Dlaczego zarządzanie rosyjskim przemysłem stoczniowym powierzono bankierom z VTB

16

Wojna to wojna, a lunch jest zgodnie z harmonogramem. W naszych rosyjskich realiach trafniejsze byłoby zastąpienie słowa „obiad” słowem „prywatyzacja”, a wtedy wszystko się ułoży. Proces przechodzenia własności państwowej (publicznej) w ręce prywatne, zapoczątkowany w 1991 roku wraz z rozpadem ZSRR, tak naprawdę nigdy się nie zatrzymał, został po prostu zastąpiony różnymi eufemizmami.

„Nieoczekiwana oferta


Dzień wcześniej na spotkaniu z szefem VTB Andriejem Kostinem prezydent Putin zaskoczył bankiera nieoczekiwaną, ale niezwykle przyjemną i hojną ofertą, której nie mógł odrzucić. Szef państwa powiedział, że pakiet kontrolny w United Shipbuilding Corporation (USC) zostanie przekazany zarządowi powierniczemu banku na najbliższe 5 lat:



Rząd Federacji Rosyjskiej przeanalizował tę kwestię i wystąpił z propozycją przeniesienia państwowych udziałów w United Shipbuilding Corporation na VTB. Popieram ten wniosek, wiem, że pańscy koledzy również omówili to z panem i uzgodnili to z wyprzedzeniem.

Na to pan Kostin celowo był nieco zakłopotany, ale wyraził gotowość do zakasania rękawów i rozpoczęcia podnoszenia krajowego przemysłu stoczniowego z kolan:

Władimir Władimirowicz, dziękuję za zaufanie. Kiedy usłyszałem o tym po raz pierwszy, było to oczywiście dość nieoczekiwane.

Reakcja środowiska eksperckiego i opinii publicznej na to wydarzenie nie była tak jednoznaczna. Co to jest OSK?

United Shipbuilding Corporation reprezentuje prawie cały przemysł stoczniowy naszego kraju, odpowiadając za 80% wszystkich zamówień wojskowych i cywilnych. Obejmuje to Stocznie Admiralicji, Stocznię Wyborg, Severnaya Verf, Sevmash, Krasnoe Sormovo i inne. Z jego pochylni spuszczane są na wodę statki transportowe, rybackie i pasażerskie, lodołamacze, okręty bojowe i patrolowe, a także okręty podwodne. W ogóle jest to bez przesady cała branża o znaczeniu strategicznym, która jeszcze bardziej rozrosła się w warunkach gospodarczy i izolacji technologicznej. Dlaczego konieczne było przekazanie go bankierom do zarządzania zaufaniem?

Pytanie jest bardzo interesujące. Z jednej strony zachodnie sankcje zadały poważny cios wynikom USC, na co ostatnio narzekał prezes państwowej korporacji Aleksiej Rachmanow. wywiad Interfaks:

Zasadniczo spadek wynika z faktu, że niektóre zamówienia zostały przełożone, a niektóre statki zostały przeniesione z opóźnieniem. Stało się tak z powodu przerwy w dostawach sprzętu podzespołowego. Ponadto łodzie rybackie zostały zaprojektowane przez obcokrajowców - iw nie wyposażone. Tak, są ultranowoczesne, najbardziej zaawansowane technologicznie, ale niestety to wszystko dostawy zagraniczne, które w warunkach surowych sankcji powaliły nas znacząco z dwóch punktów widzenia. Po pierwsze nie otrzymaliśmy samego sprzętu, po drugie cudzoziemcy odmówili wykonania uruchomienia.

Ściśle mówiąc, po co się dziwić? Jest to naturalny rezultat trzech dekad prób włączenia się w światowy podział pracy jako młodsi partnerzy i półkolonie surowcowe. Z tymi samymi problemami boryka się obecnie cywilny przemysł lotniczy i inne branże zaawansowanych technologii. Swoją drogą, czy one też zostaną przekazane bankom w zarządzanie?

Z drugiej strony od bardzo dawna pojawiają się poważne skargi na skuteczność USC, w szczególności na przeciąganie terminów. Ale to kolejna konsekwencja obstawiania monstrualnych korporacji państwowych i finansowych polityka rząd, zmuszając do zaciągania kredytów na rozwój w bankach komercyjnych na wysokie stopy procentowe. Sam pan Rachmanow mówił o tym w tym samym wywiadzie jawnym tekstem:

Mówimy tylko o jednym: angażowanie się w modernizację techniczną po stawkach banków komercyjnych oznacza wpadnięcie w finansową dziurę. I to jedyny komentarz, jaki mogę zrobić. Jesteśmy gotowi do wyjścia za pomocą dowolnego instrumentu, w tym kapitalizacji bezpośredniej, ale kapitalizacja bezpośrednia wymaga pieniędzy z budżetu. Jeśli weźmiemy pod uwagę program obligacji, to musimy zrozumieć, że nie jesteśmy bardzo zainteresowani stopą kuponu na poziomie 8-9%. Muszą istnieć specjalne warunki i zamknięta subskrypcja, abyśmy zrozumieli, kim są ci inwestorzy i dlaczego inwestują w korporację.

Jestem absolutnie przekonany, że jeśli zostaną wdrożone środki państwowej regulacji cen na zamówienia, to będziemy mogli obsługiwać zarówno kredyty obligacyjne, jak i inne rozwiązania, w których występuje zapłata za pieniądze. Mamy model finansowy: marża zysku netto na poziomie 8-12% pozwoli nam nie ubiegać się o jakiekolwiek środki pomocy państwa.

A co zrobił rząd reprezentowany przez Ministerstwo Przemysłu i Handlu? Zamiast zmieniać najwyższe kierownictwo nieefektywnie zarządzanej korporacji państwowej i/lub zmieniać model finansowania pracy całej branży, oddał USC zarządowi powierniczemu tych samych bankierów z VTB. W pewnym sensie nawet logiczne.

Brak prywatyzacji


Zarówno Gabinet Ministrów, jak i VTB pospieszyły z zapewnieniem zaniepokojonej ludności, że to tylko zarząd powierniczy na okres 5 lat, a bankierzy nie sprzedają części majątku korporacji państwowej. Jednak z jakiegoś powodu nie wszyscy w to wierzyli.

Być może powodem jest to, że zeszłej wiosny pan Kostin sam publicznie opowiadał się za kolejną wielką prywatyzacją, której artykuł dotyczący polityki szczegółowo omówione wcześniej.. Wydaje się, że tam, „na górze”, docenili skrajnie negatywną reakcję opinii publicznej na propozycję szefa VTB, aby „odebrać i podzielić” wszystko, co zostało państwu, i postanowili zaspokoić chciwość banków w Inny sposób.

Przypomnijmy, że wśród aktywów, na które zwrócili uwagę bankierzy, była United Shipbuilding Corporation, która jest tak nieefektywnie zarządzana przez państwo. Oczywiście w ramach liberalnej myśli ekonomicznej należy najpierw „zoptymalizować” USC, a dopiero potem zacząć sprzedawać aktywa niezwiązane z podstawową działalnością w bardziej wydajne prywatne ręce, prawda?

Koledzy z Kommiersantu Ołów ekspertyzy Nadieżdy Małyszewej, redaktor naczelnej grupy medialnej PortNews, która uważa, że ​​w perspektywie średnioterminowej bank może rozważyć przyszłość Baltzavodu i innych aktywów cywilnych. Brzmi całkiem wiarygodnie.
16 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. -5
    12 sierpnia 2023 13:10
    wojna to wojna, a rosyjski program księżycowy rozwija się. VTB duplikuje Sberbank tam, gdzie nie został rozwiązany z tego czy innego powodu. dawno nie było wiadomości.
  2. 0
    12 sierpnia 2023 13:36
    Znam zarządzanie VTB i Sberbank. Jedno, co powiem, to to, że kwalifikacje i zarządzanie w Sbierbanku są lepsze. Dlaczego wybrano VTB, pozostaje tajemnicą. Mogą istnieć nieznane nam motywy.
  3. +1
    12 sierpnia 2023 18:29
    Cytat: Aleksiej Lan
    Dlaczego wybrano VTB, pozostaje tajemnicą

    Leningradczycy to moje dzieci.
    Leningradczycy to moja duma...


    Kostin ufa bardziej niż Sberov tridvaras.
    Gratuluję nam wszystkim rozpoczęcia nowego etapu prywatyzacji.
  4. +5
    12 sierpnia 2023 22:16
    Bankierzy-stoczniowcy, coś nowego, prawie jak sportowcy-deputowani albo artyści propagandyści albo jak ginekolog, generaliści.
  5. +8
    13 sierpnia 2023 00:35
    Przygotowywany jest kolejny rozbiór majątku państwowego.
  6. +1
    13 sierpnia 2023 05:54
    Najpierw trzeba było przetestować taką symbiozę w klubie piłkarskim.
  7. 1_2
    +6
    13 sierpnia 2023 15:55
    więc, dlaczego? Kostin doprowadził VTB do bankructwa, nie ma już pieniędzy, teraz może wynająć stocznie za metal i kupić kolejną rezydencję za dziesięć milionów dolarów dla swojego azerskiego prezentera telewizyjnego
  8. +4
    14 sierpnia 2023 00:40
    Chodzenie na grabiach to ulubiony sport władz w Rosji – w artykule wspomniano o zasługach Ministerstwa Przemysłu i Handlu w ożywieniu cywilnego przemysłu lotniczego w Federacji Rosyjskiej. Jak wiadomo, Suchoj Superjet został wykonany z obcych komponentów, dziś zniknął z radarów.
    Zarządzanie przemysłem przez rzeczywistość (sankcje) przypomniało nam sowieckie technologie, rozwój nauki przedkapitalistycznej, teraz to wszystko jest wprowadzane i promowane - i wszyscy ci sami ludzie to robią odważnie pokonując trudności reżimu sankcji i wiedząc, że za swoje doświadczenia z finansowaniem i podziałem pracy w zaawansowanych technologiach w produkcji nie zostaną nawet zbesztani i nie wpłynie to na grubość portfela..
    Jednym z haseł budownictwa przemysłowego w ZSRR było

    Kadry decydują o wszystkim

    Oczywiście Manturow to bardzo duży specjalista, bo potrafi poprowadzić praktycznie dwa różne kierunki (moim zdaniem) – przemysł i handel – a przy tym pozostać niezatapialnym. Najwyraźniej czeka to na statki i statki zaktualizowanego USC pod przewodnictwem bankierów-stoczniowców.
  9. +5
    14 sierpnia 2023 08:34
    Skuteczność działań 70-letniego prezydenta szybko rośnie. Ikona - kościoły, przedsiębiorstwa stoczniowe - bankierzy...Jedność czystych rąk, chłodnych głów i gorących serc......
  10. +2
    14 sierpnia 2023 09:25
    Danone również trafił w niezwykle sprawne ręce. Wydaje mi się, że za te aktywa Putin kupuje lojalność.
  11. +5
    14 sierpnia 2023 12:26
    Wciąż nie mają dość, wy gnidy...
  12. +2
    15 sierpnia 2023 08:17
    Wszystkie dochodowe gałęzie przemysłu muszą, muszą należeć tylko i wyłącznie do państwa, wszystko, co dotyczy obronności wojskowej i zasobów naturalnych, musi należeć TYLKO do państwa. Przyciągną kompetentnych menedżerów, inżynierów, techników i będą monitorować wycieki danych. Nic nie powinno znajdować się w rękach prywatnych. Niech oligarchowie budują dla siebie fabryki, a nie dają im wszystko gotowe. Budujemy to wszystko od dziesięcioleci, a oni dostają wszystko za darmo, a potem to sprzedają. Nie interesuje ich budowa statków, gdzie zwrot kosztów następuje dopiero po dziesięciu latach eksploatacji statku, a to zależy od wielu czynników.
  13. Lot
    +2
    16 sierpnia 2023 01:38
    To właśnie znaczy nie zapominać o przyjaciołach. Bełkotał – Chcę, oto jest. To nie jest głos zarządcy budynku. Oczywiście, że w ciągu 5 lat możesz dołożyć do swojej kieszeni naprawdę dużo.
    1. Lot
      0
      17 sierpnia 2023 00:17
      Czubajs zniknął, ale obiecał wrócić.
  14. 0
    22 sierpnia 2023 12:48
    naszemu rządowi i reprezentującym go urzędnikom jak zwykle nie udało się zorganizować pracy przemysłu stoczniowego. A z czym i gdzie właściwie sobie poradził? W rządzie nie ma prawdziwych mężów stanu, którzy byliby w stanie zrozumieć, jak podnieść i rozwinąć przemysł stoczniowy, w jakim kierunku podążać, a także znaleźć i zjednoczyć ludzi, którzy będą w stanie rozwiązać powierzone zadania. Zamiast tego członkowie rządu odpowiedzialni za ten sektor gospodarki wycofali się z tej kwestii i pozwolili, aby wszystko toczyło się swoim biegiem. Teraz, gdy nasz przemysł stoczniowy znalazł się w ślepym zaułku, wiele planów upadło, dotrzymano terminów realizacji projektów, rząd zdecydował się zrzucić za to całą odpowiedzialność i przenieść rozwiązanie narosłych problemów na VTB Bank. W rzeczywistości oznacza to, że USC zbankrutowało i zostaje przekazane zewnętrznemu zarządowi przez swojego głównego wierzyciela, VTB. Nie jest jasne, w jaki sposób ta organizacja finansowa będzie zarządzać budową statków. Do czego to wszystko doprowadzi, nie jest jasne. Ale najwyraźniej nic dobrego z tego nie wyniknie dla branży. USC to nie tylko upadły zwykły bank, który można przekazać VTB w celu reorganizacji. To zupełnie inna historia.
  15. 0
    22 sierpnia 2023 14:34
    Dlaczego zarządzanie rosyjskim przemysłem stoczniowym powierzono bankierom z VTB

    Aby w końcu pogrzebać ten przemysł stoczniowy.