Szef Rostec ogłosił plany wznowienia produkcji samolotów A-50U AWACS

52

Dyrektor generalny państwowej korporacji Rostec na marginesie Gostiny Dvor, przed rozpoczęciem wystąpienia Prezydenta przed Zgromadzeniem Federalnym, ogłosił zamiar wznowienia produkcji tak potrzebnego samolotu AWACS A-50U.

Oczywiście ten samolot wymaga renowacji. Oczywiście, że damy radę, jest potrzebny nie tylko naszej armii, ale także eksportowi

– powiedział dziennikarzowi agencji Siergiej Czemezow РИА Новости.



Obecnie PJSC United Aircraft Corporation wraz z holdingiem Ruselectronics zajmuje się jedynie modernizacją istniejących samolotów A-50 w fabryce Beriev w Taganrogu. Jeden z tych samolotów został przekazany Ministerstwu Obrony Narodowej pod koniec września ubiegłego roku.

Kompleks radarowego samolotu dozorowo-naprowadzającego dalekiego zasięgu A-50U jest pojazdem niezbędnym we współczesnych warunkach bojowych. W wyniku modernizacji samolot otrzymał nowy techniczny sprzęt zwiększający prędkość i zasięg wykrywania celów powietrznych, naziemnych i morskich oraz skuteczność zwalczania wroga. Samolot został zmodernizowany w ramach programu modernizacji floty samolotów AWACS, przewidzianego w rozporządzeniu obronnym państwa.

– podało centrum prasowe UAC.

Przypomnijmy, że niedawno po dłuższej przerwie wznowiono produkcję nowych, zmodernizowanych lotniskowców rakiet strategicznych Tu-160M. Podczas wizyty głowy państwa w fabryce Gorbunowa w Kazaniu rama uderzyć co najmniej jeden nowy samolot. Wcześniej firma zajmowała się także jedynie modernizacją istniejących Białych Łabędzi.
52 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Vik66
    Vik66
    + 12
    29 lutego 2024 16:32
    Och, wielki producent samolotów Chemezow! Czy to MS-21 przesuwa się w prawo i w prawo od 25-26 lat? W tym tempie na A-50 czy A-100 poczekamy kolejne 10-15 lat... smutny
    1. Przypadkowo
      Przypadkowo
      +5
      29 lutego 2024 17:30
      Miałem okazję poznać tę postać na wystawie Archimedes 2005 w Moskwie....... Nie będę nic mówić, wszystko domyślicie się sami.
      1. vik669
        vik669
        +1
        29 lutego 2024 18:21
        I cóż mogę powiedzieć - rzeczy same w sobie mówią, że AN-2 wznawia jakże zadziornie, a potem jakieś A-50 i to nie samo (z serii - wezwali mechanika... inaczej bym Ci to naprawił ...) lubię to i nie jestem smutny!
      2. Muskoł
        Muskoł
        0
        19 marca 2024 08:06
        To kolejny pomocnik Putina z NRD, który zajmuje wysokie stanowiska ze względu na znajomość i lojalność wobec Putina, a nie ze względu na walory zawodowe. Czego możesz się po nim spodziewać?
    2. Aleksiej V
      Aleksiej V
      -3
      1 marca 2024 08:38
      No dalej, Vitek, weź Rostec i daj nam wszystko na raz!
      1. Tylko kot
        Tylko kot
        -5
        1 marca 2024 10:35
        najpierw da sobie kilka pudełek koniaku...
    3. Tylko kot
      Tylko kot
      -3
      1 marca 2024 10:34
      Czy jest lepiej, gdy niczym w Boeingu wypadają szyby, a pracują czarni i upośledzeni umysłowo? albo jak fu 35 się przykuły i teraz wypadają jak groszek.
  2. Siergiej Łatyszew
    Siergiej Łatyszew
    0
    29 lutego 2024 16:36
    „na uboczu”, a woźna Wasia nic Ci nie powie
  3. mark1
    mark1
    +9
    29 lutego 2024 16:39
    Dzień dobry, drogi Regionie Moskiewskim i Rostec, reprezentowany przez pana Chemezowa! Jak długo spałeś...
  4. jekasimf
    jekasimf
    + 11
    29 lutego 2024 20:31
    Hmmm, a mieli przynitować A 100....
    Wysuwano takie hasła: „A-100: do czego zdolny jest nowy rosyjski „Wielki Ucho”, „Samolot A-100 AWACS pozbawi Stany Zjednoczone nawet myśli o przewadze w powietrzu”.
    Krótko mówiąc, dogonimy i wyprzedzimy, ale nie teraz.
    1. Tylko kot
      Tylko kot
      -2
      1 marca 2024 10:36
      no cóż, to już nie ZSRR, kiedy cały świat wyprzedził produkcję kaloszy śmiech
    2. Władimir Tuzakow
      Władimir Tuzakow
      0
      1 marca 2024 23:09
      Obecnie zasady wykrywania dalekiego zasięgu są zaawansowane i nie są wymagane duże pojazdy transportowe z dużymi grzybami (obrotowe anteny). Ale jeśli A-100 nie będzie budowany przez dziesięciolecia, to kolejnej generacji nie doczekamy się długo; kompleks wojskowo-przemysłowy i firma produkująca pasze pracują nad czymś innym, nad „asymilacją” środków poprzez dzielenie się , czyli A-100,, A-50 to góra dla „nacięć”.
      1. Dziki3000
        Dziki3000
        0
        2 marca 2024 19:27
        Tuzakow, wymagany. Bez nich nie możesz się nigdzie ruszyć.
        1. Władimir Tuzakow
          Władimir Tuzakow
          0
          3 marca 2024 20:02
          Replika. Zgadzam się, że wczoraj A-100 też był potrzebny. Całe departamenty Ministerstwa Obrony w sprawie uzbrojenia, ostatni powinien być wypowiadany przez Ministra Obrony i tonem kategorycznym, z regularnym odprawą z „lotów” kompleksu wojskowo-przemysłowego Federacji Rosyjskiej. Tak, przyjdzie do jednego przedsiębiorstwa, zbeszta społeczeństwo, a wszystko inne będzie jak stare „cięcia”. (Wszystko wywołało tak krytyczną opinię)...
    3. Dziki3000
      Dziki3000
      +1
      2 marca 2024 19:26
      Ogólnie rzecz biorąc, brak przynajmniej niektórych umiejętności zarządzania państwem i robienia czegokolwiek w tej bandzie gopów był widoczny 20 lat temu.
  5. DO
    DO
    +1
    29 lutego 2024 21:12
    A-50/100 to super drogi, ogromny, nieporadny i łatwy cel, który jest priorytetem do zniszczenia przez wroga. I choć oficjalnie niepotwierdzone, ale bardzo prawdopodobne uszkodzenia i straty A-50 w wyniku działań wroga na ziemi i w powietrzu, o których doniesienia pojawiły się w mediach, sugerują, że do powietrznego rozpoznania radarowego potrzebne są inne lotniskowce - myśliwce naddźwiękowe, które mają szansa na ucieczkę przed rakietami przeciwlotniczymi wroga. Pożądane jest, aby obiecujące nośniki radarów rozpoznawczych również były bezzałogowe, ponieważ po raz kolejny jest to cel priorytetowy dla wroga.
    1. Igool
      Igool
      +1
      29 lutego 2024 21:29
      Cytat z D.O.
      że do rozpoznania radarowego z powietrza potrzebne są inne lotniskowce – myśliwce naddźwiękowe, które mają szansę uniknąć wrogich rakiet przeciwlotniczych.

      Tak, z możliwością przeniesienia się do szóstego wymiaru.
      Czy macie pojęcie, dlaczego do tego typu samolotów wybiera się samoloty tej wielkości?
      Jak umieścisz cały sprzęt w myśliwcu? Połączyć te cztery elementy w jedną całość?
      Może wtedy Air Force One uda się przekształcić w myśliwiec, cóż

      Cytat z D.O.
      którzy mają szansę uciec przed rakietami przeciwlotniczymi wroga

      Istnieją inne możliwości ochrony tego typu statków powietrznych i są one przydzielane odpowiedniemu personelowi, którego zadaniem jest właśnie ochrona takiego statku powietrznego.
      1. DO
        DO
        -1
        29 lutego 2024 21:48
        Cytat: Wikipedia, Su-34
        Zewnętrzny sprzęt rozpoznawczy
        W opcji wykorzystania Su-34 jako samolotu rozpoznawczego przewiduje się zastosowanie sprzętu podwieszanego – podwieszanego uniwersalnego kontenera rozpoznawczego (UKP) „Sych”, który projektowany jest w trzech wersjach, w zależności od rodzaju rozpoznania:

        inżynieria radiowa;
        radar;
        optyczny.

        Pierwsze doniesienia medialne o wiszących kontenerach Sych pojawiły się już w 2011 roku.
        Operatorzy połączeni łączami radiowymi z kilkoma myśliwskimi samolotami rozpoznawczymi radarowymi mogą znajdować się na ziemi.
        Tak, a skuteczna ochrona Ił-76 przed nowoczesnymi rakietami zachodnich systemów obrony powietrznej dzisiaj nie istnieje, ponieważ są one wyposażone w połączony poszukiwacz, w tym niepozorny, adaptacyjny radar poszukiwawczy z kodem szumowym (systemy rakietowe obrony powietrznej Patriot).
        1. dziwny gość
          dziwny gość
          +6
          1 marca 2024 07:44
          Nie opowiadaj bzdur. Sych nie ma nawet jednej dziesiątej możliwości, jakie mają samoloty AWACS. Dlatego IL i Boeingi.
          1. DO
            DO
            -3
            1 marca 2024 11:39
            Cytat: Dziwny gość
            Sych nie ma nawet jednej dziesiątej możliwości, jakie mają samoloty AWACS.

            Każde kontrowersyjne stwierdzenie wymaga uzasadnienia. O „nonsensie” też.
            Proszę wymienić możliwości, jakie posiada radar samolotu A-50 AWACS, a jakich nie posiada UKP-RL „Sych”.
            1. dziwny gość
              dziwny gość
              +4
              1 marca 2024 12:09
              Tak. Już teraz. Te. cechy „Premiery”. W jakim celu jesteś zainteresowany? Powiem tylko, że zasięg wykrywania jest kilkukrotnie większy, a liczba śledzonych celów kilkukrotnie różna.
              1. DO
                DO
                0
                1 marca 2024 12:25
                Cytat: Dziwny gość
                Tak. Już teraz.

                No cóż, właśnie teraz. Jeśli tak, to nie mam powodu twierdzić, że piszesz bzdury. Może z wyjątkiem tego, że radar A-50 jest naprawdę potężniejszy i jest okrągły, jeśli nie liczyć cienia z ogona samolotu.
                1. dziwny gość
                  dziwny gość
                  +2
                  1 marca 2024 18:19
                  Nie chcę się kłócić. To dla Ciebie trudne – nawet nie rozumiesz, że im większa powierzchnia efektywna anteny i im większa moc nadajnika, tym więcej możliwości. Na razie niestety tak działa technologia radarowa. Nawet w samolocie. Dlatego Ilyas i Boeingi. Nie Su i F.
                  1. DO
                    DO
                    0
                    1 marca 2024 21:19
                    Muły są dobre jako samoloty AWACS w czasie pokoju. Jednak we współczesnym konflikcie militarnym ogromny, wolno poruszający się Ił-76, jadący ósemką kilkaset kilometrów od LBS pod ścisłym nadzorem wrogich środków rozpoznawczych, nie jest dobry. Z dużym prawdopodobieństwem wcześniej czy później wszystkie A-50 zostaną zniszczone, a kolektywny Zachód będzie miał na to nowoczesne środki.
                    Radar rozpoznawczy świeci w nocy jak reflektor i nic nie da się z tym zrobić. Dlatego jedynym wyjściem jest skorzystanie z lotniskowca radarowego, który powinien być znacznie tańszy od Ił-76, a który jest znacznie trudniejszy do zestrzelenia, ze względu na prędkość i zwrotność lotniskowca myśliwskiego. Załoga lotniskowca musi mieć możliwość katapultowania się, a w najbliższej przyszłości bezzałogowy myśliwiec będzie pożądany jako bezzałogowy myśliwiec. Oznacza to, że w powietrzu znajduje się kilka radarów, a przetwarzanie z nich informacji musi odbywać się kanałami radiowymi na ziemię. I nie można sobie tutaj wyobrazić niczego innego. Techniczne aspekty tej wymuszonej koncepcji, która została już wdrożona na bazie Su-34 („pierwszy naleśnik”), mogą początkowo mieć niedociągnięcia, które można w przyszłości wyeliminować, ale lepsze to niż pozostawienie bez radaru lotniczego rekonesans w ogóle całkiem niedługo.
                    1. DO
                      DO
                      -1
                      1 marca 2024 23:45
                      Błędy PS: zamiast tego

                      Cytat z D.O.
                      który jest znacznie trudniejszy do zestrzelenia ze względu na prędkość i zwrotność lotniskowca myśliwskiego

                      powinno być
                      „który jest znacznie trudniejszy do zestrzelenia ze względu na prędkość i zwrotność lotniskowca myśliwskiego”
                      zamiast

                      Cytat z D.O.
                      w najbliższej przyszłości ogólnie rzecz biorąc, myśliwiec bezzałogowy będzie pożądany jako myśliwiec bezzałogowy

                      powinno być
                      „w najbliższej przyszłości bezzałogowy myśliwiec będzie pożądany jako nośnik radarowy”
                    2. Dziki3000
                      Dziki3000
                      0
                      2 marca 2024 19:37
                      Zrób, bzdura. Na wczoraj też potrzebujemy nowych A-100. Minimum 30 sztuk. Potrzebujemy rozpoznawczych TU-204R i około 50. Potrzebujemy grzybów pokładowych. Potrzebujemy Su-34 i Su-30 w postaci samolotów walki radioelektronicznej-RTR, jest ich około 100. Potrzebnych jest wiele rzeczy, a nie ma nic. 25 lat wstawania z kolan.
                      1. DO
                        DO
                        -1
                        2 marca 2024 20:52
                        Cytat z Savage3000
                        nonsens. Na wczoraj też potrzebujemy nowych A-100. Minimum 30 sztuk. Potrzebujemy rozpoznawczych TU-204R i około 50. Potrzebujemy grzybów pokładowych. Potrzebujemy Su-34 i Su-30 w postaci samolotów walki radioelektronicznej-RTR, jest ich około 100. Potrzebnych jest wiele rzeczy, a nie ma nic. 25 lat wstawania z kolan.

                        Najprawdopodobniej wysłałeś swój triumfalny post, który nie udaje kompetentnego, z USA.
                        Ponieważ mówisz płynnie po rosyjsku, prawdopodobnie wyjechałeś z Rosji do Ameryki. Wygląda jednak na to, że pamięć Cię zawodzi i nie pamiętasz kolektywnego charakteru Rosjan, gdyż między wierszami arogancko wierzysz, że Rosjanie poddadzą się Twoim obecnym panom i ze smutkiem odejdą kopać własne groby. I nie macie mózgu, żeby zrozumieć, że Amerykanie powinni bać się eskalacji militarnej narzuconej przez Zachód nie mniej niż Rosjanie.
                      2. Dziki3000
                        Dziki3000
                        0
                        8 marca 2024 16:01
                        Tak, widziałem twój post, że A-50 powinien patrolować Północną Szlak Morski. Trudno znaleźć więcej bzdur. Naucz się materiału. Wstyd.
                      3. DO
                        DO
                        0
                        8 marca 2024 22:19
                        Tak, widziałem twój post, że A-50 powinien patrolować Północną Szlak Morski. Trudno znaleźć więcej bzdur.

                        Dowody?
                  2. Dziki3000
                    Dziki3000
                    0
                    2 marca 2024 19:39
                    Dziwny gość, masz całkowitą rację. A-100 jest potrzebny jak powietrze.
              2. DO
                DO
                0
                1 marca 2024 12:45
                Dziwny gość, co ma z tym wspólnego A-100 Premier, który nie jest w służbie i nie wiadomo, czy będzie i dlaczego? Są A-50, A-50U.
        2. DO
          DO
          0
          1 marca 2024 23:32
          Cytat z igola
          Może wtedy Air Force One uda się przerobić na myśliwiec

          Tak naprawdę Putin latał już dwumiejscowym myśliwcem. Dla niego nie jest to pierwszy raz.
    2. władimir1155
      władimir1155
      -1
      1 marca 2024 08:36
      Nie sądzę, że jest możliwe umieszczenie dużej ilości sprzętu i anten na su, tutaj będziesz musiał stworzyć albo grupę su współpracującą, albo 160 drlo
      1. DO
        DO
        -1
        1 marca 2024 12:07
        Cytat: vladimir1155
        Nie sądzę, że na su można umieścić wiele sprzętu i anten

        Już dawno temu wersja rozpoznawcza Su-34 była wyposażona w górny radar boczny, przynajmniej spójrz na Wikipedię Su-34, wygoogluj o Sych (na przykład https://topwar.ru/199782-universalnye -kontejnery-razvedki-sych-v -specoperacii.html ).

        Cytat: vladimir1155
        tutaj będziesz musiał stworzyć grupę pracującą razem

        Mówimy przede wszystkim o rozpoznaniu radarowym. Operatorzy oczywiście pracują na ziemi, otrzymując informacje z radaru za pośrednictwem łącza radiowego zawierającego wzmacniacz(e). W jednym centrum operacji naziemnych może znajdować się kilka samolotów Su-34+UKP-RL.
        Jeśli potrzebny jest pasywny rozpoznanie elektroniczne, rodzina Sychi posiada kolejny podwieszany kontener UKP-RT.
        Cóż, do rozpoznania optycznego i w podczerwieni istnieje już cała gama dyskretnych i stosunkowo tanich UAV do rozpoznania. Trudno mi powiedzieć, czy Su-34+UKP-OE jest potrzebny.
      2. Dziki3000
        Dziki3000
        -1
        2 marca 2024 19:31
        O wielki Włodzimierzu, który nie potrzebuje wielkich statków i lotniskowców!

        Jaki sprzęt nie zmieści się na Twoim Su-34?
    3. Dziki3000
      Dziki3000
      -1
      2 marca 2024 19:28
      Zrób, nie opowiadaj bzdur. Samolot został zestrzelony poza zasięgiem patriotów. Celem jest każda kosztowna broń. Nie oznacza to, że nie trzeba go produkować.
      1. DO
        DO
        -1
        2 marca 2024 21:35
        Savage300, rozumiem Twoje amerykańskie pragnienie, aby cały budżet rosyjskiego kompleksu wojskowo-przemysłowego został wydany na jeden lub dwa ogromne, wolno poruszające się, niezdarne A-100, które zostaną zestrzelone za tydzień lub miesiąc. A zaawansowany technologicznie Zachód znajdzie coś do zestrzelenia i nie ostrzeże strony rosyjskiej przed oddaniem strzału.
        Nośnikiem radaru panelowego powinien być myśliwiec (do tego przygotowany był już seryjny Su-34), najlepiej w najbliższej przyszłości bezzałogowy Su-27, a w dalszej przyszłości bezzałogowy Su-75, + infrastruktura naziemna . Prawdziwość tego stwierdzenia została przez Ciebie mimowolnie potwierdzona, okazując zauważalne zaniepokojenie moim wpisem.
        1. Dziki3000
          Dziki3000
          0
          8 marca 2024 16:04
          Czy minęło 25 lat, a rosyjski budżet radzi sobie tylko z jednym A-100? Hmm... to jest wstawanie z kolan.

          Jaki radar panelowy? Jakich wojowników? O jakich bzdurach mówisz? Duże samoloty mają znacznie większy zasięg i nie da się ich niczym zastąpić.

          A Ukraińcy nie mogą ich zestrzelić, takiej broni nie ma. Naucz się materiału.
          1. DO
            DO
            0
            8 marca 2024 22:45
            Cytat z Savage3000
            Minęło 25 lat, a rosyjski budżet radzi sobie tylko z jednym A-100?

            Prawdę mówiąc, nie potrafiłem nawet opanować jednego.
            Ale dzięki sankcjom i eskalacji militarnej narzuconej przez Zachód wszystko zmienia się na naszych oczach. Łącznie z opracowaniem seryjnej wersji rozpoznawczej Su-34 z radarem napowietrznym.

            Cytat z Savage3000
            Jaki radar panelowy? Jakich wojowników?

            Google Wiki „Su-34”, wszystko tam jest napisane. I nie zadawaj więcej głupich pytań.

            Cytat z Savage3000
            A Ukraińcy nie mogą zestrzelić swoich /*dużych samolotów*/, takiej broni nie ma.

            Trollujesz, proszę pana?
  6. Lot
    Lot
    +1
    1 marca 2024 01:15
    Oby tylko nie pomieszał się w jego planach. Ma tam mnóstwo nieplanowanych rzeczy. A człowiek jest właścicielem swojego słowa – dał je, jeśli chciał, wziął je, jeśli chciał.
  7. mimochodem
    mimochodem
    +1
    1 marca 2024 15:08
    Potrzebujesz wszystkiego - konstelacji satelitów, dowodzenia IL, eskortowania myśliwców z kontenerami i dronami, oto one - szczególnie podczas wojny. I sterowce stratosferyczne, całe mnóstwo. I już wczoraj. Chemezow, co? Na Boga, gdyby nie SVO...
  8. Daniel K
    Daniel K
    +1
    1 marca 2024 23:29
    To kwestia kolejnych 10-20 lat. Potrzebujemy AWACS teraz i teraz. Wszystko
  9. fajer
    fajer
    0
    2 marca 2024 14:47
    a dzisiaj ogłosili przeniesienie przez Rostec nowego A-50u do VKS, tego zabawnego dziadka Chemezowa.... tyran
  10. AlOrg
    AlOrg
    0
    2 marca 2024 15:15
    Moim zdaniem prokuratura wraz z Komisją Śledczą powinna była już dawno zająć się tą postacią
    1. Dziki3000
      Dziki3000
      0
      2 marca 2024 19:29
      Czy myślisz tylko przez tę jedną postać?
  11. wcześniejszy
    wcześniejszy
    0
    3 marca 2024 11:33
    Ale dlaczego AWACS musi być umieszczony w samolocie?!
    Dlaczego nie można go umieścić na peronie kolejowym?
    Cała elektronika znajduje się w wagonach wraz z personelem i jedynie anteną na balonie lub aerostacie.
    Taki pociąg podjechał na dopuszczalną odległość do LBS, podniósł balon na wymaganą wysokość i rozpoczął pracę.
    Na otwartej platformie możesz z łatwością umieścić zarówno TOP, jak i Shell do samoobrony.
    Nasza sieć kolejowa jest rozbudowana. Przeniesiono pociąg na wymagany odcinek frontu i rozwiązano problemy.
    W takim pociągu zmieścisz wszystko, czego potrzebujesz: od wagonów sypialnych na zmiany, po łaźnię, restaurację, oddział medyczny i wszystko inne. Mamy wystarczająco dużo wagonów.
    Dlaczego nie?
    1. vlad127490
      vlad127490
      0
      4 marca 2024 19:07
      Zanim złożysz propozycję, ustal swój cel. Jaki problem zamierzasz rozwiązać? Izrael używa stacjonarnych sterowców radarowych i balonów. NATO zainstaluje radar na balonach w Polsce.
      Moja propozycja to AWACS na sterowcu stratosferycznym, wysokość 25-35 km, bezpośrednia widzialność radiowa ponad 1000 km.
    2. Mongoł
      Mongoł
      0
      23 marca 2024 17:52
      Inteligentny i oryginalny i ekonomiczny, a teraz kapitalizm
  12. Borysych
    Borysych
    0
    5 marca 2024 18:02
    W którym roku to wszystko zacznie się poruszać? Do 3025 r., czy też przeciągniemy się do 3026 r.?
  13. Szczęśliwy człowiek
    Szczęśliwy człowiek
    +2
    7 marca 2024 11:13
    Najważniejsze tutaj jest zadeklarowanie! i na miejsce!
  14. AC130 Gunship
    AC130 Gunship
    +1
    10 marca 2024 03:46
    Rostec niczego nie obiecywał. Na przykład w 2019 roku obiecał produkować 2022–12 Ił16 rocznie, począwszy od 114 roku. Te. Dziś na bezkresie kraju około 25-30 takich maszyn już „gdzieś lata”, chociaż opinia publiczna nic o tym nie wie
  15. Mongoł
    Mongoł
    0
    23 marca 2024 17:51
    Dlaczego nie zrobili tego wcześniej, przynajmniej na sprzedaż?! Za mało inteligencji i przenikliwości biznesowej?!