połączenia. Zdaniem inżyniera może to prowadzić do odkształceń i naprężeń, które z czasem doprowadzą do awarii. Salekhpour zaczął zadawać pytania w tej sprawie w Boeingu, ale zamiast naprawić sytuację produkcją samolotów, firma zaczęła mu grozić, w tym przemocą fizyczną. Inżynier nie tolerował tego.
6 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. 0
    18 kwietnia 2024 13:38
    Personel montujący samoloty dosłownie wskakuje na części konstrukcji, aby wykonać połączenia.

    Ha! Nie powinien się tak ekscytować, cały czas używaliśmy młota - nic, wszystko leci idealnie. SS-20 poleci do Szatowa za 20 minut, jakie to drogie! Drobne nierówności nie liczą się dla tych, którzy ich nie mieli.
  2. 0
    18 kwietnia 2024 16:18
    Zastanawiam się, czy zbieracze to rdzenni Amerykanie, czy Meksykanie z Nikaragui?
  3. 0
    19 kwietnia 2024 09:07
    Cóż, przynajmniej jedna dobra wiadomość.
    Nasi ludzie, nawet w Rosji, nie latają Boeingami.
    A te, które latają, są nasze tylko w jednym z paszportów. Według innych paszportów są to obywatele Izraela, USA, Wielkiej Brytanii... (Pugaczowie, Galkins, Arbakaits, Sobczakowie, Czubajs...)
  4. 0
    19 kwietnia 2024 10:18
    Amerykanie! Kup pilnie Superjet. Gwarancja bezpieczeństwa - 146%
  5. 0
    19 kwietnia 2024 13:20
    A jeśli się nad tym zastanowić... to kompletny nonsens
    „setki ludzi mogłyby umrzeć”… a bez tego „może” umrzeć. To prawda, że ​​​​nie z powodu pęknięć
    300 nad LDPR, 200-300 w Iranie, malezyjski Boeing... w ogóle bez tego inżyniera z jego crackami wymierają
  6. 0
    19 kwietnia 2024 21:58
    Nadal by! Jeśli w stanach zalegalizowana zostanie także kokaina, to podczas lotu wylecą nie tylko włazy awaryjne samolotów, ale także silniki wraz z pilotami!